来源：TechWeb2020-10-19

富士康承诺建立一个“开放平台”，为汽车制造商生产关键电动汽车零部件，包括电池和汽车联网服务。

来源：中国能源报2020-08-05

●展鹏科技：收购了伯坦科技，其主要业务包括换电式纯电动汽车零部件业务、换电网络核心设备业务等，并与多家整车厂商、换电站运营商建立了合作关系。2019年实现营业收入2.64亿元，同比增长43.44%。

来源：中国能源报2020-08-05

●展鹏科技：收购了伯坦科技，其主要业务包括换电式纯电动汽车零部件业务、换电网络核心设备业务等，并与多家整车厂商、换电站运营商建立了合作关系。2019年实现营业收入2.64亿元，同比增长43.44%。

来源：起点锂电大数据2020-06-04

同时，通用汽车中国总裁柏历还表示在电动汽车零部件供应上也会考虑与更多本土供应商合作，他此前去拜访过宁德时代，认为这是一家非常好的电池供应商，或将与其合作生产ultium电池。

来源：中国电力新闻网2019-11-06

摘要：《白皮书》表示，相比燃油车，电动汽车零部件总数减少约三分之一，以动力电池、电驱动等为代表的新供应链体系正在快速建立。供应链已经成为衡量一个国家全球经济竞争力的重要指标。...《白皮书》表示，相比燃油车，电动汽车零部件总数减少约三分之一，以动力电池、电驱动等为代表的新供应链体系正在快速建立。同时，供应链的参与主体从传统的以机械类供应商为主转变为电化学等多类型供应商并存。

来源：盖世汽车2019-09-30

从电动汽车的发展来看，在中国随着补贴退坡，从超高速的增长进入一个固本培元的巩固增长期（这里伴随着我们知道的部分企业掉队，有个破而后立的调整周期），对于中国的整个产业来说，海外市场是电动汽车零部件产业的突破口和生存根基

来源：日经中文网2019-08-09

大陆集团目前涉足能用于燃料电池车的马达和逆变器等纯电动汽车零部件，还考虑开展燃料电池组等业务。该公司首席执行官elmar degenhart表示，“德国的大型车企也在重启对燃料电池车的投资”。

来源：高工锂电2019-07-30

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：卫来）路透社报道，中国四川富林运输集团有限公司（下称富林集团）已经放弃了在智利建造电动汽车零部件的项目。

来源：高工锂电2019-07-09

据外媒报道，当地时间7月5日，印度提议为电动汽车购买者提供税收减免优惠，并取消部分电动汽车零部件的进口关税，以提振电动汽车的销量并减少对化石燃料的依赖。...sitharaman补充称，政府还将取消部分电动汽车零部件的进口关税。“考虑到我们庞大的消费者群体，我们旨在电动车领域实现跨越式发展，并将印度打造为全球电动汽车制造中心。”

来源：北极星电力网2019-04-24

16000万米超强耐磨柔性功能性工装面料产业化项目（金华）▲471.核心驱动科技（金华）有限公司年产10万套新能源商用车动力总成及底盘悬架系统生产项目▲472.浙江华宇新能源汽车制造有限公司年产12万套纯电动汽车零部件项目

来源：浙江发改委2019-04-24

16000万米超强耐磨柔性功能性工装面料产业化项目（金华）▲471.核心驱动科技（金华）有限公司年产10万套新能源商用车动力总成及底盘悬架系统生产项目▲472.浙江华宇新能源汽车制造有限公司年产12万套纯电动汽车零部件项目

来源：北极星风力发电网2019-04-24

16000万米超强耐磨柔性功能性工装面料产业化项目（金华）▲471.核心驱动科技（金华）有限公司年产10万套新能源商用车动力总成及底盘悬架系统生产项目▲472.浙江华宇新能源汽车制造有限公司年产12万套纯电动汽车零部件项目

来源：电缆网2019-04-22

合理化征税政府已将进口电动汽车零部件的关税降至10-15％。到目前为止，在印度进口组装的电动汽车组件需要15-30％的进口关税。然而，通过这一举措，组装好的零部件只需要征税15%。

来源：微锂电2019-04-19

iesa目前正在通过其move倡议（movingonwards with vehicle electrification，推进车辆电气化）与各类电动汽车和充电基础设施公司合作，希冀通过本土制造提高电动汽车零部件的采用

来源：高工锂电技术与应用2019-04-09

随着untertürkheim工厂电池生产，该工厂将向电动汽车零部件工厂过渡。

来源：科技部2019-04-08

印度储能联盟率先提出推进车辆电气化（moving onwards with vehicle electrification，move）倡议，倡导推动电动汽车制造商和电池充电基础设施公司合作，大力提升电动汽车零部件本土制造能力

来源：pv-magazine2019-03-12

iesa目前正在通过其move倡议（moving onwards with vehicle electrification，推进车辆电气化）与各类电动汽车和充电基础设施公司合作，希冀通过本土制造提高电动汽车零部件的采用

来源：上海有色网2019-02-14

大众计划在2020年前投资8.7亿欧元（约合合9.8545亿美元）开发电动汽车零部件。新开设的电池部门将负责电池和电池组的制造，并监督旧电池的回收。

来源：电池中国网2019-02-11

梅赛德斯-奔驰发动机生产负责人戴斯(frank deiss)称：“随着电池产能扩大，我们正将传统的特图尔海姆工厂改造为生产电动汽车零部件的高科技工厂。”

来源：环球网2019-02-02

大众26日宣布，计划在 2020年之前投资8.7亿欧元(约合人民币67亿元)，主要用于开发电动汽车零部件，新增的电池业务将主要负责电动汽车电池和电池组的生产及旧电池回收。