来源：起点锂电大数据2020-02-20

，续航高达605公里在乘用车领域，共有20家企业提供电池配套，分别是比亚迪（14）、宁德时代（8）、威睿电动（6）、蜂巢能源（3）、国轩高科/捷新动力/上汽通用/西安众迪（2）、孚能/比克/华鼎国联/华霆动力

来源：高工电动车2019-11-14

上汽、东风、吉利、广汽集团、一汽等多家车企均与宁德时代成立pack合资公司，而万向与上汽集团合资公司捷新动力、江淮与华霆动力合资公司江淮华霆今年1-9月也分取得第4、第12的不错成绩。

来源：起点锂电大数据2019-11-14

top 20的企业分别是：宁德时代/比亚迪/东软睿驰/法可赛/上海捷能/北汽新能源/普瑞/鹏辉能源/联合电子/苏州科易/长安汽车/威马汽车/苏州安能/亿能电子/威睿电动/国轩高科/创驱新能源/上海卡耐/华霆动力

来源：高工电动车2019-09-09

本文来源：高工电动车 微信公众号 id：weixin-gg-ev国内bms企业主要有三种：一是比亚迪、北汽新能源、上汽集团等主机厂；二是包括pack企业在内的电池厂，代表企业有catl、卡耐、华霆动力等

来源：起点锂电大数据2019-07-12

上半年动力电池bms配套top20中有比亚迪/宁德时代/北汽新能源/亿能电子/上海捷能/奇瑞新能源/长安汽车/华霆动力/大众。...在bms细分领域，配套前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、北汽新能源、亿能电子、上海捷能、奇瑞新能源、长安汽车、华霆动力、大众、preh、江铃汽车、东软睿驰、鹏辉、电装、卡耐、欣旺达、蔚来汽车、威睿电动

来源：起点锂电大数据2019-06-18

电池管理系统bms配套前10的企业：比亚迪/宁德时代/亿能电子/奇瑞新能源/上海捷能/北汽新能源/重庆长安/华霆动力/大众/普瑞。...在bms细分领域，配套前20的企业分别是：比亚迪、宁德时代、亿能电子、奇瑞新能源、上海捷能、北汽新能源、重庆长安、华霆动力、大众、普瑞、电装、威睿电动、国轩高科、鹏辉能源、欣旺达、康奈可、一汽延锋伟世通

来源：起点锂电大数据2019-04-17

亿能电子、睿驰汽车、华霆动力取代江铃汽车、卡耐、preh进入前十，鹏辉能源、航盛电子、桑顿新能源、欣旺达以新面孔进入榜单。...在bms细分领域，配套前20的企业分别是：比亚迪、宁德时代、上海捷能、北汽新能源、亿能电子、奇瑞新能源、江铃汽车、重庆长安、睿驰汽车、大众汽车、华霆动力、preh、卡耐新能源、蔚来汽车、denso、乐金电子

来源：高工锂电2019-03-29

事实上，在第一季度，包括宁德时代、国轩高科、华霆动力等头部动力电池及pack企业已经在多个环节进行高压式降本调整。...事实上，在第一季度，包括宁德时代、国轩高科、华霆动力等头部动力电池及pack企业已经在多个环节进行高压式降本调整。期盼已久的2019年新能源补贴政策终于靴子落地。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

在乘用车领域，配套电池企业共有14家，分别是宁德时代（6）、江淮华霆（4）、国轩高科/力神（3）、比亚迪/捷威/卡耐（2）、中航锂电/塔菲尔/微宏/天劲/威睿电动/华霆动力/科易新动力。

来源：高工锂电2019-03-12

值得注意的是，有8款车型搭载了磷酸铁锂电池，江淮汽车申报了6款，主要搭载国轩高科和江淮华霆动力配套的磷酸铁锂电池，系统能量密度都在140wh/kg左右。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

第三方企业：上海捷能第三 亿能、华霆动力闯进前十术业有专攻，第三方企业在bms方面有天然的技术积累优势。但由于目前参与者众多，各个企业技术相差较大。...华霆动力排名第十，装机量为2860辆，装车车型全部为乘用车，配套客户为江淮汽车。杭州杰能排名第十六，装机量为887辆，装车车型全部为乘用车，配套客户为江南汽车。

来源：起点锂电大数据2019-02-20

乘用车领域，共有16家电池企业提供配套，分别是宁德时代（6）、江淮华霆（4）、国轩高科（3）、比亚迪/捷威/力神/卡耐（2）、中航锂电/星恒电源/微宏/塔菲尔/天劲/威睿电动/上汽时代/华霆动力/科易新动力

来源：高工锂电2019-01-28

具体为：宁德时代、北汽新能源、比亚迪、安徽贵博新能、奇瑞新能源、亿能电子、华霆动力、上海捷能、江铃新能源、孚能科技、哈光宇、索尔科技。

来源：嘉峪检测网2019-01-21

无线传输核心技术功能的bms 惠州亿能：分布式系统拓扑结构 新能源科技：拥有完整电源管理系统和通讯能力的电池组 东莞钜威：实现了动力电池组内主动均衡及动力电池管理 宁波拜特：电功率、大电流测试系统 华霆动力

来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：起点锂电大数据2019-01-14

在电池管理系统bms细分领域，配套前10的企业分别是比亚迪、宁德时代、上海捷能、北汽新能源、亿能、华霆动力、奇瑞、电装电子、贵博新能源、preh。...国内主流企业比亚迪、北汽、奇瑞、长安、吉利等均有专门的bms研发团队或业务，江淮汽车则通过与华霆动力进行战略合作的方式，来布局bms领域。

来源：墨柯观锂2019-01-02

华霆动力作为第10大pack厂商，所需cell来自5家厂商：其中天津力神供应了327mwh的cell，占比50.83%，是其最大的cell供应商；比克排在第2供应了174mwh，占比27.13%；东莞振华供应了

来源：第一电动2018-12-29

今年第三批新能源汽车推荐目录中首次出现了nca配套的纯电动乘用车，车型为宝骏e100，电池系统能量密度142wh/kg，由天鹏电源提供电芯，华霆动力制造电池包。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

华霆动力是一家纯pack厂，并不生产电池。江淮iev5纯电动汽车上市时媒体报道称，该车型是国内主流车企第一次在电动汽车上使用了2945颗18650电池，总电量为23kwh。

来源：起点锂电大数据2018-12-11

华霆动力是一家纯pack厂，并不生产电池，用的谁家的三元电池现在不得而知。但是有一点可以确认，华霆动力确实有使用国轩高科的电芯。