来源：北极星储能网2023-01-05

近期14家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84%左右，这些企业的12月预估销量为61万辆，按照正常结构占比预测12月的全国新能源乘用车销量在73万辆，有希望创出乘用车厂商销量历史新高。

来源：乘联会2022-12-06

10月15家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84%，这些企业的11月预估销量为61.4万辆，按照正常结构占比预测11月的全国新能源乘用车销量在73.2万辆，创出乘用车厂商历史新高的销量。

来源：能源评论•首席能源观2022-11-16

中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24%，中国品牌乘用车中新能源汽车占比达39.8%。与猛增的销量相对比，新能源整车厂却普遍处于亏损状态。

来源：乘联会2022-11-04

9月16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.3%，这些9月超万辆企业的10月预估销量为56.7万辆，按照正常结构占比预测10月的全国新能源乘用车销量在68万辆，较9月销量增1%。

来源：北极星储能网2022-11-04

根据乘联会数据，2022年上半年，比亚迪在中国新能源乘用车销量排行榜前十车型中占得六席，产品供不应求。

来源：中国能源报2022-10-20

行业机构埃信华迈的数据显示，今年前8个月，全球新能源乘用车销量为783万辆，其中，欧洲市场份额为27.2%。据了解，目前奇瑞汽车等传统车企以及宁德时代、国轩高科等上游电池企业均已在欧洲建厂。

来源：中国能源报2022-09-07

今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%，比2021年提高4.8个百分点。

来源：中国能源网2022-09-07

今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%，比2021年提高4.8个百分点。

来源：中国能源网2022-09-07

今年1-7月新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%，比2021年提高4.8个百分点。

来源：乘联会2022-08-09

预计8-12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆，实现持续高增长。...3.2022年新能源乘用车销量上调到600万按照乘联会数据1-6月新能源乘用车批发246.6万辆，同比增长122.8%。随着7月的新能源乘用车厂商批发销量56.4万辆，增长123.7%的增速不减。

来源：中国能源报2022-07-21

金融机构对新能源车市的预期更为乐观，华西证券认为,新一轮新能源汽车下乡活动有望加速推动下沉市场的新能源汽车渗透率，预计全年新能源乘用车销量将突破530万辆。...中信证券表示，随着优质电车供给的丰富、补能网络的逐渐完备，以及新能源汽车消费者认同度的提升，将今年新能源乘用车销量预测上调至600万辆，同比增长70%以上。不过，车企仍面临不小的挑战。

来源：电动汽车百人会2022-05-12

2021年全球新能源汽车蓬勃发展，乘联会数据显示，2021年全球狭义新能源乘用车销量623万辆，同比增长118%，市场渗透率达到7%。

来源：起点锂电大数据2022-05-12

而最新数据显示，今年1-4月国内市场新能源乘用车销量为148.8万辆，楚能新能源的配套能力高低易见。写在最后尽管楚能新能源的起步较晚，但是可以看到是其已经从多方面追赶，顺利“上车”。

来源：中国能源报2022-04-28

不同车型需要不同的政策组合“新能源乘用车销量快速增长支撑了2021年汽车总销量增长。”能源基金会交通项目组高级项目主任龚慧明日前表示。

来源：中国能源报2022-04-26

不同车型需要不同的政策组合“新能源乘用车销量快速增长支撑了2021年汽车总销量增长。”能源基金会交通项目组高级项目主任龚慧明日前表示。

来源：高工氢电2022-04-25

若果真如此，以中国2021年新能源乘用车销量近300万辆的规模推测，燃料电池产业链有望迎来非常广阔的发展新空间。

来源：北极星储能网2022-03-28

北极星储能网获悉，3月27日，浙商证券首席战略官邱冠华在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，2017年-2021年，我国新能源乘用车销量复合增速已经达到55%，2020年的下半年开始，新能源汽车从政策驱动向市场驱动转化

来源：中国能源报2022-03-17

近日，汽车行业数据综合服务平台大搜车智云发布的《2021年新能源乘用车白皮书》指出，2021年新能源乘用车销量呈井喷式增长，各月销量不断创历史新高，全年零售销量将近300万台，同2018年-2020年三年总销量相当

来源：乘联会2022-02-15

北极星储能网获悉，2月14日，乘联会发布2022年1月份全国乘用车市场分析，1月新能源乘用车批发销量达到41.2万辆，同比增长141.4%，环比下降18.5%，环比降幅与2021年1月特征一致。1月新能源乘用车零售销量达到

来源：工信部2022-01-18

二是质量品牌快速提高，纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销量占新能源乘用车销售总量的74.3%，月销过万的车型也越来越多