来源：国际船舶网2022-05-06

川崎重工因此预测，未来日本对进口氢气的大型运输船需求将会不断增加。根据计划，川崎重工将在2020年中期实现16万立方米级大型液化氢运输船的商业化。...4月22日，日本川崎重工宣布，160000立方米型液化氢运输船基本设计获得了日本船级社颁发的原则性批准（aip）。

来源：中国石油新闻中心2022-03-08

2月25日，川崎重工宣布世界上第一艘液化氢运输船suisofrontier带着第一批来自澳大利亚的氢气成功运抵日本。这是全球氢储运技术的重大进展。

来源：能源情报2022-03-04

储运方面，川崎重工开发了全球第一艘液化氢运输船，力争2030年实现规模化和商用化；日本量子科学技术研究开发机构等研发出“不使用稀有金属也能高效吸附氢的合金”，具备“常温不泄漏、高温能释放”特性；千代田化工则开发出将氢气转化为液体

来源：第一元素网2022-02-17

2019年年底川崎重工首艘液氢运输船下水，补齐了澳大利亚和日本氢气供应链最后一块拼图。...经过多年耕耘，日本已在氢能领域打造出一批“隐形冠军”，如东丽公司的碳纤维、川崎重工的液氢储运技术和装备等。

来源：环球零碳2022-01-29

这个项目是由日本企业川崎重工牵头、日本政府和澳大利亚政府支持的、价值5亿澳元的煤制氢项目，作为两国转向清洁能源和减少碳排放一种新方式。

来源：国际能源小数据2022-01-25

该项目由日澳财团牵头，包括日本的j-power、川崎重工、壳牌和agl。澳大利亚总理莫里森在一份声明中说：“一个成功的澳大利亚氢工业意味着更低的排放、更大的能源生产规模和更多的本地就业机会。

来源：国际船舶网2022-01-25

川崎重工从2014年开始研发世界上第一艘液化氢专用运输船，川崎重工利用lng船的设计和建造的丰富经验，并以此为基础自主开发了液化氢储存系统。...在装载了首批液化氢货物后，日本川崎重工建造的全球首艘液化氢运输船“suiso frontier”号即将从澳大利亚起航返回日本。

来源：第一元素网2022-01-25

2017年，日本的大林组和川崎重工基于川崎重工的1 mw级燃气轮机搭建热电联产机组，成功开发全球首个氢能发电项目，通过燃烧2:8的氢和天然气混合气体进行热电联产，为居民和商业用户供热发电，通过该项目有效减少

来源：北极星垃圾发电网2022-01-17

该项目采用与川崎重工联合开发的新型炉排炉垃圾焚烧发电先进技术，统筹处理汉寿县行政辖区及西湖管理区、西洞庭管理区城乡生活垃圾，日处理能力400吨，年处理生活垃圾量为14.6万吨，年运行8000小时，预计年发电量为

来源：北极星储能网2021-12-30

据介绍，该项目由日本川崎重工与中国海螺创业公司共同研发，主体工艺技术通过对废旧锂电池进行预热分解电解液、破碎筛选、焙烧、溶解、压滤、蒸发结晶等工序处理提取有价金属锂，在技术上属于“中国首创、世界领先”，

来源：氢能联盟CHA2021-12-28

“suiso frontier”号全长116米，宽19米，约8000总吨，定员25人，由川崎重工神户工厂建造。...船上搭载了川崎重工播磨工厂制造的氢气储罐，该储罐长25米、高16米，形状为椭圆形，能够储存1250立方米的液化氢。

来源：香橙会研究院2021-11-25

2020年9月2日，日本邮船、川崎重工、日本船级社等5家日本企业将合作进行日本首个燃料电池商业化船舶项目开发。

来源：新华网2021-11-16

hystra项目负责人、川崎重工执行董事西村元彦介绍说，今年6月该项目完成了液化氢制造-运输-卸载-存储的全产业链实证实验，取得初步成功。...为了打造全球化氢能源供应链，在日本经济产业省旗下新能源及产业技术综合开发机构的援助下，川崎重工等七大行业巨头联合组建起专项研究项目hystra。

来源：中国船舶经研中心2021-09-30

欧洲和美国起步较早，在低成本制氢、氢燃料动力船舶设计建造等领域取得了一定的成果，如2021年美国首艘氢燃料电池船正式投入运营；日本紧随其后，积极开展氢燃料电池系统、氢燃料混合动力船舶等的设计研发，如2021年川崎重工

来源：中国船检2021-09-09

当年4月，川崎重工又与多家日本公司合作开发用于大型船舶的船用氢燃料发动机，包括船用主机、辅机、发电机等产品。...2021年初，川崎重工宣布建造全球首艘大型液化氢运输船(计划于2026年完工)，该船长约300米，型宽约50米，采用燃烧氢气产生的蒸汽带动轮机为船舶提供动力。

来源：燃气轮机聚焦2021-08-26

日本川崎重工 (khi) 和国内综合建筑公司 obayashi 一直在开发氢燃料燃气轮机技术，以提高效率并将氢气与天然气混合作为未来商业用途的发电燃料。

来源：中国石化新闻网2021-08-06

世界天然气网8月4日消息 川崎重工、yanmar电力科技公司和日本engine公司宣布推出hyeng corporation，作为其净零驱动的一部分。

来源：新能源网2021-08-04

之前，由于世界上第一艘液态氢(lh2)运输船——川崎重工的suiso frontier的调试延迟，该项目已比原计划晚了一年。...该项目的合作伙伴包括日本川崎重工(kawasaki heavy industries)、日本电力(j-power)、岩谷産業株式会社(iwatani)、丸红(marubeni)、住友(sumitomo)

来源：中国石化新闻网2021-07-21

2019年，川崎重工(kawasaki heavy industries) 川崎重工推出了世界上第一艘设计用于运载液化氢的船舶“suiso frontier”，旨在利用澳大利亚承诺的氢气产能。

来源：氢能促进会2021-07-19

今年6月，中国石油启动国内最长氢气运输管道项目建设（定州-高碑店145公里），设计输氢量10万吨/年；而在此前，由日本川崎重工建造的全球首艘液氢运输船“suisofrontier（氢先锋号）”于今年5月