来源：广东省能源局2024-01-23

pem电解水制氢、太阳能光解水制氢等氢源低成本高效制备、低温和高温燃料电池电堆、关键材料、零部件及其系统集成的技术攻关，加快金属板氢燃料电池电堆、质子交换膜、催化剂、碳纸以及高压储罐、低压固态储氢、低温液氢系统

来源：广东省发改委2024-01-23

pem电解水制氢、太阳能光解水制氢等氢源低成本高效制备、低温和高温燃料电池电堆、关键材料、零部件及其系统集成的技术攻关，加快金属板氢燃料电池电堆、质子交换膜、催化剂、碳纸以及高压储罐、低压固态储氢、低温液氢系统

来源：高工氢电2023-12-28

今年4月，未势能源发布“木星”车载液氢储氢系统，单瓶储氢质量高达80kg以上，液氢系统质量储氢密度≥8wt%，续航里程超1000km，配套长城汽车“新长征1号液氢重卡”进入整车路试阶段。...8月，未势能源船用液氢燃料供给系统获得中国船级社（ccs）颁发的“船用产品原理认可证书”，这也是中国船级社（ccs）颁发的国内首张船用液氢系统产品aip证书，为国内氢能船舶应用与液氢技术产业化实践，提供重要的产品供应

来源：吉林省人民政府2023-11-23

第三十一条 液氢系统应采取防止氧化性物质富集爆炸的措施。液氢系统冷箱运行及临时停车保冷期间，应监控冷箱夹层密封气的压力变化，当压力出现高限报警且含氧量超标时，应停止运行。

来源：张掖市司法局2023-11-17

第三十二条 液氢系统应采取防止氧化性物质富集爆炸的措施。液氢系统冷箱运行及临时停车保冷期间，应监控冷箱夹层密封气的压力变化，当压力出现高限报警且含氧量超标时，应停止运行。

来源：北极星氢能网2023-07-19

近日，上海齐耀动力技术有限公司成功中标北京航天试验技术研究所“液氢贮箱蒸发量试验验证系统”项目，该系统直径五米，逾百立方舱容，是截止目前国内最大的液氢热力学蒸发量模拟试验系统，主要为大型航天设备提供低温真空条件

来源：河北省人民政府2023-07-05

第三十条 液氢系统应采取防止氧化性物质富集爆炸的措施。液氢系统冷箱运行及临时停车保冷期间，应监控冷箱夹层密封气的压力变化，当压力出现高限报警且含氧量超标时，应停止运行。

来源：中国能源报2023-06-25

未势能源科技有限公司副总裁解超朋介绍，公司正以系列化重载交通工具液氢系统及核心零部件为产品核心，通过合作建设液氢工厂和液氢加氢站，推动液氢重卡和液氢船舶等氢能重载交通工具的推广和应用。

来源：中国能源报2023-04-17

秦志东指出，国内液氢相关装备设备和核心部件，比如氢液化环节的氢气压缩机、低漏率低温换热器；液氢储运环节的液氢储罐、车载液氢系统等还依赖于进口，同时液氢基础设施缺失，有待产业链协同加大技术攻关和基础设施建设

来源：未势能源2023-04-11

面向氢能重卡长途运输场景，在储氢应用领域，“气氢+液氢”双技术路线并行，推出“木星”车载液氢储氢系统，单瓶储氢质量高达80kg以上，液氢系统质量储氢密度≥8wt%，续航里程超1000km，已在航天研究所

来源：中国船舶711所2023-04-07

该项目的成功中标，体现了七一一所在大型液氢系统业务上的不断突破。后续，项目团队将高质量完成系统制造、安装与调试工作，保障项目顺利开展。

来源：洛阳市工信局2023-02-10

开展氢气制备、储运技术与装备研制应用，推动高效低成本电解制氢、副产氢高纯化及应用，推动规模化氢能储存与快速输配技术装备研发，加快高压储氢罐、低温液氢系统、低压固态储氢等技术研发。

来源：广州市发改委2022-09-22

proton exchange membrane，质子交换膜）电解水制氢、太阳能光解水制氢等氢源低成本高效制备，加快金属板氢燃料电池电堆、新一代碳板、膜电极、催化剂、碳纸以及高压储罐、低压固态储氢、低温液氢系统等技术研发

来源：未势能源2022-08-17

除此之外，双方计划在氢燃料电池、储氢系统、电堆、膜电极、双极板、车载液氢系统等领域开展全产业链条合作，并依据协议共同努力在未来四年内推进氢能车辆在榆林的应用，实现合作共赢。

来源：中国气协2022-03-14

近日，中国工业气体工业协会发布《车载液氢系统安全技术规范》，该标准规定了车载液氢系统的一般安全技术要求、安全设计、安装、使用和维护等安全要求。 适用于使用液氢作为燃料的氢动力车辆。原文如下：

来源：河南人民政府2022-01-25

扎实推动氢能技术发展和规模化应用，依托河南省燃料电池与氢能工程技术研究中心等，集中开展氢源低成本高效制备、低温和高温燃料电池电堆、关键材料、零部件及其系统集成的技术攻关，加快质子交换膜氢燃料电池电堆和高压储罐、低压固态储氢、低温液氢系统等技术装备研发

来源：福田智蓝新能源2021-09-26

该车型搭载了大容量液氢系统，是国内首款实际工况续航1000+公里、标载49吨氢能重卡，可满足重卡长续航行驶需要，有效拓展了氢能重卡的应用场景。...区别于纯电动车辆和气态氢燃料动力车辆，最新研发的智蓝欧曼氢能重卡，搭载了液氢系统，储供更加安全，且相较于气氢储供系统，同体积下携氢量可达其近3倍。

来源：电池中国2021-09-06

此外，科技部围绕燃料电池、储氢系统、车载液氢系统颠覆技术等进行重点布局和支持，重点突破高功率、长寿命燃料电池电堆等核心瓶颈技术。

来源：未势能源2021-06-09

与此同时，在液氢技术研发方面，已正式开启验证液氢制备-储存-运输-加注全链技术和经济性探索，并将重点围绕国内重载领域大容量车载储氢需求，进行车载液氢系统与液氢转注的研发工作。

来源：北极星氢能网2021-04-29

同时公司与北汽福田、清华大学等联合开发的全球首款大功率液氢重卡于 2020 年 9 月正式发布，该款车型匹配公司 109kw 大功率氢燃料发动机系统并选用液氢系统和大功率轮毂电机，为长续航重卡提供了新的解决方法