来源：DeepTech深科技2018-01-19

此外，政府会留出4个月的过渡期，在过渡期内，2017年已经进入新能源汽车推广目录的车型可继续销售并享受补贴，但是补贴标准会有所下调。

来源：中财网2018-01-10

新能源汽车产业发展，动力电池能量密度提升为长期话题。而新的产业补贴政策，考核电池能量密度提升继续是技术升级核心要点。 产业政策的制定一定不是空穴来风，数月前市场担心商用车电池获得奖励补贴能量密度需达到140wh

来源：看航空2018-01-05

根据工信部发布的2017年新能源汽车推广目录，前10批的总汇与1～3批的目录相比较，三元电池在纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动专用车的占比分别增加了3%、6%和3%，这也展示了三元电池稳中有升的态势

来源：中国能源报2017-11-22

这主要体现在，今年初受新能源汽车补贴新政以及新能源汽车推广目录重审影响，一季度整车企业和动力电池企业忙于产品调整，尤其是后者在产线、技术、工艺、产品规格等方面调整幅度很大。

来源：动力电池网2017-11-21

相关数据统计，去年进入工信部新能源汽车推广目录的产品中，配套的动力电池企业有200多家，今年则只有90多家。

来源：第一电动汽车网2017-11-09

2014年7月，在国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确指出，各地区要执行国家统一的新能源汽车推广目录，不得采取制定地方推广目录后，上海和北京相继改“目录”为“备案”。

来源：电池中国网2017-10-19

今年以来，随着新能源汽车推广目录和购置税减免目录陆续出台，以及地方补贴政策逐步落地，终端销售数据正在持续向好，第四季度国内外新能源汽车产量有望大幅增长。

来源：中国电池联盟2017-09-18

2016年12月30日，工信部等四部委联合下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，自2017年1月1日起执行新的新能源汽车补贴政策，补贴额度大幅下调，获补要求显著提升，同时意味着原有新能源汽车推广目录全部推倒重来

来源：中国电池联盟2017-09-15

2016年12月30日，工信部等四部委联合下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，自2017年1月1日起执行新的新能源汽车补贴政策，补贴额度大幅下调，获补要求显著提升，同时意味着原有新能源汽车推广目录全部推倒重来

来源：智电汽车2017-09-13

图5 第1-8批新能源汽车推广目录车型电池能量密度分布情况如果达成350wh/kg的目标，实现600-800km级别的续航里程（相当于同等提升3倍），考虑到单位能耗的优化，整车带电量仍然要在30度以上，

来源：兴业电新2017-08-25

补贴政策额外设立了针对整车与动力电池的技术门槛，并要求重审新能源汽车推广目录，不符合要求的将被剔除出目录。受此影响17年1月新能源汽车仅销5682辆，跌至冰点。

来源：中国产业信息网2017-08-24

新能源汽车四大政策，一为 国家补贴政策，决定一辆车可以拿到多少国家财政补贴;二是新能源汽车推广目录，决 定哪些车可以获得补贴;三为免征购臵税目录，决定哪些车销售时可以免收购臵税;四 为地补政策，决定一辆车可以拿到多少地补财政补贴

来源：智电汽车2017-08-03

通过高能量密度降低电池质量而获得低的百公里电能消耗量y时，可以获得1.2倍积分；二是去年年底补贴政策，强调了高能量密度（乘用车电池能量密度120wh/kg）时，可获得1.1~1.2倍补贴；三是从获取补贴必须进入的新能源汽车推广目录来看

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

随着重审工作紧锣密鼓地展开，1月22日，2017年第一批新能源汽车推广目录正式发布，并以每月一批的速度陆续发布了六批，截至目前六批新能源汽车推广目录共包括194户企业的1983个车型。

来源：电池中国网2017-05-04

据电池中国网统计，作为没有进入电池目录的动力电池企业，华霆（合肥）动力技术有限公司和重庆长安新能源汽车有限公司等均为新能源汽车推广目录上的纯电动乘用车提供了动力电池配套。

来源：第一电动网2017-05-04

不仅补贴额度大幅下降，并且再次引发对新能源汽车推广目录的调整，原本就波折的2016年一至五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》需重新核定。

来源：高工锂电网2017-04-26

对于今年市场的整体趋势，业内人士预测，随着六氟磷酸锂的产能集中投放，产能过剩将不可避免，但同时，随着新能源汽车推广目录的发布，市场将在未来三个季度稳步回升，六氟磷酸锂有望在三季度阶段性上扬，但从长期来看

来源：锂电大数据2017-04-25

起点研究分析，动力电池一季度销售额下滑，主要原因有以下几点：1.新能源汽车补贴下滑，并且地方配套政策落地较慢；2.新能源汽车推广目录审核集中在一季度，车企由于等待目录落地，影响生产；3.动力电池去年年底库存较多

来源：EVTank2017-04-21

evtank分析认为主要原因在于新的补贴政策的下滑和新能源汽车推广目录车型较少。...evtank分析认为主要原因在于新的补贴政策的下滑和新能源汽车推广目录车型较少。2017年4月20日，研究机构evtank在北京发布了《2017年q1中国锂动力电池研究报告》。

来源：华泰证券2017-03-17

新能源客车电池市场龙头优势明显，乘用车/专用车电池企业群雄争霸随着新能源汽车推广目录发布，国内新能源汽车销售开始回暖，2月份全国新能源乘用车销量1.65万辆，同比增长135%，环比增长205%。