来源:包头市人民政府2023-09-01
鼓励通过技术创新,提升加氢站的运营安全和运营效率,降低单位能耗和加注氢气成本。(二)政策保障构建政策体系。争取国家关键技术研发补助、加氢基础设施补贴、燃料电池汽车示范城市等政策支持。
来源:中国能源报2023-08-02
有预测指出,2028-2030年,随着加氢进一步便利、氢气成本更低,同时燃料电池电堆和系统硬件成本下降,燃料电池将有更多机会应用到乘用车中。
来源:中国能源报2023-06-12
“目前掺氢天然气直接燃烧在民用和工业领域的应用均较少,只有小规模定点示范,主要受限于掺氢燃烧器具不成熟、缺乏相应法律法规及标准规范以及较高的氢气成本等因素。”
来源:HaechiFuelCell2023-05-31
欧盟计划在今年年底举行首次氢气竞拍,每公斤可再生氢的固定溢价高达4欧元(相当于约121欧元/兆瓦时),将氢气成本降至与化石燃料当量相当的水平。
来源:中能传媒研究院2023-05-18
以目前我国天然气消费量计算,当掺氢比达到20%时,可运输1000多万吨氢气,约合5600多亿度绿电,氢气成本也会大幅度下降。
来源:高工氢电2023-05-09
利用谷电制氢方式建设制氢加氢一体站,枪口端氢气成本是有可能控制在35元/kg以内,补贴退坡后,加氢站有盈利能力。”康普锐斯董事长尹智告诉高工氢电。
来源:氢云链2023-05-04
基于示范项目运营经验,刘军瑞对降低氢气成本与降低氢耗的作用进行了分析:1)氢气价格30元/kg,风氢扬在安阳-聊城氢能运输走廊49吨重卡,在同等运输业务量情况下,无补贴无情况下,8年生命周期成本比柴油车高
来源:央视网2023-04-17
来源:中国电力报2023-04-12
据测算,制氢加氢一体站氢气成本约为30元/千克,与化石能源制氢接近。不过综合考虑制、储、运成本,不同的制氢技术间优势各有差异。
来源:中国能源报2023-03-28
一是电解槽工作时间不断延长:通过延长电解槽工作时间可生产更多绿氢,从而摊薄其固定成本,根据测算,当电解槽工作时长从2000小时提升至4000小时后氢气成本有望降低4.6%。
来源:中国能源报2023-03-27
“二氧化碳加氢制甲醇技术的产业化进程中,原料来源及成本是影响其经济性的关键因素之一,如氢价在每公斤11元,通过二氧化碳加氢生产一吨甲醇仅氢气成本就需2100元,长远来看,低成本的绿氢技术仍是关键。”
来源:中国工程院院刊《中国工程科学》2023-03-13
国际可再生能源机构在2020年度报告中提出,将来碱性电解水的电流密度目标为大于等于2 a/cm2,不仅可显著降低氢气成本,而且电解设备将实现紧凑小型化。...提高碱性电解水技术的电流密度是降低绿氢成本的重要途经,当电流密度从0.4 a/cm2提高到0.8 a/cm2时,在相当的电解槽成本下产氢量提高一倍,可降低氢气成本约2元/kg。
来源:中国能源报2023-02-16
党委书记杨军泽表示,中国石化甲醇现场制氢加氢一体站的正式运营,证明了分布式甲醇制氢是我国加氢站可持续发展的有效路径,为我国氢能产业跨越式发展,提供了安全可靠、绿色智能、集约高效的“石化方案”,将对降低氢气成本
来源:中国石化2023-02-15
中国石化燃料油销售有限公司执行董事、党委书记杨军泽表示,中国石化甲醇制氢加氢一体站的正式运营,证明了分布式甲醇制氢是我国加氢站可持续发展的有效路径,为我国氢能产业跨越式发展,提供了安全可靠、绿色智能、集约高效的“石化方案”,将对降低氢气成本
来源:洛阳市工信局2023-02-10
降低氢气成本。加大制氢企业支持力度,支持绿色制氢企业通过双边协商、集中交易等市场化方式,积极参加电力市场化交易,降低用电成本。引导制氢企业通过提高氢气提纯技术、合理优化氢气运输线路等方式降低氢气成本。
来源:盘州市人民政府2023-02-10
盘州市焦炉煤气副产氢具备成本优势,天能焦化副产氢出厂成本约为17元/kg,结合储运加成本,氢气成本有望达到35元/kg以内,可与燃油车运行成本相竞争,因此先期可优先利用灰氢发展氢能产业。
来源:洛阳政研与改革2023-02-06
据测算,每公斤氢气成本下降到35元以下时,燃料电池汽车经济性才能与燃油汽车相当;下降到20元以下时,才能够与电动汽车相抗衡。
来源:高工氢电2023-02-03
针对当前各地氢气成本差异较大的问题,上述资深业内人士建议,国家对氢燃料电池汽车减免一部分高速费用,鼓励氢燃料电池汽车跨区域行驶。
来源:中国能源报2023-01-11
根据测算,假设焦炭的价格是2000元/吨,绿氢制氢成本为1.34元/标方,则还原每吨铁的碳、氢气成本分别为756元和804元,由此可见,绿氢作为还原剂的经济性尚不及碳。
来源:中国能源报2023-01-05