来源：北极星电力网2025-02-06

如今，丰田以及日本政府及其他日系车企依然在纯电、混动和氢燃料电池路线上摇摆，这也导致了丰田和日系车企并不能给松下填补动力电池市场的空缺，松下也一步步从动力电池生产厂商top1掉到了仅能在top10榜单中见身影的地步

来源：国际能源小数据2024-12-19

日本政府公布能源政策草案，这一计划将在明年初最终确定并由内阁批准。该战略表明了在日本能源需求上升的背景下，平衡清洁能源投资、核能复兴和能源安全的实际方法。

来源：新华社2024-12-12

日本政府计划到2050年发电量达到1.35万亿到1.5万亿千瓦时。

来源：国际能源小数据2024-12-04

日本政府于2023年4月启动了聚变能源创新战略，旨在支持“实现聚变能源作为世界下一代能源”的目标。今年3月，日本政府还宣布成立日本聚变能源委员会（j-fusion），以鼓励国内私营聚变产业的发展。

来源：商务部2024-12-02

目前，日本政府基于去年确定的绿色转型基本方针，正在推动核电站重启和重建，并促进大型电力公司对核电投资。...据韩国《纽西斯》11月19日报道，日本政府计划在年内制定到2040年的能源基本计划，其中将核电占比设定为20%，与2030年的20%-22%基本保持一致。

来源：电池中国2024-10-21

丰田汽车近日宣布，其固态电池生产计划已获日本政府正式批准，并将于2026年开始生产。

来源：电池中国网2024-10-21

今年7月，日本政府公布了23家申请推广储能系统的集成企业名单，以促进储能行业发展。值得一提的是，今年9月，日本丰田、日产、松下等巨头宣布，将联手投资总计1万亿日元，用于将日本储能电池的产能扩大50%。

来源：国际能源小数据2024-10-16

此外，日本政府目前正在审查其战略能源计划，该计划预计将在今年年底完成。2021年通过的现有计划要求到2050年实现净零的目标，以及与2013年相比到2030年将温室气体排放减少46%的目标。

来源：电池中国网2024-09-26

“日本政府将为12个电池或电池零部件、材料或生产设备项目提供高达3500亿日元(约合170亿元人民币)的补贴支持，”日本经济产业省大臣斋藤健表示，希望这些努力将加强日本的电池供应链和在电池行业的竞争力。

来源：国际能源小数据2024-09-26

日本政府正在制定下一版的能源规划，该计划可能会更高程度地依赖核能来应对能源需求的增加。但是，日本可再生能源研究所呼吁将使用可再生能源发电的容量从2022年的1.5亿千瓦提高到约5亿千瓦。

来源：首航新能源2024-09-20

这标志着首航新能源储能产品及系统的创新技术和卓越性能得到日本政府高度认可及支持，也预示着首航新能源在产品质量、安全性能及公司esg，国际化发展等多方面取得了重大阶段性成就。

来源：一道新能2024-09-20

从日本光伏市场来看，根据日本政府发布的可再生能源目标，预计2030年可再生能源发电量占比将达到约36-38%，随着企业对可再生能源需求的增加，日本光伏市场将迎来新一轮的增长态势。

来源：外交部网站2024-09-20

2023年8月24日，日本政府单方面启动福岛第一核电站核污染水排海。中国作为最重要的利益攸关国之一，坚决反对这一不负责任的做法。

来源：电池网2024-09-12

另据外媒报道，近日，丰田汽车、日产汽车、松下和其他公司将在日本政府的支持下，投资总计1万亿日元（约合人民币500亿元），将日本电池产能从80gwh提高到120gwh。

来源：国际能源小数据2024-08-21

例如，2011年福岛第一核电站事故导致日本政府大大减少了对核能的依赖，并促使其他国家重新考虑其核能计划。高昂的建筑成本和放射性废物储存问题也是核能发展的障碍。

来源：中国能源报2024-08-05

自然灾害可能造成的安全问题困扰着日本多家核电站，围绕自然灾害审查正成为一场“持久战”，机组重启困难也使日本政府的核电目标越来越难以实现。...灾害影响普遍根据日本政府2021年出台的《能源基本计划》，2030年，核电将占日本全国电力供应的20%—22%。要实现这一目标，日本需要将现存的核电机组全部投入运行。

来源：CREIA可再生能源专委会2024-07-02

日本政府对漂浮式风电的日益重视为市场拓展带来了机遇。该国计划将海上风电区域从领海扩展到专属经济区（eez），这一举措为其进一步发展海上风电做好了准备。

来源：中国能源报2024-06-24

2024年3月，日本政府初步通过《海域利用促进法案》修正案，允许将建设海上风电场的区域从目前的日本领海和内陆水域扩展到深远海水域。我国也在积极探索并推进深远海风电发展。

来源：香橙会研究院2024-06-21

此间氢能行业人士评论，“日本政府此举是对此前氢能战略的一个修正，因为日本早期发布的氢能路线图，实际成效远远落后于氢能战略计划，必须要通过一个新的立法，特别是财政上的一个立法支持来修正之前政策的不足”。

来源：能源评论•首席能源观2024-06-20

近期，日本政府宣布将在年内提出明确2040年脱碳和产业政策方向的国家战略《绿色转型2040愿景》。