来源：我的电池网2025-09-02

资料显示，维美德汽车公司是全球大型的汽车制造商之一，在芬兰、德国、波兰均有其团队，为当地的欧洲汽车制造商服务了数十年。

来源：北极星储能网2025-09-01

据悉，作为面向电动汽车转型最成功的传统汽车制造商之一，保时捷自2019年开始其电动汽车的研发。与其他传统制造商相比，保时捷现在在许多市场的相应汽车细分市场中在电动化方面发挥着主导作用。

来源：北极星储能网2025-08-26

北极星储能网获悉，8月22日消息，两家韩国汽车制造商现代、起亚与三家韩国电池制造公司lg新能源、三星sdi、sk on就电池安全技术签订业务合作协议，计划通过进一步开发新的安全技术和共享专利知识产权来加强合作

来源：高工锂电2025-08-20

类似地，光伏与锂电的协同也在形成：如巨化等中国太阳能厂商在印尼投资组件工厂，中国锂电厂商可直接供货，已有4家中国光伏项目近23gw投产此前，日本汽车制造商通过与阿斯特拉集团等本土巨头建立合资公司，占据了超过

来源：北极星储能网2025-08-12

其实除了电动汽车制造商身份外，特斯拉的储能、虚拟电厂业务近年来正在快速增长，过去三年里特斯拉一直为美国得克萨斯州供电。早在2020年特斯拉就取得了英国的发电企业许可证，踏入英国能源市场。

来源：高工锂电2025-08-11

这显示出硬币的另一面：其历史上与欧美及日本传统汽车制造商的深度绑定，可以是一个“增长缓慢”的弱点，也可以是一个拥有高客户黏性、可预测订单的坚实基本盘与“护城河优势”。...仅是今年，其不仅与奇瑞汽车签署了为期6年、8gwh的46系大圆柱电池供货协议，更从一家北美传统汽车制造商处获得了每年10gwh的大额订单，显示其技术已获主流市场认可。

来源：LG新能源2025-07-28

面对美国、欧洲、英国等地区关税与政策调整，以及主要汽车制造商正面临的成本压力， lg新能源认为尽管短期内全球电动车需求或将放缓，但自动驾驶技术的发展将推动中长期增长。

来源：北极星风力发电网综合2025-07-25

这一项目的启动，不仅让宝马成为中国首家建立绿电合资公司的汽车制造商，更以风电开发为切入点，推动汽车与能源行业跨领域融合实现突破性进展。

来源：起点锂电2025-07-08

这意味着，对于依赖抵免的中低价位车型，可能导致美国汽车制造商因抵免政策提前终止而销量下滑，从而导致其电池采购量下降，压缩市场增长空间。在“大而美”法案生效后，产业界已经做出了直接回应。

来源：中国电力企业管理2025-07-02

在乘用车领域，随着技术的不断进步和成本的逐步降低，越来越多的汽车制造商推出了燃料电池汽车车型。

来源：我的电池网2025-06-27

其中，据欧洲汽车制造商协会发布的数据，比亚迪在欧洲16国总销量已超越特斯拉。中汽协最新数据显示，5月，我国新能源汽车出口21.2万辆，环比增长6.1%，同比增长1.2倍。

来源：北极星储能网2025-06-23

洛阳钼业认为，持续停产将扭曲全球市场，破坏长期供应关系，并可能损害刚果钴作为电动汽车制造商和科技公司可靠原料的声誉。

来源：北极星储能网2025-06-20

据报道，奥迪此前宣布，将在2026年起停止推出新的燃油车，即到2026年转型成为纯电动汽车制造商，并将于2033年彻底淘汰燃油汽车，转向全电动汽车的战略。

来源：中能传媒研究院2025-06-16

具体来看，取消屋顶太阳能安装的税收抵免，并在2025年之后取消电动汽车税收抵免，但对于销量少于20万辆且符合抵免条件的汽车制造商生产的电动汽车则有一个为期一年的例外规定；在削减对清洁能源支持的同时，为石油

来源：中能传媒研究院2025-06-06

他认为，这些标准过于严苛，迫使汽车制造商不得不加大零排放电动汽车的销售力度。有关环保倡导者和科学家则强调，大幅削减温室气体排放对遏制全球变暖至关重要。

来源：电池中国2025-06-06

通用汽车的目标是，成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解，该富锂锰基电池计划将于2027年末，在lg新能源的工厂率先展开试生产。

来源：北极星储能网2025-06-06

sne research提到，三星sdi的下滑主要是由于欧洲和北美市场主要汽车制造商的电池需求下降。

来源：北极星氢能网综合2025-05-19

汽车制造商和供应商一方面要应对特朗普政府关税政策的影响，本月早些时候，通用汽车高管表示，预计今年关税将给公司带来50亿美元的损失。

来源：北极星储能网2025-05-14

通用汽车目标成为首家在电动车上部署lmr电池的汽车制造商。

来源：北极星储能网2025-05-12

另一方面，三星sdi下降了 17.2%，三星sdi的下滑主要是由于欧洲和北美市场主要汽车制造商的电池需求下降。