来源:北极星储能网2026-03-27
中国电信上海临港智算谷建成业界领先的国产化单池万卡液冷智算集群,该集群创新性采用网络中置、算力分层的“魔方”型架构,实现单一集群内万卡高速互联,满足万亿级参数大模型训练所需的多机多卡并行、高吞吐无损通信等需求
来源:安徽省人民政府2026-03-27
加快建设空地一体量子精密测量实验设施,助力超高精度时频传递、单量子水平灵敏探测等关键技术攻关和材料器件国产化研发。精准布局战略导向型设施。...未来产业前瞻布局,量子科技产业集群企业数居全国首位,全国首个可训练万亿级参数规模的国产化算力集群建成运营、智能算力超4.8万p,聚变能源商业化进程走在世界前列。
来源:国家电网报2026-03-27
加快构网型装备、自主化柔性直流控制保护等关键核心技术攻关,推动特高压设备核心组部件国产化应用。完善仿真试验平台建设,强化运行监控与故障处置经验积累,加快对新型设备运行与故障机理的认知掌握。
来源:中能传媒研究院2026-03-26
后续该库群将加速库群建设,引入首套国产化最高压力、最大排量压缩机组,全面提升注气系统国产化水平和运行效率。
来源:南瑞水电2026-03-26
基于能源行业唯一获中国信通院最高等级5级认证的南瑞集团agentsphere智能体平台软件,构建出涵盖全量技术标准、重要政策及文献、典型缺陷案例等资料的行业通用知识库,建立了物数双驱算法库及智能体库,研发成功适配国产化环境的人工智能平台与
来源:北极星风力发电网2026-03-26
华电科工表示,该项目系国内首个国家级大水深、离岸远、大兆瓦海上风机试验风场,对验证18–25mw级超大功率风机工程化应用、突破深远海及强台风海域关键技术、推动我国海上风电装备大型化与国产化升级、助力“双碳
来源:电网头条2026-03-25
从最核心的第二代高温超导带材,到精密的制冷系统,再到杜瓦罐、骨架等所有部件,这台设备实现了100%国产化。这不仅是技术上的突破,更是我国在超导电力应用领域产业链自主可控能力的又一次集中展示。
来源:中国电力报2026-03-25
这一重大成果的背后,是一条现代化核电产业链的锻造与崛起,300余家国有企事业单位、200多家民营企业参与其中,取得1.4万件知识产权,掌握了300余项关键核心技术,实现了整机设备100%国产化能力,催生出
来源:北极星风力发电网2026-03-25
综合能源技术服务方面,在存量市场技改领域形成独特优势,成功突破歌美飒、ge等进口品牌机组控制系统国产化替代技术难题,解决了湘电等“孤儿”机组的技术支持困境;自主研发的声纹感知叶片监测系统等智慧服务产品获得专利并投入应用
来源:电联新媒2026-03-24
在技术创新方面,聚焦智能电网、柔性直流等技术攻关,加快国产化核心装备的研发与规模化应用;加快“人工智能+电网”应用场景赋能;推动“源网荷储”协同互动标准体系建设,支撑新型电网平台建设。
来源:东方电气2026-03-24
由东方电气集团与中国广核集团联合研发的国产化核电汽轮机控制保护系统(gre/gse)运行稳定、性能优异,这是国内在役核电机组首次实现gre/gse系统国产化改造,打破国外技术垄断,为我国核电机组安全、稳定
来源:储能网2026-03-24
后三者的国产化程度极高,市场竞争格局相对稳定,故价格波动较小。而磷酸铁锂正极材料则受上游锂精矿进口价格影响较大。3月23日数据显示,电池级碳酸锂均价14.65万元/吨,较前一日下跌2500元/吨。
来源:工信部2026-03-24
其中,碱性电解槽已实现全产业链国产化,单槽最大产氢量突破5000标方每小时。为了进一步推动水电解制氢装备高质量发展,我们提出三方面针对性举措。一是提升装备技术水平。
来源:重庆市发改委2026-03-23
组建重庆人工智能学院、重庆通用人工智能研究院、重庆信息与智慧医学研究院,市健康资源创新研究院建成国内首个全国产化“细胞智能制造技术平台”。加快构建以企业主导的产学研融合新格局。
来源:三峡小微2026-03-23
现如今我国水电机组单机容量已实现从三峡工程70万千瓦到85万千瓦再到100万千瓦的跨越,170千安发电机断路器也实现了国产化研发与应用。在这些科技成果的加持下,中国的水电技术得以在国际上大放异彩。
来源:北极星电力网2026-03-20
希望双方锚定服务国家重大战略,在碳达峰碳中和目标指引下,继续发挥各自优势,进一步深化在重大项目建设、装备更新改造、关键设备国产化替代等方面的合作,共同为服务和保障国家能源安全做出新的更大贡献。
来源:哈电集团2026-03-19
来源:能见2026-03-18
从大亚湾时期设备几乎全进口,到红沿河项目国产化率75%,再到如今“华龙一号”设备国产化率超86%、“cap1400”预计达85%,中国核电装备制造业完成了一次惊险的跳跃。
来源:中能传媒研究院2026-03-18
但产业仍面临突出瓶颈:绿氢占比低、储运成本高、加氢站等基础设施不足;质子交换膜、催化剂、碳纸等关键材料依赖进口,核心高端装备国产化率偏低;终端氢价偏高,市场化盈利困难。...在政策与技术双轮驱动下,氢燃料电池汽车关键零部件国产化率超90%,基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池及车载氢系统技术体系,氢能车辆覆盖城市公交、渣土运输等多元场景。