来源：汽车之家2019-07-24

第三个是全球主要车企的新能源汽车发展规划，国内的这个就不列了，可以拍胸脯说，全部车企都有比国外要激进的新能源汽车规划。各大车企都在快速推进电动化，而且不少国际企业迅速展开对中国市场的专门规划。

来源：工信部装备工业司2019-02-01

《规划》不仅是一个新能源汽车规划，更涉及几大产业间融合发展，需要各相关部门之间深度协同，做好顶层设计，确保政策无缝衔接。二是深入调查研究。

来源：TMC动力2019-01-28

按照丰田汽车的新能源汽车规划，到2025年停止纯燃油发动机车型销售，通过油电混合动力技术、插电混合动力技术、纯电动技术和燃料电池技术实现汽车不同程度的电动化，向2030年代普及电动汽车发起挑战。

来源：第一电动网2018-10-23

动力电池行业发展现状政策扶持鼓励回收，动力电池二次利用提高效率从2012年开始国家在每年的新能源汽车规划以及动力电池规划当中都在对电池的回收作出指导，提出要规范并加强动力电池回收利用，明确废旧电池回收责任主体

来源：北极星储能网2018-07-19

按动力锂电技术发展趋势，逐步落实本地新能源汽车规划产能。领域7充电配套设备。按本地新能源汽车规划推广目标，合理布局适度超前发展充电配套。

来源：新材料产业2018-06-11

表1 世界部分国家新能源汽车规划目标中国锂电正极材料产业在爆发式增长过程中形成的中低端过剩产能仍将给产业发展带来材料价格过度竞争的压力，而钴、锂资源的进口占比偏大也带来成本波动的风险，锂电正极材料行业将逐渐变成资金密集型要求的行业

来源：天风证券研究所2018-04-10

表5 外资车企新能源汽车规划4. 销量持续超预期对于新能源汽车行业来说，量除新能源汽车产销量之外还包括中游电池及电池材料的产销量。4.1.

来源：前瞻产业研究院2018-03-02

图表5：2020年主要车企新能源汽车规划目标资料来源：前瞻产业研究院整理新能源汽车行业的问题仍然很多但值得注意的是，我国虽然已经成为新能源产销大国，但我国新能源汽车在发展过程中存在的问题仍不少。

来源：中国证券网2018-02-13

根据国家十三五新能源汽车规划，到2020年新能源汽车年产销量将达500万辆。动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，用量随之水涨船高。

来源：中国环保在线2018-01-29

根据国家十三五新能源汽车规划，到2020年中国新能源汽车年产销量目标将达500万辆。在补贴激励下，进入电动车制造的企业如雨后春笋，而作为新能源汽车心脏的动力电池用量也是水涨船高。

来源：中国产业信息网2017-12-25

考虑2020年新能源汽车规划累计销量将超过500万辆，2016~2020年年均增速将达61%；以五年为一个淘汰周期，从2020年开始测算新能车淘汰量；2025年新能车产销占比达20%的规划目标（2016

来源：中国产业信息网2017-12-25

考虑2020年新能源汽车规划累计销量将超过500万辆，2016~2020年年均增速将达61%；以五年为一个淘汰周期，从2020年开始测算新能车淘汰量；2025年新能车产销占比达20%的规划目标（2016

来源：第一电动网2017-11-16

在油耗积分合规带动下，各项节能技术普及率不断升高，以降低单车油耗；仅考虑满足新能源积分考核要求，截至2020年行业可累计生产新能源乘用车达380万辆，考虑新能源商用车稳步发展即可实现行业500万辆新能源汽车规划目标

来源：中国电池联盟2017-09-18

2015-2017年国内新能源汽车产量占比变化具体到车企，比亚迪、上汽、北汽、北京现代、大众在国内市场都有相应的新能源汽车规划：(1)上汽：按照上汽集团的规划，未来五年，上汽集团在新能源领域的投资要超过

来源：中国电池联盟2017-09-15

2015-2017年国内新能源汽车产量占比变化具体到车企，比亚迪、上汽、北汽、北京现代、大众在国内市场都有相应的新能源汽车规划：(1)上汽：按照上汽集团的规划，未来五年，上汽集团在新能源领域的投资要超过

来源：智电汽车2017-09-13

表2 主要外企新能源汽车规划情况但无论如何，可以明确的一点是，汽车电动化已是全球大势所趋，只有顺势而为，不可逆势而行。

来源：北极星输配电网2017-08-05

根据国家到2020年的新能源汽车规划，在保有量达到500万辆的基础上，考虑到不同车辆的使用频率、耗电数量以及充电服务费，预计到2020年直接由电费带来的充电运营市场达到296亿元，如果考虑运营增值服务，

来源：中国能源报2017-07-24

柳崇禧现场透露，协鑫与江铃和奇瑞两家汽车集团深度合作，共同打造正向设计轻量化的新能源汽车，规划产能为50万辆。我们的对标就是特斯拉，而且我认为我们会比特斯拉还好。

来源：中国能源报2017-07-21

柳崇禧现场透露，协鑫与江铃和奇瑞两家汽车集团深度合作，共同打造正向设计轻量化的新能源汽车，规划产能为50万辆。我们的对标就是特斯拉，而且我认为我们会比特斯拉还好。

来源：中国能源报2017-07-19

柳崇禧现场透露，协鑫与江铃和奇瑞两家汽车集团深度合作，共同打造正向设计轻量化的新能源汽车，规划产能为50万辆。我们的对标就是特斯拉，而且我认为我们会比特斯拉还好。