来源：凤凰山东2016-07-14

7月13日，齐鲁晚报齐鲁壹点记者探访位于济南西部的一家报废车回收工厂发现,受钢铁产业不景气影响，报废汽车回收也进入淡季，等待拆解出售的报废汽车堆积成山，宛如汽车坟场。拆解的车辆堆积如山。

来源：汽车之家2016-06-22

某汽车拆解厂负责人透露，报废车回收数量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只好按兵不动，等待时机。...然而，由于去年废钢价格依旧猛跌不止，导致全行业销售额仅为51亿元，较上一年度225.8亿元大幅度缩水，出现报废车回收数量增加、企业收入却不增加的增量不增收情况，企业利润微薄。

来源：资源再生杂志社2016-05-24

因此，针对我国报废车回收产业秩序混乱、模式政策不完善等现状，相关部门需要加大升级改造力度，促进资源合理有效运用。

来源：中国资源再生交易网2016-05-20

二、块大胃小吃不饱在面临着报废车回收市场非法拆解与二手车交易的双重压力下，企业近年来虽然有回收量的增长，但是仍是处于吃不饱的状态，其主因：一是二手车市场的交易火爆。...四、拆解成本升，获利难度大虽说报废车数量年年上升，但企业效益却下滑得厉害，由于近两年废钢价格下滑，报废车回收价格由2013年的每吨1000多元跌至现在的每吨350元左右。

来源：华商报2016-04-18

媒体记者通过调查榆林报废车回收市场，试图揭开这一矛盾背后的深层次原因。为何废而不报?...2013年7月11日，时任中国物资再生协会会长的刘坚民曾坦承：报废车回收价格低，影响报废车车主交车的积极性。

来源：厦门网2016-04-07

【相关新闻】今年报废车回收量锐减记者在调查中发现，与去年火爆的局面相比，今年厦门报废车回收市场明显走了下坡路。...从去年6月到年底是报废车回收高峰期，最高峰时3家公司回收量日均约200辆，我们公司最高峰为日均七八十辆;今年1月以来，3家公司日均最高仅约20辆，我们公司日均仅七八辆。

来源：工人日报2016-04-07

因此，针对我国报废车回收产业秩序混乱、模式政策不完善等现状，相关部门需要加大升级改造力度，促进资源合理有效运用。

来源：腾讯汽车2016-03-07

制造商并不承担报废车回收的责任，也没有对汽车中的限用物质进行管理和控制，向社会提供拆解信息和环保要求就更无从谈起。再生+生态循环系统则打破了汽车回收企业上下游的沟通壁垒，解决了上下游企业沟通难的问题。

来源：中国产经新闻报2015-05-28

但在我国，制造商并不承担报废车回收的责任，也没有对汽车中的限用物质进行管理和控制，向社会提供拆解信息和环保要求就更无从谈起。