来源：高工氢燃料电池2020-02-10

事实上，从大至电池堆、储氢罐，小到泵类、阀类，佛吉亚提供的是一整套氢燃料电池系统集成方案，佛吉亚的总体目标是将燃料电池组的成本降低一半，使燃料电池成为对整车厂商更具吸引力的选择。

来源：高工氢燃料电池2020-01-02

丰田作为全球氢燃料电池技术研究的领先企业，拥有涵盖燃料电池组专利、高压储氢罐专利、燃料电池控制系统专利等多种氢燃料电池系统相关专利，引领全球燃料电池技术的发展。

来源：i常熟2019-12-31

丰田作为全球氢燃料电池技术研究的领先企业，拥有涵盖燃料电池组专利、高压储氢罐专利、燃料电池控制系统专利等多种氢燃料电池系统相关专利；而常熟市氢能源汽车产业园首批入驻企业——上海重塑能源科技有限公司是氢燃料电池系统及核心零部件配套商

来源：齐鲁壹点2019-11-29

取消传统的高压卷盘电缆、卷盘装置、变压器、高压柜、整流器等组成的市电供电模式，自主研发氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，不仅减轻了设备自重约10吨，降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，而且发电效率高

来源：广证恒生新三板研究极客2019-10-11

（1）燃料电池组的成本来自于燃料电池汽车的动力系统成本，目前丰田mirai的燃料电池组的成本高达17.4万元左右，而同等续航的锂电池成本约为9万元，燃油车约为2.5万元。

来源：汽车之家2019-09-29

以丰田mirai为例，其燃料电池组的成本高达17.4万元左右，而同等续航的锂电池成本约为9万元，燃油车约为2.5万元。

来源：日经中文网2019-08-09

博世配备燃料电池的巴士博世将量产被称为“燃料电池组”、通过氢和氧的化学反应来产生电力的燃料电池车核心零部件。首先用于卡车，向美国的电动车初创企业nikola motor供货。...大陆集团目前涉足能用于燃料电池车的马达和逆变器等纯电动汽车零部件，还考虑开展燃料电池组等业务。该公司首席执行官elmar degenhart表示，“德国的大型车企也在重启对燃料电池车的投资”。

来源：燃料电池干货2019-08-06

燃料电池汽车目前最大的课题是燃料电池组等专用部件的价格尚高，丰田与本田的燃料电池汽车低成本方向略显不同。丰田低成本方向是与旗下混合动力汽车共享电动部件，本田则是与旗下插电式汽车(phev)共用底盘。

来源：能链2019-07-05

丰田公司已公布了“在2020年左右启动扩大fcv的主要部件燃料电池组和高压氢气罐生产设备”的计划。而车辆也将扩产，以实现超越目前水平10倍以上的销售目标。...二、储能电池为了提高效率，mirai后备箱中有一块镍氢储能电池，用于吸收燃料电池组输出剩余的电能和车辆行驶过程中回收的电能，供汽车急加速或车载电池使用。

来源：氢云链2019-06-21

（6）燃料电池组自重耗能。燃料电池组重量约为锂电池一半，相应的能耗以电能计为1.4wh。综上可得，氢燃料电池汽车在终端每百公里消耗总电能40kwh，在电力系统源头消耗41.67kwh。

来源：北极星氢能网2019-05-13

；巴拉德可提供整套的系统设计和集成流程，方便客户利用；采用自动化和连续的制造流程来确保高质量和低成本；与一级汽车制造商的广泛合作推动了产品耐用性和性能的提升，同时迅速降低了产品成本；可选择风冷或液冷式燃料电池组

来源：能源杂志2019-04-23

mirai首席工程师yoshikazutanaka曾表示：“丰田mirai已从限量试生产转为大规模生产模式，并减少昂贵材料的使用量，比如氢燃料电池组当中使用的铂金。

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

1、丰田mirai丰田mirai的动力由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成，这套动力系统的最大输出功率将达到155马力。

来源：新能源Views2019-04-16

目前的燃料电池从寿命、性能、资源和成本等方面已经有了长足的进步：（1）燃料电池车辆寿命和运营里程达到传统汽柴油车水准，在英国和美国均有燃料电池公交车（fceb）运营寿命超过2.9万小时，无需大修或更换燃料电池组

来源：国金证券2019-03-18

资源和成本等方面已经达到产业化条件，满足下游交通和备电等领域应用：（1）燃料电池车辆寿命和运营里程达到传统汽柴油车水准，在英国和美国均有燃料电池公交车（fceb）运营寿命超过2.9万小时，无需大修或更换燃料电池组

来源：电池中国网2019-03-07

据了解，在燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组。“要实现氢燃料电池的商业化，那么降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。”中国可再生能源学会氢能专委会秘书长王树茂谈到。

来源：电池中国网2019-02-11

从电池角度来讲，燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组。“要实现氢燃料电池的商业化，降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。”某业内人士指出。

来源：中国氢能源网2019-01-23

ballardfcgen-1020acs风冷式燃料电池组和fcvelocity-9ssl液冷式燃料电池组将集成在氢动力电池系统中。...ballardfcgen-1020acs风冷式燃料电池组具有以下特点：-可扩展的功率输出从400瓦到3.3千瓦（kw）；-开放式阴极堆叠和自增湿mea，无需加湿器，冷却液泵和散热器；-寿命长达10,000

来源：亿欧网2018-10-24

通用和本田在已经在燃料电池组的尺寸上实现缩减，成本也相对降低，能源动力亦得到验证。氢燃料电池汽车将成为市场上所有车辆类型的一种。...另外，更高效的新型燃料电池组，也就是用气态氢发电的组件也即将面世。马斯克投资超过10亿美元在全国范围内建立特斯拉汽车专用充电网络，解决了司机因对电动车里程的焦虑而考虑是否要购买的问题。

来源：中国能源报2018-06-27

据了解，当前燃料电池组大都使用金属铂作为催化剂，虽然国内外都在努力通过降低铂的用量或采用廉价金属替代铂以降低成本，但近期内很难取得突破。...在燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组。要实现氢燃料电池的商业化，那么降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。王树茂坦言。