来源:国家能源局2026-05-25
当前,我国正向碳排放双控全面转型,叠加项目碳评价与产品碳足迹管理体系的落地,进一步激发了企业主动获取绿色能源、精细化统筹碳资产的内生动力。
来源:河南省发展和改革委员会2026-05-25
第一节 全面实施碳排放双控新机制实施碳排放总量和强度双控制度,稳步实施地方碳考核、行业碳管控、企业碳管理、项目碳评价、产品碳足迹等政策制度。...加强重点行业领域碳排放预警管控,协同推进产能治理和碳排放双控。完善企业节能降碳管理制度,落实全国碳排放权交易市场调控机制,建立健全绿色低碳地方标准体系,参与全国温室气体自愿减排交易市场。
来源:河南省人民政府2026-05-25
来源:新华社2026-05-25
“充分发挥平台、渠道、技术、数据等资源优势,服务提升各层级、各领域、各行业碳排放统计核算能力水平,有力支撑贵州全省能耗双控向碳排放双控全面转型,积极稳妥推进和实现碳达峰碳中和。”...贵州电网公司战略规划部副总经理韩文军表示,省、地两级“双碳”服务中心将坚持“政府主导,企业共建”的原则,聚焦《贵州省建立健全碳排放统计核算和碳排放双控制度体系工作方案》工作目标。
来源:浙江省发展和改革委员会2026-05-25
“保”清洁低碳项目、“压”高耗高排项目,增加先进高效设备设施的运用,减少对落后低效设备设施的依赖,通过淘汰落后低效设备设施腾出的能耗容量空间,科学确定先进高效设备设施的建设规模、时序和标准,确保符合碳排放双控约束性要求
来源:宿迁市人民政府2026-05-22
“双控” 与配额管理制度,确保碳市场履约率100%;深化重点行业与园区污染物减排,倒逼产业转型升级;全面推广绿色建筑,启动城市更新行动,实现城镇新建绿色建筑全覆盖。...加快电化运河与清洁能源供给设施建设;严控单位gdp能耗,推进 “619” 产业体系绿色升级,实施重点用能单位 “百千万” 行动,加快高耗能产能出清;削减单位 gdp 碳排放,大力发展光伏、风电,推进绿电交易与零碳园区建设;严格落实碳排放
来源:山西省人民政府2026-05-22
“十五五”时期,要全面落实碳排放双控机制,深化重点领域节能降碳。能源方面,重点抓好能源转型9条技术路径,抓实11个重点领域项目建设,形成多元绿色低碳的能源结构。
来源:黄石市人民政府网2026-05-21
一、积极稳妥推进碳达峰碳中和实施以强度控制为主、总量控制为辅的碳排放双控措施,建立碳达峰碳中和综合评价考核机制。
来源:国家能源局2026-05-21
通过允许工业园区、零碳园区、增量配电网的全部或部分负荷就近接入新能源,不仅可以有效挖掘用户侧集群化的就近消纳潜力,还可以在国内碳排放双控和国际绿电溯源要求下最大程度满足相关企业绿色用能需求,为园区整体绿色低碳转型提供可落地的实施路径
来源:抚州市人民政府2026-05-21
〔市商务局、市文广旅局、市农业农村局、市市场监管局、市财政局、市发展改革委、市国资委、市机关事务管理中心按职责分工负责〕(十六)实施碳排放双控管理制度。...实施碳排放双控制度,建立碳考核、碳预算、项目碳评价、产品碳足迹等配套机制;推动规上工业企业能耗与碳排放在线监测全覆盖,推广节能降碳改造,严控 “两高” 项目盲目发展。大力发展绿色金融。
来源:台州市人民政府2026-05-21
落实国家和省战略部署,建立能耗双控向碳排放双控转型新机制。健全碳排放管理机制,加强碳排放统计核算和应用,推动全产业链绿色低碳管理评价。
来源:国家发展改革委2026-05-21
各级节能主管部门要围绕实施全面节约战略,完整准确全面贯彻新发展理念,以碳达峰碳中和为牵引,紧密围绕“十五五”全面实施碳排放双控制度的新形势、新任务、新要求,重点宣传党中央、国务院关于积极稳妥推进碳达峰碳中和
来源:浙电e家2026-05-21
向内看,“十五五”碳排放双控政策已正式落地,碳数据失准,绿色金融红利拿不到,精准治碳也无从下手。
来源:国家发改委2026-05-20
三、全国节能宣传周期间,有关部门和单位将围绕“十五五”全面实施碳排放双控制度的新形势、新任务、新要求,聚焦节能降碳工作重点,组织开展重点行业节能降碳改造、工业领域能效提升、建筑领域节能降碳、交通运输绿色低碳转型
来源:国家发展改革委2026-05-20
答:当前,工业园区占我国总能耗的66%以上,未来碳排放双控政策将逐步覆盖更多高载能行业,推动重点行业企业、工业园区、零碳园区等开展多用户绿电直连,有利于拓展新能源开发利用空间,推动我国双碳目标实现。
来源:国家能源局2026-05-20
来源:上海市浦东新区人民政府2026-05-19
全面实施碳排放双控管理制度。...强化重点用能单位碳排放“双控”管理。
来源:黄石市人民政府2026-05-19
来源:海宁市交控集团2026-05-18
该项目是市交控集团响应国家和浙江省固定资产投资项目碳排放评价政策的先行探索,助力能耗双控向碳排放双控转变,为交通领域绿色低碳转型贡献“海宁方案”。