来源：苏州市发改委2026-02-27

国企平台如铁塔汽车充电（江苏苏州新区永旺梦乐城充电站）、交投超充（秦馀美好荟地下一层）收费为0.95元/度、0.98元/度；市场平台如开迈斯（苏州市科技城中诚智谷站）1.40元/度、星星充电（苏州乐园森林世界停车场店

来源：国家能源局2026-02-26

通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩的统计分析，自腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路电动汽车充电次数共计602.10万次，充电量达到14976.75万千瓦时

来源：北极星输配电网2026-02-24

北极星输配电网获悉，根据数据显示，仅腊月二十八至正月初一三天内，全国高速公路新能源汽车充电次数达140.99万次，日均充电量1180.08万千瓦时，较去年春节同期增长63.05%。

来源：中国电力报2026-02-12

2026年，南方电网计划在贵州投资1.4亿元持续加大充电基础设施建设，在县域中心及高速公路出入口布局综合服务站，以更密、更智、更高效的充换电网络，破解新能源汽车“充电难、补能慢”问题。

来源：北极星电力市场网2026-02-11

预计到2030年，电动汽车充电将贡献总需求增长的10% 。电气化率：中国经济的电气化速度超过任何主要经济体，电力在终端能源消费中的占比在2025年超过了27%。

来源：吉林省能源局2026-02-10

（三）落实执政为民理念，推动能源领域改革方面着力破解电动汽车充电难问题。会同省工信厅、省交通运输厅、省财政厅等部门，统筹协作，合力推动全省充换电基础设施建设。

来源：中国电力报2026-02-06

日益完善的绿色交通基础设施，有力带动了江苏电动汽车充电消费的快速增长。

来源：中国电力2026-02-02

特别是，其居民电价位列欧盟也是g20中居民电价最高的国家，因此居民用户有较强意愿开放户用储能、电动汽车充电、热泵等设施参与虚拟电厂赚取收益。

来源：国家电网报2026-01-30

引导新能源汽车充电资源参与电网调节，对提升电网灵活性、促进新能源消纳具有重要意义。

来源：中国能源观察2026-01-28

面向新型电力系统下的价格机制优化建议（一）拉大峰谷价差通过更强烈的价格信号引导电力生产、消费与投资行为，优化系统运行：更高的高峰电价抑制非必要尖峰用电，更低的低谷电价激发谷段需求（如电动汽车充电、可调节工业负荷

来源：国家电网报2026-01-28

日益完善的绿色交通基础设施有力带动了江苏新能源汽车充电消费的快速增长。2025年，国网江苏电力运营充电桩的充电量达10.3亿千瓦时，同比增长15.5%，成为全省电力消费中增长最快、最具活力的板块之一。

来源：中国电力报2026-01-14

车网互动与电力现货市场的有效衔接，不仅实现电动汽车充电由高峰时段向低谷时段转移，还能在电价高峰时段组织电动汽车自愿反向放电。

来源：国家电网报2025-12-23

该站配备了4台车网互动充电桩，实现电能双向流动——既能给新能源汽车充电，新能源汽车也可向电网放电，进一步提升乡村用能智慧化水平。

来源：海宁市发展和改革局2025-12-19

鼓励基础条件较好的重点村，利用村集体所有、具有公用性质的办公用房、车棚等试点建设光储充一体化项目，全村光伏发电自用后富余电力统一汇集至该储能系统，实现分布式光伏发电-储能系统储存富余绿电-电动汽车充电的供用能闭环

来源：固德威GOODWE2025-12-19

同时，系统集成了“光储充放”一体化能力，既能利用光伏为储能电池和电动汽车充电，也能在未来将电池或车辆存储的电能反向供应给园区负载或电网，形成多向、灵活、高效的园区级微电网。

来源：山西省人民政府2025-12-18

全省已建成13万台充电桩和209座换电站，使新能源汽车充电如同加油般便捷。国家能源安全和老百姓生活的便利舒适是山西能源“十四五”发展最亮眼的成绩单。

来源：国家电网报2025-12-16

传统模式下，大量新能源汽车充电可能加剧电网峰时负荷。智能有序充电不仅能利用峰谷电价降低新能源汽车车主用能成本，也可缓解电网压力，还能在紧急情况下提供应急供电保障。

来源：北极星电力网2025-12-15

同时结合冬季用电特点，普及安全用电、节约用电、故障报修等常识，现场解答群众关于电费缴纳、电动汽车充电等热点问题。

来源：中国能源观察2025-12-09

完善配电网调度机制，提升就地平衡能力和对主网的主动支撑能力，解决分布式风电、光伏消纳及电动汽车充电、储能合理调控难题，探索主配微网协同的新型有源配电网调度模式。三是持续推动传统煤炭、油气企业转型升级。

来源：江苏省盐城供电公司2025-12-09

“共享充电机器人——推动绿色出行”项目聚焦电动汽车充电难题，这是当下社会发展中亟待解决的民生痛点。项目团队精准识别关键利益相关方，创新提出“车桩分离、一桩多车”的共享充电新模式。