来源：NE时代2020-04-03

尽管车企多在研究快充的技术，在建设公共充电桩时减少充电时间，但不少研究指出，家庭充电，将为电动车主提供更多便利，也将是私家车主必定会采取的充电方式。

来源：泽平宏观2020-02-07

充电网络方面，特斯拉的主要产品为超级快充supercharger、目的地充电destination charging和家庭充电。家庭充电即上述利用太阳能+储能进行汽车充电，充满耗时约10-14小时。

来源：汽车之家2019-10-21

与此同时，福特还宣布与亚马逊合作家庭充电解决方案，用户可以选装家用智能充电桩。据electrek报道，亚马逊一直在关注汽车充电设备领域，目前已有100多种相关产品。

来源：第一元素网2019-07-29

锂电池消耗的是电，其成本主要是电费，锂电池汽车一般百公里耗电量约为17度，按照电价按照0.5元（家庭充电）~2.2元/度电（商用）来计算，其消耗成本为8.5~37.4元/百公里。

来源：汽车产经网2019-02-26

其中涉及家庭充电解决方案、目的地充电解决方案及道路充电解决方案，这些服务都将首先在欧洲拓展，暂时不涉及中国。但无论怎么说，自建充电站，目前都是造车新势力的强项。

来源：盖世汽车2019-02-14

基于此，充电业务大致可以分为三大板块：家庭充电、目的地充电和应急充电，对应的三大用车场景：到家、上班/旅游/购物等、馈电趴窝等。如果大家想要自己在小区安装充电桩的路走不通了。

来源：亚讯车网2019-02-11

对于家庭充电集成，奥迪正与sma solar technology和hager group两家公司开展合作，他们同样参与了eebus标准的制定。

来源：电动汽车情报网2019-01-15

（来源：微信公众号“电动汽车情报网” id：gh_64c575a4cfa0 作者：一勺）家庭充电顾名思义，家庭充电就是，到家之后，把车停到车位上进行充电，一般有两种解决方案：充电桩和充电枪。

来源：盖世汽车2018-07-17

本田将目光放到电动摩托车的电池研发上，该产品针对日本本土及其它亚洲市场，或可被用作为能量源，为各家庭充电。此外，本田致力于推动汽车业的电气化转型，并在上月与通用签订协议，共同研发新一代电动车车载电池。

来源：亿欧网2018-06-28

能充分考虑客户的需求,把握好家庭充电、公共充电和换点等解决方案相关的机会。...而那些无法获得家庭充电的市场或对电池续航里程要求更高的消费者,电动汽车续航里程仍旧是一大痛点。

来源：cnBeta.COM2018-06-05

据美能源部披露，美国超80%的ev充电都在家里进行，因此加州将部分投资重点放在了支持家庭充电上。

来源：电子发烧友网2018-05-23

对于家庭充电和燃料电池混合应用的能量优化控制方法。guezennec等研究了驾驶习惯对能量的使用情况,并对动力系统和尺寸容量等做了优化。

来源：电动知家2018-05-17

6.配套充电设施特斯拉的充电方式主要分为家庭充电、目的地充电和超级充电站三种方式。家庭充电是特斯拉最主要的充电方式。特斯拉汽车可以直接通过 220v 10a/16a 家用插座进行充电。

来源：海通有色2017-07-26

配套充电设施特斯拉的充电方式主要分为家庭充电、目的地充电和超级充电站三种方式。家庭充电是特斯拉最主要的充电方式。特斯拉汽车可以直接通过220v10a/16a家用插座进行充电。

来源：充电桩视界2017-07-20

在充电方面，北汽新能源率先建立充电场桩三大联盟，提出结合移动充电、保障性充电、目的地充电、家庭充电、公共充电和商用换电等六位一体的充电方式，解决充电焦虑。

来源：北京商报2017-06-23

目前，国内纯电动汽车充电桩主要由三部分组成：一是家庭充电，一般由纯电动车的车主和车企安装;二是目的地充电，一般是在酒店、餐馆、写字楼、商场、社区、学校等地区，由特斯拉等车企或物业提供车位并安装;三是公共充电站

来源：北京商报2017-02-17

目前，国内电动汽车的充电网络主要由三部分组成：一是家庭充电，一般由纯电动车的车主和车企安装;二是目的地充电，一般是在酒店、餐馆、写字楼、商场、社区、学校等地区，由特斯拉等车企或物业提供车位并安装;三是公共充电站

来源：电动汽车时代2017-01-13

在充电方面，北汽新能源率先建立充电场桩三大联盟，提出了结合移动充电、保障性充电、目的地充电、家庭充电、公共充电和商用换电等六位一体的充电方式，解决充电焦虑。

来源：电动知家2016-12-07

星星充电的智慧充电平台是国内唯一开放控制接口的开放平台，可以快捷实现与其他平台的深度互联互通，目前共有近万个私人用户使用星星充电的平台进行家庭充电。

来源：国家电网报2016-11-08

除了家庭充电、小区充电外，这些私人乘用车能否在城市的各个角落想充就充，成为衡量新能源汽车推广战略成功与否的核心指标之一。