来源：资本邦2021-07-22

如果这些公司做不到，就必须从特斯拉这些新能源汽车制造商那里购买碳排放额度。根据iea的数据显示，电力行业是碳排放的大头，因此光伏发电和风电水电等清洁能源企业最能从碳交易中收益。

来源：上游新闻2020-09-17

吉利科技集团聚焦下一代新能源汽车换电技术研发、制造和运营，以开放包容的姿态，为新能源汽车制造商、电池供应商、换电运营商、出行服务商、新能源车车主等生态伙伴提供全周期新能源基础设施服务。

来源：建约车评2020-08-24

一般来说，新能源汽车制造商对动力电池的质保里程都在8年或15万公里左右，这显然是远远不够的。

来源：车壹条2020-02-13

作为最早跨入新能源领域的制造商之一，比亚迪的三电技术实力在业内一直处于领先地位，不然丰田也不会在众多新能源汽车制造商中，选择与比亚迪合资成立纯电动车研发公司。

来源：建约车评2019-12-16

在取消补贴后，绝大多数新能源汽车制造商，只有在25万元以上的市场区格里，才有能力造出与燃油车平价的电动车产品，争夺刚需用户。...在全球所有新能源汽车制造商中，比亚迪拥有最强的成本控制力。这家“电动车制造商”，在整个电动化产业链条上，拥有完善的研发和产品布局。

来源：电池联盟2019-11-27

绝大多数的新能源汽车制造商，恐怕都将不能完成既定的2019年的销量目标，哪怕有些企业已经一再下调了年度销售目标。

来源：电池联盟2019-11-14

事实上，优质的动力电池供给，便是新能源汽车制造商的软肋。素有“下一个苹果”美称的特斯拉，便遭到过动力电池供应商松下的掣肘，且毫无办法；奥迪也曾受困于lg化学电芯供应不足之难。

来源：中国产业信息网2019-10-25

在2020年的时候，将会有日韩供应商，成为中国新能源汽车制造商的动力电池供应商。5、欧洲车企将布局电芯生产。...在2019年，对于新能源汽车制造商，在动力电池方面的日子显然不会太好过。在2019年，中国动力电池的价格不会出现大的下降。但在2019年底、2020年初的时候，整个动力电池市场格局会发生大的变化。

来源：盖世汽车2019-09-20

因此，随着新能源汽车时代带来，更多车企正在选择自行参与动力电池技术研发，更多新能源汽车制造商意在增强产业链主导权。

来源：镁客网2019-09-17

据悉自2013年以来，夏利已经累计亏损82亿元，而今年新能源汽车制造商博群却入股了夏利，让夏利为其生产新能源汽车。与此同时，海马汽车更是成立了青雁新能源，在新能源汽车产业又落一子。

来源：网易科技2019-08-30

一家投资公司的高管表示，新能源汽车制造商正陷入供应过剩的困境。他预测，经营管理不善的新能源汽车制造商将会被淘汰。...中国政府计划在2022年前取消汽车企业外资占股比例的限制，在2018年它已取消对新能源汽车制造商这方面的限制。宝马公司已经达成协议，将其在一家客车合资企业中的持股比例提高到75%。

来源：高工氢燃料电池2019-08-22

在车用燃料电池质子交换膜领域，戈尔创造性地发明eptfe(膨体聚四氟乙烯)的专有增强膜技术，所以核心产品gore-selectpem具有超薄、耐用、高功率密度的特性，与全球领先的新能源汽车制造商和燃料电池公司有着广泛而深入的合作

来源：中国能源报2019-08-14

早在2017年8月，南京市就发布《促进快递业持续健康发展若干措施的通知》指出，该市将加快推动快递行业转型升级，推动快递企业使用新能源车辆，并支持快递企业与市内新能源汽车制造商合作，通过定制生产、融资租赁等方式使用新能源汽车

来源：新浪汽车2019-06-11

根据此计划，若新能源汽车制造商希望利用其他公司的产能，其需要在过去的三年里，在华投资至少40亿元人民币（合5．8亿美元），两年内，在全球至少有15000辆纯电动乘用车的销量和数十亿元人民币的实收资本。

来源：建约车评2019-04-26

韩系动力电池制造商的入局，打破了这个令中国新能源汽车制造商倍感窘迫的僵局。接下来，他们之间的牵手是水到渠成的。...在“被吊打”的名单中，甚至于包括赫赫有名的北汽新能源，这是一家在2018年以前，一直都是中国纯电动销量冠军的新能源汽车制造商。

来源：高工锂电2019-03-14

2018年，中国整体经济低迷影响了汽车市场，以及2018年初政府补贴政策发生变化导致新能源汽车补贴减少，加上缺乏2019年的补贴公告，这引起了新能源汽车制造商的猜测和焦虑，导致他们普遍采用审慎的生产计划

来源：建约车评2019-03-08

在2020年的时候，将会有日韩供应商，成为中国新能源汽车制造商的动力电池供应商。在全球范围之内，宁德时代、松下、比亚迪，将会成为动力电池供应商的第一梯队。...在2019年，对于新能源汽车制造商，在动力电池方面的日子显然不会太好过。这样的局面，有望在2019年底得到缓解。主要的利好包括：1.到2019年底的时候，比亚迪有望形成批量对外供货的能力。

来源：动力电池网2019-02-26

此外，包括动力电池企业以及新能源汽车制造商在内都在努力削减钴的使用量。包括当升科技、容百锂业等在811正极材料方面已经取得实质性的进展，甚至已实现量产，对于钴的需求量将大幅减少。

来源：亿欧2019-02-11

同时，我国对新能源汽车的补贴额度却连年下探，这对新能源汽车制造商和动力电池生产商来说都是一件极其棘手的事情。与此同时，我国动力电池回收行业也面临回收成本高、行业技术规范不完善等问题。

来源：前瞻产业研究院2018-12-21

在美国运营商将新能源汽车驾驶者、充电站经营业主、新能源汽车制造商有效地融合在一起，通过一定的制度规则与新能源汽车设备制造商、终端app服务提供商、网络运营商、充电站经营业主等合作伙伴建立合作共赢的网络，