来源：引擎视线2023-07-31

尤其在新能源车市涨幅最为强势的中国市场，大批动力电池企业迎来了春风，中国汽车的产业链革命也借此拉开帷幕。

来源：中国能源报2023-07-10

业内普遍认为，此次三部门联合发布的新能源车购置税优惠政策力度超出市场预期，为新能源车市发展提供了强有力的支持。

来源：中国能源报2023-07-03

本次两家车企调价不同于新能源车市年初打响的“价格战”，而是改变策略选择“降本调价”。价格下调的同时，用户用车权益也将下调，例如，蔚来宣布免费换电政策取消，即日起改为付费服务。...曹鹤指出：“今年是新能源车市剧烈变化的一年。虽然蔚来近几月销量下滑，但也并不代表这个品牌就没了。即便是销量表现良好的企业，后续能够维持多久也是未知数。

来源：中能传媒研究院2023-06-06

从具体车型来看，纯电动汽车是新能源车市消费的主力，全年销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。

来源：北极星电池网2023-05-04

市场蛋糕只有这么大，新能源车市的竞争将愈发激烈，行业淘汰赛加速，分化愈发明显。谁撑不下去，谁就会被淘汰。

来源：中国能源报2023-04-17

在国家购置补贴退出、终端消费市场活力尚未完全恢复，新能源车市“价格战”硝烟弥漫的当前，如何找准发展方向、把握发展速度和节奏成为困扰车企的焦点话题。

来源：中国能源报2023-04-06

利好新能源车市在各方看来，锂价下滑对整条产业链上下游企业均是利好， 产业链利润上移趋势改变，利润分配将趋于合理。

来源：中国能源报2023-03-20

销量分化乘联会指出，今年1月，补贴政策切换导致新能源汽车销量降幅较大，2月新能源车市逐步调整到位，预计2月新能源车市开门红基本实现，实现同比和环比较大幅度增长。

来源：乘联会2023-03-09

今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大，2月新能源车市逐步调整到位。2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。...今年 1 月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大，2 月新能源车市逐步调整到位。2 月新能源乘用车国内零售销量达到 43.9 万辆，同比增长 61.0%，环比增长 32.8%。

来源：汽车营造社2023-02-20

新能源车市增速放缓，动力电池产业也随之减速。寻找新的增长点已经被上游电池企业们提上日程——储能或许是一个好选择。进入2023年，新能源车市“瓶颈期”的论调已经不止一次出现。

来源：中国能源报2023-02-20

蔚来董事长李斌曾在2022年12月公开表示，2023年上半年新能源车市供需两端的压力都会比较大，需求的压力会更大。他判断，今年上半年新能源车市将有一个承压期，预计从5月开始市场可以逐步恢复。

来源：乘联会2023-01-28

新能源车市短期面临波动，由于部分头部厂商价格调整幅度较大，使得消费者产生一定的观望情绪，后续将逐渐恢复正常节奏。

来源：中国能源报2023-01-28

有观点认为，特斯拉的大幅降价或将进一步加剧国内新能源车市的“内卷”程度。对还未调价的车企来说，选择跟进降价还是继续观望，成为摆在面前的一道难题。

来源：乘联会2023-01-05

12月新能源车市需求相对坚挺，年底新能源车补贴退出仍将推动部分新能源用户的提前购买行为。为应对补贴退坡，各新能源企业陆续出台限时保价措施。

来源：中国能源报2022-09-27

“由于补贴和促销额度不小，会促使上半年持币观望的消费者出手购买新能源汽车，会让各车企旧款车的存量得到有效的消化，给我国新能源车市带来一定程度的利好。”章弘认为。

来源：中国能源报2022-07-21

金融机构对新能源车市的预期更为乐观，华西证券认为,新一轮新能源汽车下乡活动有望加速推动下沉市场的新能源汽车渗透率，预计全年新能源乘用车销量将突破530万辆。

来源：中国能源报2022-06-09

5月31日，工信部、农业农村部、商务部、国家能源局发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，进一步支持新能源汽车消费。与此同时，上海、广东、湖北、山东等地近期也接连出台购车优惠新政。受疫情影响，

来源：高工锂电2022-05-12

然而意想不到的是，2020年q4新能源车市向好，动力电池材料产能开始出现不足。2021年q2之后，动力电池材料产能才得以释放。

来源：莱姆电子（中国）有限公司2022-03-31

一、行业背景2020年以来，继全球爆发新冠肺炎疫情大流行，全球新能源车市经历了一个无比艰难的开局，但结局却出乎意料。

来源：中国能源报2022-03-25

近日，受芯片短缺、动力电池原材料价格疯涨等因素影响，不少新能源车型涨价，“提车难”大面积爆发。同时，为应对供应链成本涨价压力，部分车企暂停生产a00级车（微型车），转而生产利润更高的新能源车型，这表明今年的新能源汽车市场增长格局将发生显著变化