来源：环球零碳2022-11-04

具体处理上，收集废旧电池材料后，回收公司会对其进行分解、切碎、燃烧工序，并混合成浆料，再分离出有价值的金属离子。这种方式被称作湿法冶金，工艺较为复杂，回收率较高，但成本相对也较高。

来源：遂宁市人民政府2022-06-17

电池材料回收方面，推动废旧电池的循环再利用和对废旧电池材料物质拆解回收利用，加强与中国铁塔等龙头企业合作，推进四川路桥、青圣、蓝田等电池回收项目建成投产，加快建设锂电池回收综合利用示范基地和动力电池梯级利用产业基地

来源：遂宁市人民政府2022-06-15

电池材料回收方面，推动废旧电池的循环再利用和对废旧电池材料物质拆解回收利用，加强与中国铁塔等龙头企业合作，推进四川路桥、青圣、蓝田等电池回收项目建成投产，加快建设锂电池回收综合利用示范基地和动力电池梯级利用产业基地

来源：遂宁市人民政府2022-06-15

电池材料回收方面，推动废旧电池的循环再利用和对废旧电池材料物质拆解回收利用，加强与中国铁塔等龙头企业合作，推进四川路桥、青圣、蓝田等电池回收项目建成投产，加快建设锂电池回收综合利用示范基地和动力电池梯级利用产业基地

来源：遂宁市人民政府2022-06-15

电池材料回收方面，推动废旧电池的循环再利用和对废旧电池材料物质拆解回收利用，加强与中国铁塔等龙头企业合作，推进四川路桥、青圣、蓝田等电池回收项目建成投产，加快建设锂电池回收综合利用示范基地和动力电池梯级利用产业基地

来源：中国能源报2022-04-21

去年10月，宁德时代宣布拟投资不超过320亿元，在湖北宜昌投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，业务包括废旧电池材料回收。

来源：起点锂电大数据2022-03-16

主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、磷酸铁锂、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地。

来源：北极星储能网2022-03-11

推动废旧电池的循环再利用和对废旧电池材料物质拆解回收利用，加强与中国铁塔、威马汽车等龙头企业合作，推进新锂想、青圣环保等锂电池回收项目建成投产，加快建设锂电池回收综合利用示范基地和动力电池梯级利用产业基地

来源：北极星储能网2021-10-13

该项目建设期为6年（2022年-2027年），主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、磷酸铁锂、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地，拟由广东邦普及其控股子公司负责实施

来源：高工锂电网2020-01-06

这项联盟将有助于kore power的mark 1储能电池在其使用寿命到期时得到妥善处置，同时还将为废旧电池材料在新电池中的再利用创造机会。

来源：盖世汽车2019-03-08

大众计划在德国萨尔茨吉特建立一家电池回收工厂。自2020年起，该工厂每年将接收近1200吨废旧车用级锂电池组。大众表示，锂、钴、锰、镍等贵金属或稀有金属原材料可被分离出来并用于制作新的蓄电池组。尽管大众在德国启用了该电池回收工厂

来源：中国轻工业网2019-01-07

sun 等采用高温真空热解的方法将废旧电池材料在粉碎之前于真空炉中进行热解，以 10 ℃·min-1 的速度升温至 600 ℃后恒温30 min，有机物以小分子液体或气体的形式分解，可单独收集后用于化学原料

来源：能源评论2018-08-10

毕竟，锂资源和钴资源都是不可再生资源，因此废旧电池材料回收和资源化再生具有重要的经济和社会效益。以日本为例，其通过废旧金属回收，每年回收的金的产量超过世界最富产的南非，银的产量超过世界最富产的波兰。

来源：洞见资本2018-08-04

从下表不难发现，这几家动力电池企业都是新能源汽车主要的电池材料供应商，具备专业的设备和人才进行废旧电池材料的处理能力。

来源：能源评论2018-07-19

毕竟,锂资源和钴资源都是不可再生资源,因此废旧电池材料回收和资源化再生具有重要的经济和社会效益。以日本为例,其通过废旧金属回收,每年回收的金的产量超过世界最富产的南非,银的产量超过世界最富产的波兰。

来源：高工锂电网2018-07-13

公司从事钴、镍等金属的回收有十多年的历史，积累了丰富的经验，建立了相对完善的多渠道回收模式，回收的含钴废料包括废硬质合金、废旧电池材料以及含钴镍废渣等，目前公司也在积极推进新能源汽车电池的综合回收和利用

来源：bjminsk2018-04-25

项目建成后将向产业链上下游延伸，涵盖锂电池正负极材料、电解液、电池封装及废旧电池材料回收循环利用。

来源：中国电力新闻网2018-03-29

区汉成：首先，我认为现在所说的提炼废旧电池材料比购买原材料价格高其本质是只算了经济账，而没有算环保账。可以设想，如果大量的废旧电池没有得到安全、环保的处理，那么给自然生态带来的破坏将是不可估量的。

来源：时代周报2018-03-20

作为国内少数同时生产动力电池和电动汽车的企业，比亚迪(64.250,0.00,0.00%)也在内部体系内实现了回收链条的构建：通过宝龙工厂，与经销商合作，完成退役动力电池的取出、检测、再利用；通过惠州材料工厂进行完成废旧电池材料的拆解和回收

来源：中国环保在线2017-04-19

同时，非正规回收企业因为不采取环保措施拥有成本优势，这也使得正规回收企业面临废旧电池材料不足的尴尬局面。废旧电池之忧何解？