来源：中国汽车报2021-08-02

在年初的2021中国电动汽车百人会论坛上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春表示，“双积分”政策在通过碳交易的市场化机制促使企业自行进行减排，完成控制碳排放的目标。...孙逢春同时强调，目前道路交通行业纳入碳交易市场存在的困难主要是还没有建立公正、公平、公开的价格体系，市场缺乏详细的规章制度与法律监管，碳交易市场和价格波动较大，还处于初级阶段。

来源：中国能源报2021-01-27

在孙逢春看来，新能源汽车从实施产品补贴过渡到碳交易与碳奖励，是支持和促进新能源汽车产业健康和快速发展的必要政策。孙逢春认为，应用碳交易市场机制控制交通行业减排是大势所趋。...中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春认为，新能源汽车在生产和报废回收利用阶段与传统燃油车的碳排放相比并无优势，但在使用阶段，电动汽车的碳排放优势明显。

来源：中国城市能源周刊2021-01-22

孙逢春特别强调。...孙逢春进一步向记者介绍，大数据可从车辆生产、使用、报废回收三个阶段估算汽车全生命周期温室气体排放量。

来源：北极星储能网2021-01-20

中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春：在孙逢春看来，建立一套符合我国道路交通行业发展现状的碳交易体系是可持续发展的迫切需求。孙逢春建议，先行试点建立新能源汽车碳交易技术体系，然后推广到交通领域。

来源：中国能源报2021-01-20

孙逢春进一步向记者介绍，大数据可从车辆生产、使用、报废回收三个阶段估算汽车全生命周期温室气体排放量。...孙逢春强调。“道路交通碳交易机制的基本原则就是要是基于车联网与实时运行的大数据排量，进行精准统计和核算。”

来源：中国能源报2021-01-20

孙逢春进一步向记者介绍，大数据可从车辆生产、使用、报废回收三个阶段估算汽车全生命周期温室气体排放量。...孙逢春强调。“道路交通碳交易机制的基本原则就是要是基于车联网与实时运行的大数据排量，进行精准统计和核算。”

来源：中国能源报2021-01-18

中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春：建议先行试点建立新能源汽车碳交易技术体系在孙逢春看来，基于构建的数据报送、注册登记、碳交易、交易结算等四大支撑平台，我国已经初步建成了全国碳交易市场体系并取得了成效

来源：北极星电力网2020-12-18

电动汽车国家实验室副主任王志福先生受中国工程院孙逢春院士委托宣读贺信。...孙逢春 2020年12月18日（以上内容根据速记整理，未经嘉宾审核）

来源：电动车辆国家工程实验室2020-06-28

在座谈会上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春首先对李正茂一行的到访表示欢迎。...2020年6月24日下午，中国电信集团有限公司总经理、党组副书记李正茂一行到访北京理工大学电动车辆国家工程实验室、新能源汽车国家监测与管理中心参观座谈，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春，北京理工大学兼职教授

来源：中国消费者报2020-05-13

北京理工大学教授孙逢春在今年百人会高峰论坛上明确表示，换电模式应用是提升新能源车销量最好的运营模式。

来源：中国消费网2020-05-12

北京理工大学教授孙逢春在今年百人会高峰论坛上明确表示，换电模式应用是提升新能源汽车销量最好的运营模式。

来源：工信部2020-04-09

全国政协经济委员会副主任苏波、中国科学院院士欧阳明高、中国工程院院士孙逢春等咨询委专家，工业和信息化部装备工业一司、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会等相关单位负责人参加会议。

来源：中国能源报2020-02-12

中国工程院院士孙逢春： 新能源汽车安全事故已基本实现可发现、可预判、可处置目前我国已经建立了国家、地方政府和企业的新能源汽车安全三级监管体系，同时强调了企业作为安全的第一责任人，来承担安全控制的主体责任

来源：汽车之家2020-01-20

在中国工程院院士孙逢春看来，换电模式是解决消费者里程/充电焦虑以及新能源车保值率低的绝佳方案。首先，一次换电仅需要不到3分钟时间，跟燃油车加油差不多。...除了孙逢春，北汽新能源、蔚来等企业同样也是换电模式的忠实拥趸。“换电相比充电、快充有非常明显的优势。根据数据论证，通过换电模式电池的寿命至少可以延长60%。

来源：汽车之家2020-01-13

1月12日，在中国电动汽车百人会论坛（2020）上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春就新能源汽车与大数据安全做了分享。...孙逢春表示，截至当前的数据显示，报废车辆有127辆，电池梯次利用信息是87万条，入库将近1万吨，已经处置的约有8600吨。

来源：北极星电力网综合2019-11-13

冯培德 冯煜芳 甘晓华 高金吉 关杰 郭东明 何琳 侯晓 黄庆学 黄先祥 蒋庄德 金东寒 李椿萱 李德群 李骏 李魁武 李培根 李钊 林忠钦 刘人怀 刘怡昕 刘永才 卢秉恒 路甬祥 马伟明 邱志明 孙聪 孙逢春

来源：电池联盟2019-10-22

据中国工程院孙逢春院士预计，到2020年将接入700万辆，2025年接入8000万辆，2030年达到1.5亿辆。3. 国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里。

来源：北极星储能网2019-07-04

中国电动汽车百人会理事长陈清泰、中国科学院院士欧阳明高、中国工程院院士凌文、孙逢春等咨询委委员和专家，工业和信息化部装备工业司、规划起草组成员单位、相关行业组织机构负责人参加了会议。

来源：上海有色网2018-11-08

中国工程院院士孙逢春也同样表示，从目前来看，电池的回收是不挣钱的，回收完了以后，这些原材料卖出去只能满足回收成本的1/3到1/2，政府应该在政策上给予这些回收企业相应的支持或者对其进行补贴，因为回收企业也要赚钱

来源：电池中国2018-10-22

孙逢春介绍，就目前接入平台的车辆来看，有20%公共领域的新能源车辆是达不到补贴标准的，也就是说没有跑足2万公里。而等到补贴退坡之后，孙逢春也希望可以通过这一平台实现更多的节能减排机制的监测。