来源：第一电动汽车网2018-02-06

德国市场素以极端稳定闻名，但插电式汽车却走出了与冰河步伐完全相反的利基，频繁的变化让排行榜单保持着相对的平衡。

来源：中国能源报2017-12-20

截至2016年12月底，全球插电式汽车的保有量超过了200万辆。在中国，电动公交保有量已经超过4万辆。值得一提的是，电动自行车也在绿色交通中发挥了重要作用。

来源：连线新能源2017-12-06

我国私家车年平均行驶里程约为 1.6 万公里，保守估计私家车的使用条件 下，纯电动/插电式汽车的动力电池组使用寿命为 4~6 年左右;而对于公交车、出租车等车型，由于其日均行驶里程长，充电较为频繁，其动力电池组的寿命为

来源：第一电动网2017-09-21

壳牌ceo范伯登(benvanbeurden)一个月前曾公开表态自己计划购买一台奔驰s500e，根据壳牌公司发言人的证实，范伯登的座驾确实在9月份从柴油车型转换为插电式汽车。

来源：网易科技2017-08-04

它们预计还将为日益增多的插电式汽车供能。从下一个十年初期开始，来自德国汽车生产线的插电式汽车预计将达到数百万辆。格里兹卡指出，我们必须要在加工技术上胜过竞争对手，必须要维持这方面的领先。

来源：国金证券2017-07-04

我国私家车年平均行驶里程约为1.6万公里，保守估计私家车的使用条件下，纯电动/插电式汽车的动力电池组使用寿命为4~6年左右；而对于公交车、出租车等车型，由于其日均行驶里程长，充电较为频繁，其动力电池组的寿命为

来源：北极星输配电网2017-06-23

充电桩产业链和充电桩市场目前为插电式汽车续电的方法大致有三种：换电、电桩充电和电站充电。其中，目前换电站总量普遍较充电设施总量小。

来源：塑料造粒新技术论坛2017-06-22

目前为插电式汽车续电的方法大致有三种：换电、电桩充电和电站充电。其中，目前换电站总量普遍较充电设施总量小。

来源：锂电大数据2017-04-19

2、现代聚焦固态电池研发据外媒报道，现代汽车公司新能源汽车发展规划被认为成本过高，而其中涉及到的车型包括现代和起亚两大品牌的混合动力车、插电式汽车、纯电动汽车和燃料电池车。

来源：盖世汽车2017-04-18

据外媒报道，现代汽车公司新能源汽车发展规划被认为成本过高，而其中涉及到的车型包括现代和起亚两大品牌的混合动力车、插电式汽车、纯电动汽车和燃料电池车。

来源：高工锂电网2017-02-03

戴姆勒和宝马也在寻求增加电动车销售，而通用汽车的电动和插电式汽车的需求正在迅速增长，因为其扩大了新的雪佛兰boltev的销售。

来源：第一电动网2017-01-04

但是随着更多的人购买插电式汽车，事实证明插电式汽车能极大的减少燃料的消耗，在市内上下班工况下基本可以做到不用油，即便是在长续航的工况下，因为混动也能节省很多的燃料。

来源：盖世汽车网2016-12-27

路透社称，中国自上而下的产业政策要求其汽车产业将价值链向上延伸、净化被污染的城市上空，并将重心转至插电式汽车。

来源：盖世汽车2016-11-25

技术路线图中总结了7个方面：节能汽车、纯电动与插电式汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、轻量化技术、汽车制造。

来源：中国质量报2016-11-09

据介绍，此次制定节能与新能源汽车技术路线图，总体框架采用1+7路线图，代表一个总报告，7个分报告，分别是节能汽车、纯电动和插电式汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、轻量化技术、汽车制造。

来源：中国产业信息网2016-10-28

我国私家车年平均行驶里程约为 1.6 万公里，保守估计私家车的使用条件下，纯电动/插电式汽车的动力电池组使用寿命为 4~6 年左右;而对于公交车、出租车等车型，由于其日均行驶里程长，充电较为频繁，其动力电池组的寿命为

来源：中国投资咨询网2016-10-19

我国私家车年平均行驶里程约为1.6万公里，保守估计私家车的使用条件下，纯电动/插电式汽车的动力电池组使用寿命为4~6年左右;而对于公交车、出租车等车型，由于其日均行驶里程长，充电较为频繁，其动力电池组的寿命为

来源：第一电动网2016-09-09

宝马集团已经向丁戈尔芬格工厂投入了100多万欧元应对电气化部件需求，工厂的员工人数也计划从现在的100人增加到200人以上，这清楚的表明，插电式汽车的市场未来将快速增长。

来源：盖世汽车2016-04-01

售价超过60,000英镑(86,328美元)的插电式汽车则无资格获取二级或三级补助。...相关报道显示，仅2月份英国政府便收到了11,000份购车补助申请，据此引发外界推测该政府或重新修订插电式汽车购车补助计划。此前英国政府曾承诺，将继续为电动车提供购车补助直到2018年为止。

来源：腾讯汽车2016-03-17

这家瑞典汽车制造商正寻求为其插电式汽车的扩张计划打好基础，因而敦促采取一个统一的收费标准。