来源：北极星大气网2019-05-14

一、总体目标深入调整能源结构，稳步推进多种清洁能源替代，促进用能结构日趋合理；推动调整产业结构，严格标准倒逼产业升级，引导企业绿色发展；积极调整运输结构，严控柴油车污染，形成绿色物流；优化调整用地结构，

来源：国务院2019-05-13

科学合理控制全省机动车保有量，开展柴油车污染专项整治，加快淘汰国ⅲ及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：北极星风力发电网2019-05-13

科学合理控制全省机动车保有量，开展柴油车污染专项整治，加快淘汰国ⅲ及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：国务院办公厅2019-05-13

科学合理控制全省机动车保有量，开展柴油车污染专项整治，加快淘汰国ⅲ及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：新华社2019-05-13

科学合理控制全省机动车保有量，开展柴油车污染专项整治，加快淘汰国ⅲ及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：新华社2019-05-13

科学合理控制全省机动车保有量，开展柴油车污染专项整治，加快淘汰国ⅲ及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：北极星电力网2019-05-10

深入调整能源结构，稳步推进多种清洁能源替代，促进用能结构日趋合理；推动调整产业结构，严格标准倒逼产业升级，引导企业绿色发展；积极调整运输结构，严控柴油车污染，形成绿色物流；优化调整用地结构，降低扬尘污染

来源：北极星环保网2019-05-10

深入调整能源结构，稳步推进多种清洁能源替代，促进用能结构日趋合理；推动调整产业结构，严格标准倒逼产业升级，引导企业绿色发展；积极调整运输结构，严控柴油车污染，形成绿色物流；优化调整用地结构，降低扬尘污染

来源：北极星电力网2019-01-25

配合部门：市财政局、市公安局、市林业局、市工信局、保定供电公司，各相关县（市、区）政府〕（四）移动源污染治理加强车、油、路统筹，上检测、上治理、严处罚，实施清洁柴油车、清洁运输和清洁油品行动，突出抓好重型柴油车污染管控

来源：北极星大气网2019-01-25

配合部门：市财政局、市公安局、市林业局、市工信局、保定供电公司，各相关县（市、区）政府〕（四）移动源污染治理加强车、油、路统筹，上检测、上治理、严处罚，实施清洁柴油车、清洁运输和清洁油品行动，突出抓好重型柴油车污染管控

来源：国家大气污染防治攻关联合中心微信公众号2019-01-23

加强机动车特别是高排放柴油车污染管控力度。据统计，咸阳市机动车保有量为42万辆，近年来咸阳市机动车保有量不断增加，加强机动车污染控制工作迫在眉睫。4. 进一步严格管控扬尘污染。

来源：生态资本论2019-01-15

柴油车污染攻坚战行动计划出台 两年内基本消除假劣油品现象近日，生态环境部、发改委、工信部、交通运输部、中国铁路总公司等11部门联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。

来源：大众日报2018-12-24

督察发现,多部门联合执法体制机制尚不完善,重型柴油车污染管控薄弱,一些上路营运的重型柴油车存在冒黑烟现象,尾气污染较严重。20扬尘污染问题比较严重。...18日照港货物集疏结构不合理,重型柴油车污染管控薄弱。2017年日照港货物集疏方式仍以公路为主,公路运输占比42%,每天营运的4万辆重型货车造成了较严重的汽车尾气污染和道路扬尘污染。

来源：北极星电力网2018-12-20

深入调整能源结构，稳步推进多种清洁能源替代，促进用能结构日趋合理;推动调整产业结构，严格标准倒逼产业升级，引导企业绿色发展;积极调整运输结构，严控柴油车污染，形成绿色物流;优化调整用地结构，降低扬尘污染

来源：北极星大气网2018-12-19

深入调整能源结构，稳步推进多种清洁能源替代，促进用能结构日趋合理;推动调整产业结构，严格标准倒逼产业升级，引导企业绿色发展;积极调整运输结构，严控柴油车污染，形成绿色物流;优化调整用地结构，降低扬尘污染

来源：北极星电力网2018-12-06

委托技术单位组织对我市交通结构、柴油车污染状况和治理措施等进行调查研究和数据分析，提升机动车精准管控能力。（市科技局、市环保局牵头）支持依法依规开展大气污染防治领域的政府和社会资本合作（ppp）项目。

来源：北极星大气网2018-12-06

委托技术单位组织对我市交通结构、柴油车污染状况和治理措施等进行调查研究和数据分析，提升机动车精准管控能力。（市科技局、市环保局牵头）支持依法依规开展大气污染防治领域的政府和社会资本合作（ppp）项目。

来源：华夏时报2018-12-03

此外，京津冀及周边地区公路货运量占货运总量的86.1%，柴油车污染已经成为交通领域氮氧化物和颗粒物排放量居高不下的主要原因。”生态环境部新闻发言人刘友宾表示。

来源：科技日报微信公众号2018-12-03

京津冀及周边地区公路货运量占货运总量的86.1%，柴油车污染已成为交通领域氮氧化物、颗粒物排放量居高不下的主要原因。

来源：华夏时报2018-12-03

此外，京津冀及周边地区公路货运量占货运总量的86.1%，柴油车污染已经成为交通领域氮氧化物和颗粒物排放量居高不下的主要原因。”生态环境部新闻发言人刘友宾表示。