来源：格隆汇APP2020-10-16

目前有星星充电、挚达、华商三优等企业有参与私桩共享市场，现阶段充电桩使用率已经增加了1~2倍，进展喜人。...根据研究及股测算，当充电桩使用率低于5%的水平时，充电桩作为重型资产将影响相关企业的内收益，而企业为了存续就不得不向其他方面转嫁成本，例如将每千瓦时的服务费提高到0.5元以上。

来源：国家电网报2020-09-03

“一站一策”提高充电桩使用率充电站就近、方便、靠近客户尤为重要，这对站点选址提出了更高要求。...据统计，迁移后的充电桩使用率增长了近两倍。定制化服务盘活充电市场“供电公司为我们开辟了绿色通道，线上提交资料就可以直接购电，不用频繁去营业厅了，节省了好多时间。”北京顺丰速运车管处业务负责人张胜强说。

来源：国家电网报2020-09-03

“一站一策”提高充电桩使用率充电站就近、方便、靠近客户尤为重要，这对站点选址提出了更高要求。...据统计，迁移后的充电桩使用率增长了近两倍。定制化服务盘活充电市场“供电公司为我们开辟了绿色通道，线上提交资料就可以直接购电，不用频繁去营业厅了，节省了好多时间。”北京顺丰速运车管处业务负责人张胜强说。

来源：北极星电力网2020-08-26

上海市新能源汽车公共数据采集与监控研究中心主任丁晓华、同济大学汽车学院副教授吴小员、上海交通大学汽车学院教授杨林等多名行业专家学者，围绕着后疫情时代汽车产业的发展、充电难问题如何解决、充电桩行业如何找寻新的突破点以及如何有效提升充电桩使用率等热点话题发表主题演讲

来源：南方电网报2020-08-21

服务好，车主愿意充电，充电桩使用率就高。从近年来业内多家机构统计数据看，我国各运营商充电设施利用率普遍低于15%。而柳州建成的充电桩，利用率达到了30%。

来源：享能汇2020-08-10

充电桩前期投入成本高、投资回收期又长、充电桩使用率低，所以市面上的充电桩运营企业大部分处于亏损状态。

来源：TechWeb2020-07-06

马斯克还透露，欧洲（的超级充电桩使用率）落后了一周左右，中国和亚太地区总体上非常好。上月中旬，马斯克也分享过这个数据。

来源：国家电网报2020-07-03

国网北京电力对照社会运营商经营优势，找准自身充电桩使用率不均衡、服务优惠手段单一等不足，打破传统“设备主人不懂经营、维护主体无权经营”的体制束缚，创新提出充换电设施委托经营；本着“提质增效、经营创收”的原则

来源：国家电网报2020-07-03

国网北京电力对照社会运营商经营优势，找准自身充电桩使用率不均衡、服务优惠手段单一等不足，打破传统“设备主人不懂经营、维护主体无权经营”的体制束缚，创新提出充换电设施委托经营；本着“提质增效、经营创收”的原则

来源：远川商业评论2020-06-30

可问题是，由于充电桩前期投入成本高、投资回收期又长、充电桩使用率低，所以市面上的充电桩运营企业大部分处于亏损状态。用一个模型就能看清楚充电桩运营环节盈利难的核心根源。

来源：PingWest品玩2020-06-16

此前，因为疫情影响，中国特斯拉超级充电桩使用率曾急剧下滑。目前，北美使用率正在快速追赶，逼近80%；欧洲使用率略低于北美。

来源：北京商报2020-06-15

北京商报记者了解到，目前我国公共充电桩使用率平均水平低于10%。企业各自为政，尽管建设充电桩数量庞大，但布局不合理造成使用效率存在短板。

来源：北京商报2020-05-27

据了解，在充电桩使用率低、难以单靠充电服务费盈利情况下，充电桩企业陷入尴尬。数据显示，2017年中国约有300多家充电桩企业，截至目前，至少有50%已经退出。

来源：光大证券2020-05-15

但由于充电桩前期投入成本高、投资回收期长、充电桩使用率低等原因，充电桩运营商大部分面临盈利难题。我们从充电桩盈利模型，分析得出提高利用率、提高充电收入，降低单位功率投资成本，能够改善充电桩的盈利情况。

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

但由于充电桩前期投入成本高、投资回收期长、充电桩使用率低，所以市面上的充电桩运营企业大部分处于亏损状态。投资回收期长。充电桩的投资回收期与充电桩的使用率关系密切。...对于运营商来说，要实现盈利首先是要通过现场维护、远程支持等方式提高服务能力；其次是改善运营方式，比如通过适当优惠提高充电桩使用率，同时在充电桩周围加入便利店、休息室等周边产品；最后是及时做到充电桩的更新换代

来源：企业观察网2020-04-24

大数据分析将首都机场地区的峰谷电价时段、用电价格波动信息、充电桩使用率等情况以及相对应的三座变电站的用电负荷情况进行实时统计分析，得出最优化的用电调度措施，向电动汽车车主即时推送最新充电桩位置信息、电价信息

来源：网易汽车2020-04-22

规划不合理是部分新能源充电桩使用率低的主要原因。城市的公共充电桩选址通常为大型商场、办公楼区域及小区附近。此前厂商经常为我们描述商场商业区充电场景，逛个街吃个饭的功夫就能把电充满，画面很美好。

来源：中国能源报2020-04-22

据上海市充换电设施公共数据采集与监测市级平台发布的2019年5月数据统计月报显示，上海市公交专用站点充电桩使用率为12.73%，小区专用站点充电桩使用率为3.02%，而公共站点充电桩使用率仅有1.79%

来源：新华网2020-04-21

联联充电平台相关负责人介绍，平台将服务车主、政府部门和相关企业，为他们搭建起沟通的桥梁，努力让车辆充电像加油一样方便，收集数据帮助政府监测、规划，服务企业提升充电桩使用率，实现充电桩建设、运营、反馈的全周期管理闭环

来源：出行一客2020-04-17

他预计，随着自用新能源车保有量的不断提高，未来小区、商场等针对自用场景的充电桩使用率也会出现明显改善。如今，疫情让高速前行的充电桩行业，重重踩下了刹车。