北极星
      北极星为您找到“电动市场”相关结果77
      汽车不是手机 丰田也不是诺基亚

      来源:未来汽车Daily2020-12-29

      尽管有一种声音认为,丰田押错了战略路线,错过了占领纯电动市场的最佳时机。据ev sales发布的数据,今年1-6月,特斯拉以179050辆排在榜单首位,而丰田仅以20349辆排在榜单的15位。

      来源:快科技2020-10-23

      当前,特斯拉model 3凭借着月销1w+的成绩,在国内纯电动市场混的风生水起。虽然不少业界人士宣称特斯拉具有先进的“电池管理控制技术”。但是即便如此,特斯拉也难逃车辆起火自燃的尴尬局面。

      来源:起点锂电大数据2020-07-28

      但由于美国政策以及电动市场的不反应,导致电动行业的前景一度黯淡,松下也牵连甚广。这应该也算一个伏笔。

      欧洲需要什么样的电动汽车?

      来源:汽车电子设计2020-07-28

      matthias scht 在6月《欧洲电动汽车报告》,提及他统计的欧洲电动汽车市场特斯拉今年在欧洲整体纯电动市场下来上升的情况下,特斯拉的销量只有36,700辆(同比增长-18%),其中model 3

      来源:中国能源报2020-07-08

      乘联会数据显示,今年5月,特斯拉国产model3销量为11095辆,环比增长205%,在国内纯电动市场中,特斯拉市场占比近20%。

      来源:高工新汽车评论2020-05-29

      在这之前很多媒体都过详细分析,根据大众针对中国纯电动市场的计划,大众必然会在中国市场寻找最为稳妥的电池供应商。

      来源:电池中国网2020-05-20

      尽管在中国市场,大众汽车的动力电池合作伙伴有宁德时代,但是考虑到宁德时代客户众多,其产能难以满足大众汽车在中国电动市场的“野心”,因而采取类似在欧洲市场的措施,投资一家本土电池生产商便是其重要策略。

      来源:电动知家2020-05-20

      据中国乘用车市场信息联席会数据显示,model 3一季度的销量高达1.67万辆,稳居国内纯电动市场销量第一名。

      疫情影响分析之新能源汽车产业链:中长期的插曲、不改三年上行周期开启

      来源:新能源趋势投资2020-04-08

      2020年1月电动市场延续景气走势,1月欧洲汽车总销量为113.5万辆,同比下滑7.4%,而电动汽车销量逆势而行,达6.8万辆,同比上升121.0%,电动汽车当月销量渗透率高达6.0%,比2019年全年销量渗透率均值提升

      1月全球新能源销量:失意的特斯拉与得意的宝马

      来源:一句话点评2020-03-06

      至于第3位的日产聆风,作为纯电动市场的“常青藤”继续维持稳定表现,1月累计交付新车4967辆。

      专题报告:磷酸铁锂电池迎来强复苏!

      来源:东方证券2020-03-02

      自主车企并未有效利用热销车型的高销量、高口碑效应来开拓电动市场。一方面,基于油车平台的车型纯电话,在续航上会有一定的劣势;另一方面,油电车型同台竞争也是车企的考量因素之一。

      以美国为鉴 电动汽车产能过剩需警惕

      来源:汽车公社2020-02-25

      特斯拉,暂时主导了北美纯电动市场。尽管在过去的2019年,捷豹i-pace和奥迪e-tron陆续进入了美国经销商的展厅,但马斯克还是成功地扩大了特斯拉在这一利基市场的领先地位。...更何况,受电池成本和行驶里程的制约,纯电动市场的需求增长至今依旧缓慢。越多电动汽车出现在各个国家的终端展厅里,越容易引发业内对供给过剩的担忧,哪怕是当下的销量翘楚特斯拉,也面临同样的焦虑。

      预见2020 | 新能源汽车市场需求如何变化?

      来源:汽车之家2020-02-13

      回望过去,早期做纯电动汽车的厂家,北汽新能源、江淮、奇瑞,很多从小车做起,分时租赁风行一时,很多消费者用来占号,多重因素叠加,微型车占据纯电动市场大部分销量。

      追高特斯拉 还是抄底蔚来?

      来源:未来汽车日报2020-02-07

      2020年,蔚来汽车的先发优势将被逐渐弱化,价格区间30万-40万元的高端纯电动市场中,用户将有更多的选择。综上,蔚来股价的未来仍存在较大不确定性。短期赌蔚来,长线押特斯拉?

      低速电动汽车到了生死关头!这些企业三招自救能行吗?

      来源:车东西2020-02-01

      低速电动车领域不像传统汽车领域那样主要由几家大厂主导,低速电动市场则由上百家中小型玩家,这些玩家大多没有固定的品牌名称,甚至一部分厂商连生产资质都没有。

      2020年新能源汽车保有量将超510万辆

      来源:NE时代2020-01-17

      双积分压力倒逼合资企业转型电气化另一个对市场影响比较大的因素就是2020年要在电气化领域转型的合资车企了,发展电气化的动力在于双积分的压力和抢占电动市场先机的需求。

      来源:BusinessCars2019-12-24

      在发展进程中,掺杂着骗补、清算、补贴政策不断调整等一系列复杂的政策引导,才初步建立了纯电动市场基本的发展轨迹。如果要“大举”发展氢能,那么未来的市场化转型势必还要再经历一次艰难的阵痛期。

      来源:第一元素2019-12-06

      投资对比当前,燃料电池汽车市场还处于发展初期,纯电动市场的投资热度以及数额均远大于燃料电池汽车。纯电动汽车方面。

      来源:电动公会2019-12-05

      据不完全统计,目前共有欧美日韩四大派系,15大品牌在中国布局纯电动市场,无论是油改电平台快速出击,携纯电平台有备而来,还是合资自主共同打造纯电动车,亦或是简单粗暴直接替换其他品牌标识上市,各系外资车企蜂拥而至

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