来源：北极星储能网2026-02-26

北极星储能网获悉，2月25日，宝马集团董事长齐普策随德国总理默茨访华。...访问期间，宝马集团与宁德时代新能源科技股份公司在京签署合作谅解备忘录，旨在推动动力电池供应链协同降碳，从而系统性降低电动汽车整车碳足迹。

来源：北极星储能网2026-02-06

sne research提及，不仅zeekr和aito、理想、小米等中国主要车企采用宁德时代电池，且特斯拉、宝马、奔驰、大众等全球知名车企也采用宁德时代电池。

来源：北极星储能网2026-01-12

通过深耕欧美市场，公司与奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、通用、斯特兰提斯、保时捷等众多外知名海外客户建立起了合作关系。

来源：北极星储能网2025-12-08

该项目占地221公顷,位于德布勒森南部工业园区,地理位置优越,靠近奔驰、宝马、stellantis和大众等客户的汽车工厂。项目高度重视环境保护，其设计完全符合严格的欧洲标准。

来源：北极星储能网2025-11-17

值得关注的是，bmz集团与宝马集团存在深度关联。...北极星储能网讯：近日，宝马集团旗下关联电池制造商bmz集团（bmz group）宣布，因失去储能板块的重要客户，旗下两个子公司已启动破产程序。

来源：北极星电力网2025-11-07

详情点击全国汽车行业首个中深层地热能供暖项目投运10月31日，由中国华能集团有限公司主导投资、建设与运营的宝马动力总成工厂清洁能源供热项目正式投运。

来源：北极星电力网2025-11-07

详情点击全国汽车行业首个中深层地热能供暖项目投运10月31日，由中国华能集团有限公司主导投资、建设与运营的宝马动力总成工厂清洁能源供热项目正式投运。

来源：北极星储能网2025-11-06

sne research提到，三星sdi的客户主要包括宝马、奥迪、rivian，不过受到磷酸铁锂电池的影响，三星sdi在rivian的销售份额下降。...主要客户包括极氪、aito、理想、小米、特斯拉、宝马、奔驰、大众等。比亚迪1-9月以145gwh的装车量位列第二，同比上涨45.6%，市占比17.9%。

来源：华能辽宁清洁能源公司2025-11-03

2025年10月31日，由中国华能集团有限公司主导投资、建设与运营的宝马动力总成工厂清洁能源供热项目正式投运。

来源：北极星储能网2025-10-31

宝马集团则将负责开发匹配这些电芯的模组和电池包。三方旨在基于商定的参数和性能要求评估全固态电池电芯，并将其集成至宝马的下一代验证车辆中。...此次合作预计将引起行业高度关注，因为这标志着三星sdi与宝马之间长期的合作伙伴关系已拓展至一个全新的领域。自2009年宝马集团选定这家韩国电池供应商以来，双方一直保持着紧密的合作关系。"

来源：湖南建材院2025-10-21

据湖南建材院消息，近日，由湖南省建筑材料研究设计院有限公司（以下简称“hnbmi”）总承包的四川省犍为宝马水泥有限责任公司（以下简称“宝马水泥”）scr脱硝改造项目正式开工。...宝马水泥、hnbmi及施工单位等多方代表共同出席仪式，标志着这一重点环保技改项目全面进入实质性建设阶段。

来源：高工锂电2025-09-22

亿纬锂能在匈牙利为宝马配套建厂，国轩高科则与斯洛伐克企业inobat成立合资公司，在德国与斯洛伐克建厂，其回收业务的布局都将是其制造投资的必然延伸。...此举主要目的在于处理自身工厂产生的生产废料，并为宝马、奔驰等核心客户提供一站式的本土化解决方案。对于中伟股份这类全球领先的正极材料前驱体生产商而言，出海的核心诉求是保障原料供应。

来源：高工锂电2025-09-17

自2023年起，三星sdi已向包括宝马在内的整车厂商交付b样品。所谓b样品，是在试生产线上按照未来量产工艺生产的电池，用于实车装配和性能评估。

来源：高工锂电2025-09-11

奔驰、宝马通过glc、5系等插混车型也实现近80%的年增长，抢占过渡市场。包括插电混动车型在内，英国电动车在今年7月合计拿下近34%的市场份额。...雷诺集团7月也表现强劲，注册量为增长8.8%，领先于现代起亚（-2.3%），宝马集团和福特汽车均增长11.6%。电动车销量在大众汽车注册量中接近30%。

来源：电池中国2025-09-03

随着特斯拉、宝马等头部企业的引领，全球各大电池厂商、主机厂纷纷布局大圆柱电池，2024年已正式进入规模化量产阶段。...截至目前，包括特斯拉、宝马、戴姆勒、大众、通用、沃尔沃、保时捷、蔚来、一汽、江淮、东风岚图等国内外众多车企，都已经将大圆柱作为重要的动力电池装配方案。

来源：北极星储能网2025-09-02

长安、吉利、赛力斯、小米、特斯拉、宝马、奔驰、大众等都采用了宁德时代的电池。...sne research披露，三星sdi主要为宝马、奥迪、rivian提供电池，由于车型销量放缓，电池使用量同比下降。

来源：能源新媒2025-08-25

苹果要求核心供应商2030年100%使用可再生能源，特斯拉、宝马等跨国企业亦有类似绿色供应链要求，这让我国出口型企业面临“无绿电则失市场”的压力。

来源：高工锂电2025-08-11

其市场命脉与传统汽车工业的巨人们——通用、福特、大众、宝马、丰田、现代等欧美、日韩制造商——紧密相连。...下降主要源于其核心客户宝马、奥迪的需求放缓、以及其客户rivian开始采用其他供应商的lfp电池。而利润修复主要由于小型电池业务部门盈利能力的改善。

来源：高工锂电2025-08-08

再来看欧洲新能源市场呈现出的竞争态势：阵营一：欧洲本土车企持续发力.大众集团凭借超13万辆电动汽车销量及78%的同比增长，成为欧洲新的电动汽车销量冠军，旗下cupra品牌凭借电动化与年轻化结合的策略增长显著；宝马

来源：北极星储能网2025-08-07

其三，2023年苹果公司宣布退出造车，奔驰、宝马等头部车企也纷纷宣布推迟电动化计划，背后原因从这两张图上可见一斑。与其说是其战略收缩，不如说是面对“中国智造”的审慎调整。