来源:福建省人民政府2026-07-13
规范经营性用海用岛招拍挂制度,优化海域使用权与海砂采矿权“两权合一”出让,规范海域使用金征收管理。构建蓝色金融体系,创新涉海担保与保险服务。鼓励引导社会资本参与海洋经济。
来源:能源评论•首席能源观2026-07-10
第五,政府性基金及附加费属于政策性收费项目,其设立与征收标准由政府核定。该项目主要用于支持可再生能源发展、重大水利工程建设等特定政策目标。
来源:北极星太阳能光伏网2026-07-10
云南华电临沧耿马大兴周家寨200mw复合光伏项目1.8745公顷土地征用申请获批2026年7月9日,云南省耿马傣族佤族自治县人民政府发布土地征收公告,批准征收大兴乡岩榴村民委员会多个村民小组集体土地1.8745
四、征收土地补偿标准(一)征收土地的补偿标准按《云南省自然资源厅关于公布实施2023年云南省征收农用地区片综合地价的通知》(云自然资〔2023〕169号)执行,涉及1个征地区片综合地价片区(ⅲ类片区),
来源:高工产研2026-07-08
随着重卡购置税由全额免征调整为减半征收以及新能源重卡发展顶层政策设计的出台,2026年将成为我国新能源重卡从政策驱动转向市场化自主增长的关键年。
来源:广安市发展和改革委员会2026-07-08
答:输配电架空电力线路、电缆通道范围内土地原则上不实施土地征收,仅对杆塔占用土地依法给予权利人一次性经济补偿。问:电网工程占用城市绿地、公园需遵守哪些绿地保护与施工管理规定?
来源:海南省人民政府2026-07-07
深入实施水资源税改革,加强水资源税征收管理。探索美丽河湖、美丽海湾、美丽城市、美丽乡村等美丽系列建设、标志性工程建设投融资模式创新,鼓励发行相关主题债券。拓展绿色金融支持政策。
来源:高工锂电2026-07-07
车船税恢复征收影响最广的一则消息,来自终端税制。...购置税是在购车环节一次性征收,优惠政策退坡容易导致消费者提前购车、锁定税差;车船税则是保有环节按年征收,且新政覆盖存量车辆,即便消费者在2026年购车,2027年仍需缴税。
来源:中国人大网2026-07-06
调整优化消费税征收范围、税率,推进部分品目征收环节后移并稳步下划地方。完善高质量发展综合绩效评价指标体系,优化调整招商引资考核机制,引导干部树立和践行正确政绩观。(二)纵深推进市场设施高标准联通。
来源:国务院2026-07-06
开展征收vocs环境保护税试点,完善固体废物环境保护税的政策执行口径。健全促进绿色低碳发展的价格机制。建立企业生态环保费用提取使用制度。
来源:财政部2026-07-06
对于商用车,客车(核定载客人数9人以上)按辆征收,税额幅度为480元至1440元;货车按整备质量征收,税额幅度为每吨16元至120元。具体适用税额由各省、自治区、直辖市人民政府在上述税额幅度内确定。
公告明确,自2027年1月1日起,取消对节能汽车减半征收车船税的政策,同时取消对纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车的免征车船税政策。...,取消对纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策;纳税人新取得及本公告实施前已取得的上述类型车辆,应按照《中华人民共和国车船税法》及其实施条例和其他相关规定征收车船税。
来源:中国政府网2026-07-03
来源:国务院2026-07-03
来源:中国贸易救济信息网2026-06-26
在美进口和在美销售的涉案产品存在侵权美国注册专利号12,015,375第1、8、12、20项权利要求和美国注册专利号12,015,376第1、10、12项权利要求,救济措施为对侵权产品发布有限排除令,对总统审查期间出口到美国的侵权产品征收
来源:中国电力报2026-06-26
统筹土地征收、拆迁补偿、用地确权,执行线路廊道原地类管理政策,协调做好补偿协商,按流程提速办理使用林地相关手续,提前清理廊道、保护站址通道,营造良好建设环境,着力破解电网项目用地、征迁等难点堵点问题。
土耳其贸易部发布第2026/23号公告,对原产于中国的光伏铝边框(土耳其语:fotovoltaik paneller için alüminyum çerçeveler)作出反倾销肯定性终裁,正式以到岸价(cif)征收反倾销税
来源:天津市政府2026-06-26
对土地整理、搬迁撤并村、国有土地房屋征收等拆迁项目,相关部门要督促实施主体在工程实施前按要求办理建筑垃圾处理方案备案和产生核准,并及时组织清运或就地资源化处置,坚决杜绝就地堆存等现象。
来源:聊城市生态环境局2026-06-25
加强污水处理费征收使用管理,保障城镇生活污水处理设施的正常运维。开展污水收集系统问题排查,持续推进管网现状评估和修复。
来源:驻波黑使馆经商处2026-06-23
自今年1月1日起,欧盟全面实施碳边境调节机制,对进口电力等产品征收碳排放补偿。此前欧盟一直采用国际能源署默认排放值,因保守估算和缺乏精确数据而导致征收税额偏高。