来源：中能传媒研究院2023-12-20

目前日本市场的氢气价格为100日元/ 标准立方米，到2030年，氢供应成本从每标准立方米100日元降低到30日元（约 334 日元/千克），氨供应成本按氢当量计算则超过10日元/ 标准立方米。

来源：中国能源报2023-12-19

此外，储运加环节难题造成氢气价格高涨，导致车辆使用成本较高。”董长征表示。值得注意的是，目前氢燃料电池汽车多在相对固定场景进行示范运行，因此更快打通氢燃料电池汽车跨区规模化运营尤为重要。

来源：北极星氢能网2023-11-28

香港氢能国际集团大中华首席执行官杨官华则表示，由于氢气存在加氢站外制造-充装-运输-卸车的过程，运输成本占比大，导致氢气价格居高不下。

来源：布尔津县人民政府2023-11-27

：(一)建立健全用户服务信息系统，完善用户服务档案，保留原始服务记录；(二)供应的车用氢气应符合国家质量标准；(三)氢气销售价格应根据经营成本和供求状况等因素合理制定，站内加氢机及其他显著位置公示车用氢气价格

来源：高工氢电2023-11-06

此外，氢气价格高、加氢难、氢气存储与运输成本高也是几大痛点，后续要把基础设施建起来，才能推动氢能列车大规模地应用。

来源：六安市住建局2023-09-27

：（一）建立健全用户服务信息系统，完善用户服务档案，保留原始服务记录；（二）供应的车用氢气应符合国家质量标准；（三）氢气销售价格应根据经营成本和供求状况等因素合理制定，站内加氢机及其他显著位置公示车用氢气价格

来源：嘉兴市住建局2023-09-26

（二）车用氢气价格执行市场调节价格。加氢站经营单位应当在站内加氢机及其他明显位置公示车用氢气价格、氢气质量检测报告、业务办理流程、服务承诺和服务监督电话等信息，自觉接受社会监督。

来源：中国能源报2023-09-11

浙江嘉兴港区经济发展部部长陈龙向《中国能源报》记者介绍，在氢气来源稳定的基础上，为保证当地氢气价格平稳，嘉兴港区的国资公司和提供工业副产氢的企业成立了合资公司，以确保氢气的稳定生产和统一销售。...同时，得益于国家对氢气价格和加氢站建设的重视，随着多个利好政策落地，氢能产业发展趋势向好，氢燃料电池车保有量也在快速上升，截至今年上半年，全国累计销量近15000台，预计年底有望达到20000台左右。

来源：中国能源报2023-08-22

据业内人士分析，站外供氢方式运输能力低、装卸时间长、运输成本高，综合能效低，使得终端氢气价格水涨船高。

来源：上海市交通委2023-08-09

（五）完善支持政策统筹国家和市级燃料电池汽车示范城市财政资金奖补资金，完善全产业链政策扶持体系，积极鼓励交通领域氢能示范应用，加强对加氢站建设、氢气价格稳定、车辆运营等方面的政策支持，系统打造支撑体系，

来源：上海市交通委员会2023-07-24

（五）完善支持政策统筹国家和市级燃料电池汽车示范城市财政资金奖补资金，完善全产业链政策扶持体系，积极鼓励交通领域氢能示范应用，加强对加氢站建设、氢气价格稳定、车辆运营等方面的政策支持，系统打造支撑体系，

来源：中国能源报2023-07-24

对此，阮伟民建议，加氢站的氢气价格是否可以推行一种浮动定价机制，将氢气价格与天然气或汽柴油价格挂钩，让氢价实现随行就市。...氢气“加一枪就亏一枪”氢气价格高是造成加氢站在营率、加氢负荷率较低的主要原因之一。

来源：中国能源报2023-07-18

吴志新指出，目前，5大示范城市群形成的加氢能力每年约为15万吨左右，基本满足在本城区运行的氢能车辆需求，氢的成本和以前相比也逐渐下降，但价格还处于高位，如果没有示范补贴，每公斤氢气价格大概在55元-60

来源：国投生物2023-07-14

目前国内的“绿氢”大多产自西部，东部地区氢能和燃料电池产业发达，但氢气价格居高不下，且难以实现绿氢供应。

来源：中国能源报2023-06-25

张健也认为，目前氢能商用车市场占有率还不足1%，不包含补贴的情况下，大部分地区每公斤氢气价格超过35元，运营成本高昂；同时，奖补资金不能及时到位，给企业运营带来一定困难。

来源：天合元氢2023-06-16

目前，氢能产业已在国产替代过程中实现成本的快速下降，后续还需要通过技术创新、工程创新进一步降低装备成本；另外，随着新能源发电成本的下降，以及制储运加装备的降价，氢气价格也会随之下降，既清洁又便宜的氢气已经为时不远了

来源：高工氢电2023-05-09

“枪口端氢气价格为35元/kg时，氢燃料电池重卡与燃油车、lng燃料重卡相比使用成本略高，全周期成本相近。现有法规与技术条件下，采用槽车运输氢气的方式，几乎没有可能将枪口端氢气价格降至35元/kg。

来源：氢云链2023-05-04

13%；2）氢气价格20元/kg。...风氢扬科技公司懂事长刘军瑞认为，除了氢气价格，通过技术进步也可以提高燃料电池汽车的经济性，燃料电池汽车平价的时间表可以比市场预期更快。

来源：云浮市发改局2023-04-12

落实国家有关氢气价格的要求，统筹使用各级财政资金对符合相关要求的加氢站运营主体给予补贴。加氢站终端售价2023年底前高于35元/公斤、2024年底前高于30元/公斤的，各级财政均不得给予补贴。

来源：济南市人民政府2023-03-15

（十二）车用氢气价格执行市场调节价格。经营单位应当在站内加氢机及其他明显位置公示车用氢气价格、氢气质量检测报告、业务办理流程、服务承诺和服务监督电话等信息，自觉接受社会监督。