来源:新华社2025-11-10
因地制宜推进生物质能多元化开发利用,稳步发展农林生物质发电、沼气发电和城镇生活垃圾焚烧发电,因地制宜推广生物质能清洁取暖,有序推广应用生物燃料乙醇、生物柴油等清洁液体燃料。
来源:驻孔敬总领事馆经贸之窗2025-10-21
在泰国,能源部本周宣布,该国首个关于生物燃料标准的规范预计将于本月正式出台,该标准将于明年1月1日正式实施,旨在推动航空业减少碳排放。
来源:生物质能观察2025-10-21
研讨环节中,参会嘉宾围绕“零碳园区绿色热能成本控制”“生物燃料标准统一”“跨区域供应链协同”等议题展开热烈讨论。...他建议,应强化园区能源系统集成创新,完善产业链以提升生物燃料可持续供应能力,构建绿色热力认证与碳核算体系以激活市场动力,并加强国际合作以提升产业话语权。
来源:中环控股集团2025-10-20
吉林省华锦能源有限公司专注于绿色能源开发与“双碳”技术创新的高新能源企业,以绿电耦合生物质绿色甲醇为核心业务,布局可再生能源发电、生物燃料生产及碳减排技术全产业链,打造集研发、生产、销售于一体的绿色能源全产业链
来源:中能传媒研究院2025-10-20
(四)生物质能向高附加值利用迈进作为全球生物质资源最丰富的国家之一,“十四五”以来,我国生物质能转化技术连连突破,推动生物质能源利用逐步从低附加值的生物质发电、清洁供热向生物柴油、生物燃料乙醇、生物甲醇等高附加值方式转化
来源:国家发改委2025-10-15
可再生能源消费最低比重目标分为可再生能源电力消费最低比重目标和非电消费最低比重目标两类,其中电力消费最低比重目标包括全部可再生能源发电种类;非电消费最低比重目标包括可再生能源供热(制冷)、可再生能源制氢氨醇、生物燃料等可再生能源非电利用种类
来源:能源新媒2025-10-14
国家发展改革委向社会公开征求《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法(征求意见稿)》的意见,提出将可再生能源消费最低比重和省级电力消纳责任权重制度化、年度化管理,并把非电能(供热、制氢/制氨/制醇、生物燃料等
来源:国家发改委2025-10-14
来源:国家发展改革委2025-10-14
来源:中能传媒研究院2025-10-13
生物转化利用从简单化学品向复杂生物大分子发展,微藻固定二氧化碳转化制生物燃料和化学品技术达到工业示范水平。直接空气捕集和生物质能碳捕集与封存技术(beccs)等新型碳去除技术受到日益重视。
来源:中国船燃2025-09-30
这一里程碑事件标志着宁波舟山港成为国内少数同时具备lng、生物燃料和甲醇三类绿色燃料加注能力的国际枢纽港,为长三角世界级港口群建设注入绿色新动能。
来源:无锡市政府2025-08-25
探索生物燃料掺烧、绿氨、碳捕集利用封存等技术应用,促进煤电机组碳排放持续下降。多形式促进光伏系统应用,推进环境友好型分散式风电发展。因地制宜规划发展生物质能、地热能等。
来源:无锡市人民政府2025-08-20
来源:北极星环保会展网2025-07-29
■生物燃料及生产技术燃料类型:生物天然气、沼气、生物质合成气、生物柴油、燃料乙醇、生物航油等。技术设备:生产、压缩、净化提纯、气化、发酵设备、制剂与工程案例。...科研机构六、未来能源系统中的生物质能主题:生物质能,构建新型能源体系的关键拼图内容方向:1、生物质能在能源结构转型中的定位(如调峰、储能)2、与风光电的互补性分析与系统集成方案3、氢能、生物航煤等高端生物燃料的技术路线图目标群体
来源:北极星氢能网2025-06-27
推进船舶燃油供应服务功能创新,稳步提升船用保税燃油供应规模,吸引国际国内知名船用燃料供应商及贸易商集聚;提升燃料供应服务能力,扩大保税燃料油加注、lng和绿色甲醇加注服务能力,适时布局绿氨、绿氢、生物燃料等清洁燃料加注服务
来源:国家发改委环资司2025-06-26
会同国家发展改革委等部门制定推动电动船舶安全健康发展的通知,指导中远海运集团等航运企业开展电动船、lng动力船试点,支持开展液化天然气、生物燃料、甲醇等船舶清洁燃料加注作业,保障上海港实现国内首次绿色甲醇燃料加注
来源:石油Link2025-06-19
雪佛龙在大力开发油气的同时,还在推进生物燃料和氢能试点项目。道达尔能源甚至提出2030年发电500亿度的目标,大举发展风电、太阳能等可再生能源。
来源:山高新能源SHNE2025-06-12
山高新能源积极响应国家“新能源+产业”融合发展政策,落实就地消纳“扩大内需”的重要举措,与海槿(张掖)生物燃料有限公司签订《长期供电协议》,确保新能源电力消纳与产业需求精准匹配,同时可为新能源项目提供稳定的电力销售渠道
来源:中能传媒研究院2025-06-09
一是全球公路交通领域生物燃料应用持续扩展。乙醇汽油(e10–e20)与生物柴油(b5–b20)已广泛应用,可实现5%~8%的减排效果,且无需大规模改造现有车辆。...整体看,生物燃料掺混比例提升成为东南亚及美洲国家交通减排的重要抓手。二是可持续航空燃料(saf)已成为航空领域碳减排的重要路径。全球航空燃料年需求超过3亿吨,但现有saf供应远无法满足增长目标。