来源：中国能源报2022-01-13

尤其是已试行近4年的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》——俗称“双积分”政策，被认为是补贴退出后的“接棒者”。

来源：工信微报2022-01-12

二是大力推动转型升级，新能源汽车继续领跑全球深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，持续开展新能源汽车下乡活动，启动换电模式应用试点，优化调整“双积分”政策，启动燃料电池汽车示范应用

来源：辰于公司2022-01-07

例如汽车行业，2018 年开始实施“双积分”政策，引导传统车企从燃油车向新能源车转型，也助力了一批新能源车企脱颖而出。

来源：国家发改委价格成本调查中心2021-11-23

汽车行业“双积分”政策（即《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》）规定，乘用车企业平均燃料消耗量低于达标值产生正积分，高于达标值产生负积分。

来源：中国能源报2021-10-27

据了解，双积分政策是车企降本的方式之一。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，双积分政策对新能源汽车发展起到了“紧箍咒”作用。...双积分政策有效对冲补贴退坡影响张翔介绍：“目前我国纯电动汽车占据超过80%的新能源汽车市场份额，这是补贴的结果。如果补贴退坡，混合动力等技术路线将快速发展。

来源：电动汽车百人会2021-09-17

虽然我们在升级排放法规、部署实现双碳目标方面做了不少工作，我们也有双积分政策，但当前，传统汽车的节油降耗仍然要给予更足够重视！

来源：电池中国2021-09-06

今年以来，工信部联合其他部委持续开展新能源汽车下乡活动，启动换电模式应用试点，优化调整双积分政策，启动氢燃料电池汽车示范应用，推动汽车公共领域车辆电动化水平。

来源：中国汽车报2021-09-02

目前来看，“双积分”政策难以实现全面公平，测算体系也不够科学合理，推行商用车“双积分”政策，其难度和复杂程度也更大。...“无论是实施‘双积分’政策，还是纳入‘碳交易’市场，对于商用车领域来说难度都不小。”

来源：北极星储能网2021-08-27

三是我部组织行业机构开展汽车行业低碳发展路线图研究与编制工作、双积分政策与碳交易市场衔接方案等研究工作，提出低碳工业、低碳产品、低碳交通、低碳能源发展路径。

来源：工信部2021-08-24

三是我部组织行业机构开展汽车行业低碳发展路线图研究与编制工作、双积分政策与碳交易市场衔接方案等研究工作，提出低碳工业、低碳产品、低碳交通、低碳能源发展路径。

来源：中国汽车报2021-08-05

即便是在新能源汽车产品市场份额已经占据10％的当下，依然还没有实现完全的市场化，一定程度上仍依赖政策的推动，例如“双积分”政策。...谈及此，有不少报道认为，“双积分”政策的实施能够有效提高新能源整车企业的盈利能力。卖车不容易，“卖分”是个好买卖，最好的例证就是特斯拉。

来源：中国汽车报2021-08-02

值得注意的是，尽管自“双积分”政策实施以来，行业的平均油耗在逐年下降，但2020年行业平均油耗却出现了“双积分”政策实施以来的首次不降反升，从2019年的5.56l/100km升至5.61l/100km

来源：汽车工业信息网2021-07-26

5现行双积分政策与碳排放管理的关系，将建立衔接机制我国当前实施的双积分要求属于鼓励推广低碳产品的政策措施，但是并没有考虑到全生命周期碳排放，要实现碳达峰和碳中和目标，建立全产业链碳足迹和碳管理是未来的政策趋势

来源：汽车工业信息网2021-07-26

5现行双积分政策与碳排放管理的关系，将建立衔接机制我国当前实施的双积分要求属于鼓励推广低碳产品的政策措施，但是并没有考虑到全生命周期碳排放，要实现碳达峰和碳中和目标，建立全产业链碳足迹和碳管理是未来的政策趋势

来源：清友会2021-07-08

以汽车行业为例，“双积分”政策是我国汽车行业的碳排放市场，也是我国碳交易的试金石。

来源：蜂巢能源2021-06-27

混合动力（hev）车型可以最大限度的改善整车油耗、提升整车驾驶性，“随着新能源汽车补贴政策新一轮退坡，双积分政策的正式实施，hev车型发展的利好因素将快速显现。”李佳佳在会议上表示。

来源：中国能源报2021-06-09

自2020年以来，随着国家和地方对新能源汽车的补贴退坡，新能源汽车产业产业发展模式从补贴政策驱动向“双积分政策+市场驱动”转型，磷酸铁锂电池凭借性价比优势，强势回归动力电池市场，装车份额同比大增，磷酸铁锂电池各种原材料价格也持续上涨

来源：电池中国2021-05-13

近几年，新版“双积分”政策引入低油耗车型概念，并逐步加大对低油耗车在新能源积分核算中的优惠力度，以及节能技术路线图2.0发布后，自主车企加快了对混动系统技术与应用的拓展步伐。

来源：快科技2021-05-06

同时，其表示，中国新能源汽车2021-2025年间销量年均合复增长率将达到34.2%，这与补贴政策的延长，以及双积分政策的推动等利好政策有关。

来源：IT时报2021-04-29

新能源汽车积分将成“香饽饽”“双积分政策”下的新能源汽车积分（nev积分）交易涨价也是热点问题之一。2020年工信部对“双积分政策”进行了修改，今年起正式实施。