来源：嘉兴市人民政府2024-09-25

支持油气电氢综合能源供应项目、终端天然气掺氢示范项目等新业态发展，实现氢气安全、经济运输。支持天然气掺氢试点示范项目申报各级科技项目。

来源：中国石油新闻中心2024-09-13

此外，将积极推动“油气电氢”综合能源站建设，试点以氢、电为代表的车用新能源终端销售，不断探索新的低碳商业模式，形成油气为主、多能互补的绿色发展增长极。...氢能产业链按照示范先行、合资合作、协同发展原则，紧盯国家燃料电池产业示范城市群和氢能产业园区布局，存量站“站随车走”及时布局，新增站“适度超前”寸土必争，在四川、甘肃、上海、重庆等地布局建设全国首批“油气电氢

来源：湖北省交通运输厅2024-08-30

汉十高速全长434公里，沿线10对服务区（停车区），设有146根充电桩、4座加氢加气站、5座换电站、16座加油站、7座液冷超充站，初步形成“油气电氢全品类、光储充换全链条”综合能源产业走廊，有效缓解司机高速行驶的

来源：新华网2024-08-29

探索氢能管道输送，在传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合交通能源服务站。

来源：新华社2024-08-29

探索氢能管道输送，在传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合交通能源服务站。

来源：北极星氢能网整理2024-08-05

探索推进“油气电氢服”一体化综合能源港示范建设。谋划布局氢能产业。...山西省国家碳达峰试点（长治高新技术产业开发区）实施方案推进lng加气站、充（换）电站、加氢站等清洁能源设施建设，支持建设“油气电氢”联合加注站试点。

来源：亳州市人民政府2024-08-01

探索推进“油气电氢服”一体化综合能源港示范建设。到2025年，全市天然气供给和消费量超过3.8亿立方米，形成不低于全市3天日均消费量的储气能力。到2030年，天然气供给和消费量进一步提升。

来源：亳州市政府2024-07-29

探索推进“油气电氢服”一体化综合能源港示范建设。到2025年，全市天然气供给和消费量超过3.8亿立方米，形成不低于全市3天日均消费量的储气能力。到2030年，天然气供给和消费量进一步提升。

来源：亳州市人民政府2024-07-26

探索推进“油气电氢服”一体化综合能源港示范建设。到2025年，全市天然气供给和消费量超过3.8亿立方米，形成不低于全市3天日均消费量的储气能力。到2030年，天然气供给和消费量进一步提升。

来源：鄂尔多斯市人民政府2024-07-19

鼓励支持燃料电池汽车加氢站一体化建设，鼓励加氢站与加油站、加气站和充电站多站合一布局，推动油气电氢一体化能源供应站建设。重点在准格尔旗、伊金霍洛旗、鄂托克旗、鄂托克前旗布局矿用重卡专用加氢站。

来源：乌海市人民政府2024-07-18

立足氢能发展基础，加快推进上游煤焦化制氢和风光制氢等制备项目、中游制氢加氢一体站和油气电氢四位一体综合能源岛等加注项目，下游氢燃料电池汽车等应用项目进度，形成上、中、下游的氢能全产业链条。

来源：乌海市人民政府2024-07-18

立足氢能发展基础，加快推进上游煤焦化制氢和风光制氢等制备项目、中游制氢加氢一体站和油气电氢四位一体综合能源岛等加注项目，下游氢燃料电池汽车等应用项目进度，形成上、中、下游的氢能全产业链条。

来源：长治市人民政府2024-07-11

推进lng加气站、充（换）电站、加氢站等清洁能源设施建设，支持建设“油气电氢”联合加注站试点。

来源：长治市人民政府2024-07-10

推进lng加气站、充（换）电站、加氢站等清洁能源设施建设，支持建设“油气电氢”联合加注站试点。

来源：北极星氢能网整理2024-07-04

优先类包括：油气电氢综合能源供应项目、终端天然气掺氢示范项目等高精尖天然气安全高效利用新业态。

来源：长治市发展和改革委员会2024-06-27

推进lng加气站、充（换）电站、加氢站等清洁能源设施建设，支持建设“油气电氢”联合加注站试点。

来源：氢云链2024-06-24

考虑到我国“少气”的基本国情，《管理办法》中优先类应用主要包括终端民用类、基础设施类和交通类等民生和高附加值领域，其中油气电氢综合能源供应项目、终端天然气掺氢示范项目等高精尖天然气安全高效利用新业态为优先类应用

来源：国家发改委2024-06-21

优先类包括：油气电氢综合能源供应项目、终端天然气掺氢示范项目等高精尖天然气安全高效利用新业态。

来源：中能传媒研究院2024-06-20

一是在优先类增加“已纳入国家规划计划、气源落实、气价可承受且已完成施工的农村煤改气取暖项目”“气源落实、经济可行的调峰气电项目”“带补燃的太阳能热发电项目”“远洋运输、作业船舶和工程装备”“油气电氢综合能源供应项目和终端天然气掺氢示范项目

来源：青岛市人民政府2024-06-17

；鼓励光储充一体化充电站建设，探索与v2g（车与电网双向互动）的融合应用；合理布局商用车专用充换电站；坚持“车站联动、适度超前”原则，探索“临厂建站”模式，合理规划布局加氢站，降低加氢成本，积极探索“油气电氢服