来源：高工锂电网2016-12-28

目前包括电池企业、系统集成企业、整车企业以及电池回收利用企业都在积极推动动力电池规格尺寸统一。...4、《动力电池规格尺寸》征求意见稿日前，工信部发布了由电动车辆分标委组织修订的汽车推荐性国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》和《汽车用动力电池编码》(征求意见稿)。

来源：新浪汽车2016-12-22

再一个要实现梯次利用，需要重视电池单体和电池包的标准化，整个行业实现标准化比较难，国家也在规范动力电池规格尺寸出台一些标准正在制定，企业内部尽可能减少不同规格的单体电池，这样可以提高生产自动化水平，降低成本

来源：电池中国网2016-12-20

然而，这份意在对动力电池规格尺寸进行规范的文件也给动力电池企业带来了很多的困惑。...对于相关政府部门限制动力电池规格尺寸的做法，部分业内人士表示不能理解。有人直言不讳地表示：限制电池的尺寸就像限制人的模样。

来源：高工锂电2016-11-28

在此背景下，微宏动力研发副总裁刘文娟将演讲从电池全生命周期正确看待钛酸锂;中天储能副总工徐洲将演讲动力电池规格尺寸统一和标准化是大势所趋。

来源：高工锂电2016-11-23

高工锂电网：目前，工信部正在推进动力电池规格尺寸统一，您认为动力电池规格统一的难点在哪里?电池企业和整车企业应该如何配合?...刘卫平：目前，无论是整车厂还是电池厂都是各自设计自己的产品，企业不愿意放弃自己的设计，也没有足够的影响力使他人放弃其设计，动力电池规格尺寸的不统一是正常现象。

来源：汽车看点2016-11-04

目前，我国动力电池规格尺寸的标准化已经初步的建立。

来源：高工锂电2016-09-29

而此次标准的出台，显然会进一步推进车企和动力电池企业在标准化上的进程，中国汽车技术研究中心电池首席专家王芳表示，标准如果顺利出台则将意味着我国动力电池规格尺寸的标准化已经初步建立，后期需要根据动力电池的研发

来源：电池中国网2016-09-28

王芳总结到，我国动力电池规格尺寸的标准化已经初步的建立，后期需要根据动力电池的研发、推广和应用不断细化、补充和完善。