来源：北极星储能网2025-04-14

但这种液冷板技术，存在散热不均、冷凝水的问题，时间长了会带来电气漏电风险以及钣金件生锈腐蚀等后果，影响系统运行稳定性。

来源：北极星储能网2025-04-07

根据协议，飞龙股份将全力支持华达科技在智能ai铸造温度控制系统、冲压、管路、真空压铸领域的发展，并围绕流道板、液冷板等热管理系统核心结构件，承诺在此领域进行联合开发；华达科技全力支持飞龙股份在新能源汽车

来源：高工储能2025-04-03

此外，中移能源还推出20尺集装箱，2.5mw/5mwh，浸没式液冷/冷板式液冷可选，主要用于智算中心、工业园区、高能耗企业、独立储能电站等。

来源：北极星储能网2025-03-26

北极星储能网获悉，3月25日，保隆科技在投资者互动平台表示，当前市场液冷板项目主要用于汽车电池包、域控系统、储能系统及快充系统。公司液冷板产品已经应用到电池包、快充及储能系统，正在拓展域控领域的客户。

来源：正泰电源2025-03-20

性能方面，该储能系统采用智能液冷温控技术和专利液冷板设计，不仅有效延长电池寿命，还提升了成组效率，优化了空间利用率。运用的温差精准控制与新型导热技术，使热交换效率提升10%，有效保障系统高效稳定运行。

来源：电池中国2025-03-17

借助“工字型”液冷板集成设计，电芯大面能够与液冷板全面覆盖，可迅速将电芯内部产生的热量，通过大面积冷板传导出去，充分发挥软包电芯的散热优势；软包电芯的两长侧边同样被液冷板包裹，实现更大面积的散热冷却；利用软包电芯设计灵活的特性

来源：储能科学与技术2025-03-17

相比间接液冷技术，浸没式技术抛弃液冷板，理论上热阻更小，冷却效率更高。近年来关于电池浸没式技术的研究工作层出不穷。

来源：孚能科技2025-03-10

通过液冷板与导热翅片一体化集成，构建了高效的三维立体传热体系，不仅确保了高效传热与温度的均匀分布，还通过液冷板的隔热功能及定向排气设计，实现热电分离，极大地提升了电池系统的安全性与运行效率。

来源：电池工业网2025-02-26

高安全性：巨鲸电池2.0采用热电分离架构，配两大面液冷板，即便在极端情况下电池包发生热失控，也可以通过高温烟气朝下排放；电池包一共有5层结构，庄臣后底盘最低点是防撞梁，可有效防止托底剐蹭。

来源：北极星储能网2025-02-10

该项目将采用南都center l plus液冷储能系统，具备更安全、更可靠、更紧凑三大核心优势，通过定向金属级热传导路径的一体化液冷板设计，大幅提升了电池温度一致性及系统效率。

来源：国家发改委2025-01-20

、液冷管路、液冷机组一体化设计，优化液冷板流道、三级管路管径，并基于电芯温差动态调整制冷温度、流量，实现每个电芯温度精细化管理；采用主/被动多级分层安全防护体系，通过bms、辅控等储能管控系统，建立热管理...3.35mwh液冷锂离子电池储能预制舱工艺技术内容：采用模块化设计，实现电池单体、模块、簇、堆动力、通信、热管理、消防标准接口设计及紧凑排布，打造容量3.35mwh的20尺标准舱单元储能子阵；采用电池模块液冷板

来源：蜂巢储能2025-01-02

pack设计上，采用电芯侧出极耳的思路，电芯可在上、下面布置液冷板，电芯面与水冷板的接触面是传统vda电芯的2倍，本体温差可控制在7℃以内，系统级温差可控制在3℃内，为高能量密度系统提供更稳定的工作环境

来源：国家发展改革委环资司2024-11-28

、液冷管路、液冷机组一体化设计，优化液冷板流道、三级管路管径，并基于电芯温差动态调整制冷温度、流量，实现每个电芯温度精细化管理；采用主/被动多级分层安全防护体系，通过bms、辅控等储能管控系统，建立热管理...3.35mwh液冷锂离子电池储能预制舱工艺技术内容：采用模块化设计，实现电池单体、模块、簇、堆动力、通信、热管理、消防标准接口设计及紧凑排布，打造容量3.35mwh的20尺标准舱单元储能子阵；采用电池模块液冷板

来源：北极星储能网2024-11-26

比如格力钛所采用的“曲浪”式换热水道设计，可以将液冷板流阻减小至27kpa内，下箱体与水道一体成型的设计，进一步加大了散热面积、提升了换热效果。

来源：正泰电源2024-11-25

兼容主流280~320ah电芯，pack比能提升14.2%，专利无边液冷板设计，pack成组效率提升6.7%，加上独特的结构优化设计，空间利用更高效，系统运行更稳定。

来源：储能科学与技术2024-11-25

为了对比电池包温度特性，在相同流量等条件下，对电池包进行了间接式冷板冷却设计，其中液冷板置于电芯底部，并进行了仿真评估。图4展示了间接冷板冷却下电池包表面温度分布情况。...相比冷板式冷却，浸没式冷却下电池包最高温度和最大温差分别降低了8.30 ℃和0.76 ℃，因此浸没式明显提升了电池包整体的温度性能；②在电池包底面，冷板式冷却由于液冷板直接接触导致底面温度偏低

来源：高工储能2024-11-04

液冷pcs因为采用了高导热系数的冷却液作为介质，通过水泵驱动防冻液在液冷板内循环流动，能够更直接地与pcs组件接触，因此散热效率更高。

来源：北极星储能网2024-10-21

案件三：案号：(2024)鄂知民初1号立案法院：湖北省高级人民法院专利名称：液冷板式电池模组专利号：201820895186.5原告：中创新航科技集团股份有限公司、中创新航技术研究院（江苏）有限公司被告

来源：北极星储能网2024-09-19

北极星储能网获悉，9月18日，科创新源公告称，子公司瑞泰克拟投资9000万元新建新能源汽车电池大面冷却液冷板项目。...本项目计划根据客户需求分期建设新能源汽车电池大面冷却液冷板产线。总工期预计为 9 个月，预计将于2025年年中建设完成。

来源：天合储能2024-09-06

此外，热管理技术的管道均流性和液冷板均温性表现同样出色，各项测试数据均达到设计标准。天合热管理策略，相较于传统的散热方法，使电芯寿命提高10%，为储能系统的长期稳定运行提供有力保障。