来源：北极星氢能网整理2024-04-09

本次推荐示范场景包括：燃料电池中重型货车示范应用、燃料电池冷链物流运输汽车示范应用、燃料电池公共交通示范应用、燃料电池乘用车示范应用、甲醇货车示范应用、甲醇客车示范应用。

来源：沈阳大东区政府2024-04-01

已列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且连续2年产量超过200辆/年的单一车型，按车型（燃料电池乘用车、客车和货车）再给予200万元、100万元、60万元一次性补贴，单个企业每年补贴车型不超过2

来源：海南省工信厅2024-02-18

本次推荐示范场景包括：燃料电池中重型货车示范应用、燃料电池冷链物流运输汽车示范应用、燃料电池公共交通示范应用、燃料电池乘用车示范应用、甲醇货车示范应用、甲醇客车示范应用。

来源：中国能源报2024-02-04

汽车行业一般以2%的保有量作为商业化起点，我认为氢燃料电池乘用车在2027年—2030年之间可能实现目标。”付宇说。...商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一，但氢燃料电池乘用车发展相对较慢。不过，近年来长城、长安等车企也在加速氢能乘用车的研发，并推出部分产品。

来源：国家能源招标网2024-01-30

1月29日，国华能源投资有限公司（以下简称“国华投资”）发布燃料电池多用途乘用车(suv)项目采购公开招标项目招标公告。公告指出，此次国华投资招标范围包括12辆燃料电池多用途乘用车（suv）采购及相关备品备件

来源：中国能源报2024-01-24

商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一，但氢燃料电池乘用车发展相对较慢。未来，氢燃料电池如果更多应用于乘用车，还要突破哪些瓶颈？...汽车行业一般以2%的保有量作为商业化起点，我认为氢燃料电池乘用车在2027年—2030年之间可能实现目标。”付宇说。

来源：海口市发改委2024-01-18

4.氢能乘用车：在公务用车、租赁用车开展氢燃料电池乘用车推广应用，逐步在出租车、网约车、私家车等领域扩大氢燃料电池乘用车示范效应。...我市氢能产业链还处于构建培育期，目前主要以海马燃料电池乘用车制造及其在氢制取、储运、加注等环节的小规模试验示范运营为发展基础，产业链上下游有关企业数量少，基础设施建设相对滞后，缺少专业产业园区和示范基地

来源：北极星氢能网2024-01-09

3.燃料电池乘用车所采用的燃料电池电堆额定功率密度不低于3.0kw/l，系统额定功率密度不低于400w/kg；燃料电池商用车所采用的燃料电池堆额定功率密度不低于2.5kw/l,系统额定功率密度不低于300w

来源：国氢科技2024-01-03

本次项目启动及战略的发布，标志着国氢科技正式进军氢能乘用车领域，开启了民族企业携手创新的新篇章，为推进燃料电池乘用车规模化应用与国家新能源汽车产业多元化发展奠定坚实基础。

来源：CWEA2024-01-02

魏锁先介绍了我国氢能产业发展现状，并对未来趋势作出预测：制约氢能发展的政策性问题会得到解决；氢能标准体系建设将提速；燃料电池、pem水解制氢装置、储运装备等的自主创新会取得突破；示范项目将快速扩容；氢燃料电池乘用车将进入批量化制造阶段

来源：明阳集团2023-12-27

此次下线的纯氢燃气轮机产品，为“沙戈荒”地区、“大基地”项目而生，配置10组独立的“木星一号”纯氢燃烧室，每小时最大耗氢量3.8万立方米，每年可消耗绿氢1万吨，相当于5万辆氢燃料电池乘用车年用氢量，年发电调峰近

来源：明阳集团2023-12-27

此次下线的纯氢燃气轮机产品，为“沙戈荒”地区、“大基地”项目而生，配置10组独立的“木星一号”纯氢燃烧室，每小时最大耗氢量3.8万立方米，每年可消耗绿氢1万吨，相当于5万辆氢燃料电池乘用车年用氢量，年发电调峰近

来源：海马汽车2023-12-14

该车是丰田在国内合作的首款氢燃料电池乘用车，功能样车于2023年4月试制下线，目前已经完成产品公告试验。...海马汽车自2013年开始投资研发氢燃料电池汽车，是中国最早开展氢燃料电池乘用车研发的整车企业之一。

来源：工信部2023-12-13

3.燃料电池乘用车所采用的燃料电池电堆额定功率密度不低于3.0kw/l，系统额定功率密度不低于400w/kg；燃料电池商用车所采用的燃料电池堆额定功率密度不低于2.5kw/l,系统额定功率密度不低于300w

来源：东风汽车2023-11-24

作为东风不断探索服务生态以及燃料电池车商业模式创新的重要一步东风花都燃料电池乘用车示范运营项目由花都城投、东风公司研发总院东风有限、联友出行四方合作，项目依托花都现有优势结合东风整车、燃电系统开发的技术基础和运营经验开展氢燃料电池乘用车研发生产工作定制一款适合花都的氢能运营车优先为花都市民提供新技术

来源：郑州市政府2023-11-09

投行”“国内＋国际”“线上＋线下”等一体化综合金融服务，加大对技术改造、研发投入、提产扩容的信贷支持力度，提升中长期贷款占比，助力新能源汽车智能化、高端化进程，支持整车企业发展氢燃料电池商用车，加快氢燃料电池乘用车新车型研发

来源：中国能源报2023-10-16

目前我国氢能应用在交通领域侧重商用车，且重型化趋势明显，2022年燃料电池乘用车销量为256辆、仅占比5%，货车占比70%，其中重卡占比47.7%。

来源：烟台市人民政府2023-10-08

积极引进具备国际先进水平的燃料电池整车企业，加速推动氢燃料电池乘用车商业化进展。以莱阳市“零排放物流区”建设为契机，积极推广燃料电池物流车场景化应用。

来源：大东区工业和信息化局2023-09-26

已列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》并且连续2年年产量超过200辆的单一车型，按车型（燃料电池乘用车、客车和货车）再给予200万元、100万元、60万元一次性奖励，单个企业每年奖励车型不超过2

来源：沈阳大东区政府2023-09-26

已列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》并且连续2年年产量超过200辆的单一车型，按车型（燃料电池乘用车、客车和货车）再给予200万元、100万元、60万元一次性奖励，单个企业每年奖励车型不超过2