来源：北极星碳管家网2022-11-18

11月16日，工信部就符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第四批）公开征求意见。本批次企业共计41家，叠加此前已发布的三批名单，国内动力电池回收白名单企业将超80家。

来源：中国能源报2022-10-13

数据显示，截至今年8月底，我国现存动力电池回收企业数量已突破6万家。

来源：高工锂电2022-10-11

资本市场更是闻风而动，今年以来，多家动力电池回收企业获得资本青睐。

来源：北极星储能网整理2022-08-01

北极星储能网整理部分已布局动力电池回收企业如下：

来源：北极星固废网2022-06-12

第二十七条【报废机动车和动力电池回收管理】报废机动车回收拆解企业、废弃动力电池回收企业应当建设符合国家相关要求的存储场地、拆解场地以及拆解设备，对回收拆解活动产生的固体废物应当分类收集、贮存，对产生的危险废物应当交由具有相应资质的单位利用或者处置

来源：北极星储能网2022-05-23

北极星储能网获悉，近日，欧洲动力电池回收企业hydrovolt已在挪威南部开展商业回收业务。该公司由瑞典电池制造商northvolt和铝业公司hydro合资成立，设有目前欧洲最大的动力电池回收工厂。

来源：起点锂电大数据2022-05-17

目前，工业和信息化部先后三次发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单公告，共有包括邦普循环、格林美在内的45家动力电池回收企业被纳入“白名单”之列。

来源：中国能源报2022-04-21

这也意味着，市场上有近87%的动力电池回收企业都属于“非正规军”，部分退役动力电池将流入动力电池回收“小作坊”，进行非规范就地回收。...但是从去年开始，不少动力电池回收企业开始‘囤货’，高价‘抢货’，材料折扣系数甚至超过100%，一度达到115%甚至120%。现阶段，随着供需关系的缓解，动力电池回收价格已日渐回归理性。”褚兵说。

来源：电池工业网2022-04-15

近日，三一重工与国内领先的动力电池回收企业巴特瑞科技达成战略合作，双方将就电池银行及退役动力电池回收展开长期合作，共同建立动力电池回收网络，积极推进新能源产业发展。

来源：我的电池网2022-03-28

据企查查分析，动力电池回收企业的利润空间虽然得以提升，但过高的价格将带来库存和现金流等一系列风险。对于整个行业而言，回收链条上的权责关系不清晰，例如无序竞争及其带来的环境污染等问题仍待解决。

来源：电池工业网2022-03-11

企查查数据显示，目前我国现存动力电池回收企业共计1.5万家。2020全年，我国新增相关企业2579家；2021上半年，我国新注册相关企业9435家，数量同比增长2611.2% 。...目前我国动力电池回收企业整体规模偏小，截至去年年底，符合工信部制定的行业规范的企业仅47家。且“正规军”的价格低于非正规市场，在当前的动力电池回收市场价高者得的状态下，供给侧仍相对乏力。

来源：中国能源报2021-12-08

为进一步指导我国动力电池回收企业健康发展，今年7月，国家发改委印发了《“十四五”循环经济发展规划》，提出要推动新能源汽车生产企业和废旧动力电池梯次利用企业通过自建、共建、授权等方式，建设规范化回收服务网点

来源：海南省绿色金融研究院2021-12-01

图5 动力电池退役规模预测（gwh）数据来源：中研普华3、动力电池回收企业数量与分布根据天眼查数据显示，截止到2021年11月26日，我国现存经营范围包括“动力电池回收”的企业共27025家。

来源：中国汽车报2021-09-16

上述动力电池回收企业负责人介绍，一开始，还会限定在几家具有动力电池回收资质的企业间进行招标拍卖，但慢慢的，随着更多的人（企业）参与竞标，一些拍卖会便不再对参与竞拍的企业进行资质审核，从而导致乱象丛生。

来源：中国能源报2021-09-01

日前，一位动力电池回收企业高管向记者表示。近年来，快速扩张的新能源汽车市场催生了巨大的锂电池回收市场，但在锂电池回收新建产线涌现的同时，却面临着“有市无货”的惨淡现实。

来源：电动汽车百人会2021-05-25

为此，各动力电池回收企业也在长期发展中逐渐形成了自己独特的业务模式和技术路线。...行业规范管理提速坚定产业信心近期，动力电池回收企业负责人都较以往忙碌，他们往返于北京和各省市厅办，参加行业工作交流会和管理政策培训会等。

来源：中国能源报2021-02-24

相关资料显示，如果加上税收和废弃物处理成本,正规动力电池回收企业回收一吨磷酸铁锂电池的成本为8500元,而一吨磷酸铁锂废电池中提取出来的材料价值也不过8000元左右。...正规动力电池回收企业回收1吨磷酸铁锂电池的成本为8500元,而1吨磷酸铁锂废电池中提取出来的材料价值也不过8000元左右记者了解到，退役动力电池的利用分为梯次利用和再生利用两种形式。

来源：高工锂电2021-02-04

此外，宁德时代控股了动力电池回收企业邦普，获得稳定优质的三元前驱体资源，宁德时代还战略入股了北美锂业、pilbara、neo liquitium corp等国际锂矿企业，为其长远的锂盐供应奠定基础。

来源：一鸣网2020-10-12

而与之对比的是，大部分正规动力电池回收企业生意十分冷清，甚至原材料都无处可寻。

来源：中国能源报2020-09-10

但记者注意到，虽然我国已形成了一些专门的动力电池回收企业，如邦普集团、格林美等，但大型企业数量偏少。...“不管是回收也好，梯次利用也罢，动力电池回收企业终于可以开始‘赚钱’了。”他说。同时，动力电池的集中退役也带来了一些问题。吴辉表示，退役电池量猛增可能会对电池的梯次利用，性能和价格有负面影响。