来源：我的电池网2025-06-27

其13层甲板分层管理系统配备1300个温度监控点，专为新能源汽车运输设计，可同时容纳氢燃料车与危险品运输车，技术标准达到挪威船级社认证的碳中和燃料就绪水平。

来源：隆基氢能2025-06-12

为完成碳中和目标，马士基2021年公布了首批绿色甲醇订单，计划2040年实现碳中和，2030年则需确保1/4的货运量采用碳中和燃料。

来源：中能传媒研究院2025-06-09

其中，生物柴油和燃料乙醇已在全球公路运输领域大规模应用，saf、可再生甲醇和绿氨则正快速迈向产业化。当前全球绿色液体燃料技术发展路径主要呈现出以下四个特点：一是传统生物燃料技术路径成熟，仍具增量空间。

来源：福州市工业和信息化局2025-05-21

“十五五”期间，产业结构和能源消费结构调整取得明显进展，绿色低碳技术研发和推广应用取得显著成效，原料和燃料替代水平大幅提高，能源资源利用效率显著提升，碳排放强度持续下降，基本建立绿色低碳循环发展的产业体系

来源：中能传媒研究院2025-05-19

根据dnv预测，2030年航运业将需要700万到4800万吨燃油当量的碳中和燃料。...其中值得关注的是，欧盟将切断俄罗斯铀供应链，并限制欧洲原子能供应署签署来自俄罗斯的铀、浓缩铀和其他核材料的新供应合同，计划逐步用本土产品替代俄罗斯的核燃料和燃料服务。

来源：能源新媒2025-05-15

同时，积极推进多元化和韧性能源系统建设，加强能源安全，在核材料和燃料循环服务方面减少对俄罗斯的依赖，并酌情帮助欧盟成员国实现供应多元化。依法批准提供国家援助，大力推进核能发展。

来源：叶春能源2025-05-08

最后，建立关键设备和燃料的安全储备制度。中国在电力应急方面的一些措施值得参考，例如要求燃气和燃煤电厂保持一定天数的燃料库存，以备不时之需。

来源：锦州市工信局2025-05-07

发电企业应加强设备运行维护和燃料储运，提高机组顶峰发电能力。电力用户应加强节电管理，合理安排检修计划。拥有储能设备的用户应优化充放电策略，提高顶峰放电能力。

来源：联合水务2025-05-06

污水处理与资源化利用业务收入同比增长5.15%，但毛利率下降0.97个百分点，主要因折旧摊销和燃料动力占比提升。水环境和水生态修复业务实现收入332.85万元，标志着公司在拓展新领域方面迈出重要一步。

来源：中能传媒研究院2025-03-26

供应侧，“欧佩克+”决定从4月份起逐步增加石油产量，目前计划每月增产13.8万桶/日，市场资源供应预期增加；而需求侧，投资者担心美国关税对全球经济增长和燃料需求产生影响，国际能源署预计2025年全球石油供应可能过剩约

来源：陕西省发展改革委2025-02-18

发电企业应加强设备运行维护和燃料储运，提高机组顶峰发电能力。电力用户应加强节电管理，合理安排检修计划。拥有储能设备的用户应优化充放电策略，提高顶峰放电能力。

来源：能源评论•首席能源观2025-01-24

其中，由于氢能扮演着储能和燃料的双重角色，英国政府特别设立了氢能投资基金，鼓励企业和研究机构在绿氢领域进行投资和创新。

来源：中国电力2025-01-15

当燃料库存水平无法严格满足约束，低于库存下限，即时，造成仓库闲置和燃料水分流失，产生库存惩罚成本，ρ为储存水平低于存储下限时，生物量质量下降的百分比，%。

来源：北极星风力发电网2025-01-10

2024年12月31日，工业和信息化部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司联合印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》，从原材料和燃料方面，再次要求加快清洁低碳氢替代应用。

来源：兰木达电力现货2024-12-31

对于发电企业来说，应当在电价高的月份保障运行和燃料供给，在电价低的月份安排机制检修或改造工作。

来源：北极星氢能网2024-12-27

电制甲醇的最终用户是马士基和燃料零售商circle k等。作为保障马士基第一艘电制甲醇动力集装箱运输船的燃料供应，为航运业的大规模碳中和奠定基础。

来源：宁夏回族自治区发展改革委2024-12-24

3.各发电企业应加强设备运行维护和燃料储运，提高机组顶峰发电能力。4.自备电厂要合理安排检修计划，避开迎峰度夏（冬）用电高峰时段、电力缺口期及重要保电时段。

来源：西门子能源2024-11-27

电制甲醇的最终用户将是航运公司马士基和燃料零售商circle k等，将保障马士基第一艘电制甲醇动力集装箱运输船的燃料供应，为航运业的大规模碳中和奠定基础。

来源：大唐贵州发耳发电有限公司2024-11-25

与此同时，公司各部门加强协调沟通，根据燃烧工况、煤质情况合理安排燃料的配比和掺烧比例，确保发电效率和燃料利用率最大化，为机组提供坚实的燃料保障。

来源：鄂尔多斯市人民政府2024-11-21

强化柴油货车监督管理，加大国四及以下排放标准的营运重型牵引车、危化品运输车以及“油改气”老旧营运燃气车辆的淘汰力度，限制外省（区、市）燃料种类为汽油的国三及以下排放标准的汽车和燃料种类为柴油的国四以下排放标准的汽车转入我市