来源：36氪2017-01-10

纯电动乘用车补贴基本上按照20%的幅度退坡。其中，纯电动乘用车的国家补贴上限从此前的5.5万元/辆降至4.4万元/辆，插电式混合动力乘用车（含增程式）的补贴上限从3万元/辆降至2.4万元/辆。

来源：高工锂电网2016-12-22

其中，纯电动乘用车补贴增加了电池能量密度标准，只有符合能量密度指标不低于90wh/kg的纯电车型才能享受同等补贴，高于90wh/kg的车型则可以享受1.1倍补助。

来源：中国电池网2016-12-06

所以我们看到：①对微型纯电动乘用车补贴要求提高的同时，补贴标准还有较大幅度降低;②6～8米纯电动客车的补贴标准肯定要大幅度调低，但具体怎么调整，迟迟未予公布，或许是未找到合适的方法，或许是在采用拖字诀;

来源：中国投资咨询网2016-11-30

但是按照目前业内流传甚广的这份补贴方案，纯电动乘用车补贴增加了电池能量密度标准，只有符合能量密度指标不低于90wh/kg的纯电车型才能享受同等补贴，高于90wh/kg的车型则可以享受1.1倍补助。

来源：证券市场周刊2016-11-23

按照新的标准，续航150公里以上的纯电动乘用车补贴基本不变，但续航在100-150公里的乘用车补贴标准大幅下降，这将鼓励车企推出续航里程更长的车型，这也意味着，纯电动乘用车需要提高电池容量或者采用更高能量密度的电池

来源：高工电动车网2016-11-23

对比最初的2016年补贴方案，纯电动乘用车仅以续航里程作为补贴依据，最低补贴2.5万元，最高补贴5.5万元，这份2017年的补贴方案对纯电动乘用车补贴下调了12%-20%。

来源：深圳特区报2016-09-08

补贴的最高标准是每辆纯电动乘用车补贴6万元。补贴的效果，仅就数量而言确实是立竿见影。

来源：第一电动网2016-01-06

150km成电动乘用车续航最低水平线现阶段(2013-2015年)新能源乘用车根据纯电动续航里程r(工况法)进行补贴，其中纯电动乘用车补贴分为三类标准，按这三档续航里程范围对目前在产的纯电动乘用车进行分类

来源：中国智能充换电网2015-11-16

关于促进新能源汽车推广应用的意见》免收2小时停车费、减免通行费等5)中山：出台《新能源汽车推广应用补助资金管理实施细则》，乘用车补贴标准为1:0.26)绍兴：出租、专用车补贴1:1(不超过销售价格50%)，纯电动乘用车补贴

来源：中国证券网2015-10-08

在使用环节补贴，纯电动乘用车补贴从1万元到2万元不等。充电设备补贴，按照集中式充电设备(站、桩、装置)投资的30%予以补贴。车辆购置、使用(公交车使用环节除外)及充电设备投资补贴标准

来源：第一电动网2015-05-20

上海补贴政策：《上海私人购买新能源汽车资金补贴管理办法》规定，对消费者购买新能源汽车，在中央财政补助基础上，上海市对纯电动乘用车补贴4万元/辆，插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴3万元/辆，补贴力度与和旧办法一致

来源：第一电动网2015-03-25

上海补贴政策：《上海私人购买新能源汽车资金补贴管理办法》规定，对消费者购买新能源汽车，在中央财政补助基础上，上海市对纯电动乘用车补贴4万元/辆，插电式混合动力乘用车(含增程式)补贴3万元/辆，补贴力度与和旧办法一致