来源：北极星风力发电网2023-02-13

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。

来源：河北省人民政府2023-02-10

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。...加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。推广应用光伏发电、风能、氢能技术，促进能源结构清洁低碳转型。转变行业用能方式，推动太阳能、风能、氢能、地热等可再生能源替代。

来源：河北省人民政府2023-02-09

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。

来源：河北省人民政府2023-02-09

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。

来源：北极星电力网2023-02-09

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。

来源：北极星电力网2023-02-08

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。

来源：北极星环保网2023-02-08

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。

来源：北极星碳管家网2023-02-08

持续控制交通领域成品油消费，加快推动交通领域燃料替代，实施以电代油、以氢代油，提升终端燃油产品效能。

来源：北极星储能网2022-04-18

“电代油+氢代油”战略自国家碳达峰、碳中和的目标提出之后，国家电投在央企中第一个提出在2023年实现碳达峰。如何实现雄伟目标？...国家电投绿电交通产业创新中心主任、启源芯动力副总经理郭鹏介绍，国家电投的“绿电交通”布局主要分两个主战略：一个是“电代油”，另一个是“氢代油”。

来源：中国能源报2022-01-13

面对百年未有之大变局，且不说近中期大幅、甚至完全实现“电代油”“氢代油”的经济可行性，仅不断增长的油气进口依存度就是明显短板。

来源：中国能源报2021-06-30

以电代油、以氢代油、使用生物航空燃油，优化公交和轨道交通，倡导绿色出行，推动交通设施与可再生能源相结合。五是推行工业领域减排。

来源：中国能源报2021-06-30

以电代油、以氢代油、使用生物航空燃油，优化公交和轨道交通，倡导绿色出行，推动交通设施与可再生能源相结合。五是推行工业领域减排。

来源：中国能源报2021-06-23

以电代油，以氢代油、使用生物航空燃油，并实施道路运输车辆达标车型制度，优化公交和轨道交通，倡导自行车绿色出行，发展交通设施与可再生能源结合。5.推行工业领域减排。

来源：中国能源报2021-06-23

以电代油，以氢代油、使用生物航空燃油，并实施道路运输车辆达标车型制度，优化公交和轨道交通，倡导自行车绿色出行，发展交通设施与可再生能源结合。5.推行工业领域减排。

来源：《能源评论》2021-04-01

新能源汽车无论是以电代油还是以氢代油，实质上都是以可再生低碳燃料（生物航空燃油、合成航空燃油和氨）替代石油。通过未来几十年的努力，我们将逐渐建成美丽中国的脱碳交通能源体系。其二是工业减排。

来源：能研慧道2021-03-15

交通行业需大力发展电动汽车、氢燃料电池汽车，通过以电代油、以氢代油加速脱碳进程。

来源：国家电网报2021-03-05

今年，在农工党中央一份《关于加快推进能源结构调整建议》的提案中，加强源头控制，严格控制煤炭消费总量；推广以电代油、以氢代油，打造清洁低碳能源体系等建议被纳入提案。

来源：能源评论·首席能源观2021-03-04

新能源汽车无论是以电代油或者以氢代油，实质上都是以可再生低碳燃料（生物航空燃油、合成航空燃油和氨）替代石油。通过未来几十年的努力，我们将逐渐建成美丽中国的脱碳交通能源体系。其二是工业减排。

来源：《中国石油报》2020-12-18

北方采暖在尝试“以气代煤”“以电代煤”，交通领域在探索“以电代油”“以氢代油”……一种能源被替代，可能不是资源的枯竭，而是新技术带来的颠覆或替代。

来源：国资报告2020-03-12

如实现北京市“公交、物流重卡全部氢能化”，预计可减少北京市三分之一的燃油消耗，将为我国规模化制氢，以及利用氢能调峰储能，以氢代油探索出新模式。谷电供热、供冷。