来源：新华社2012-06-14

飞行员和飞机没有危险，但大风阻碍飞机飞往原定目的地，太阳驱动号官方网站上的一则声明说，飞行指挥长作出决定，返航拉巴特。声明没有公布下一次航行的目的地和时间。太阳驱动号是第一架跨洲飞行的太阳能动力飞机。

来源：科学网2012-01-18

太阳驱动号翼展长度为63.4米，机翼上覆盖着太阳能电池板，为飞机上总重达400公斤的4个蓄电池充电。太阳驱动号自身重量约1600公斤，仅相当于一辆小货车。

来源：新华网2011-09-01

太阳驱动号是瑞士人博尔施贝格与皮卡德领导的一个80人团队建造的第一架太阳能飞机。该飞机于2010年7月成功实现26小时不间断飞行而载入人类飞行史册。...全球最大太阳能飞机太阳驱动号的飞行员安德烈博尔施贝格日前在德国汉诺威举行的创意科技展览会上说，他的团队正在建造第二架太阳能飞机，并计划于2014实施首次仅凭太阳能驱动的环球飞行。

来源：中广新闻网2011-06-27

由于大量使用超轻碳纤维复合材料，所以“太阳驱动号”只有1600公斤重，相当于一辆轻型货车的重量。...“太阳驱动号”在瑞士制造，机身长度只有22公尺，不过机翼就有63.4公尺，机翼上覆盖着1万1千多块太阳能板。

来源：新华网2011-06-23

由于大量使用超轻碳纤维复合材料，“太阳驱动”号重约1600公斤，仅相当于一辆小货车的重量。2010年7月，“太阳驱动”号成功实现了24小时不间断飞行，从此载入人类飞行史册。

来源：新华网2011-06-13

“太阳驱动”号原定12日凌晨抵达法国布尔歇机场，参加巴黎航展。但“太阳驱动”号项目团队在其官方博客上说，他们遇到了一系列问题。...“太阳驱动”号长21.85米、翼展长度为63.4米，机翼上覆盖着太阳能电池板，为飞机上总重达400公斤的4个蓄电池充电。“太阳驱动”号大量使用超轻碳纤维材料，重约1600公斤，仅相当于一辆小货车。