来源：国家发改委2024-01-02

余热回收蒸汽压缩机轴端密封，高性能无石棉密封材料（耐热温度 500℃，抗拉强度≥20 兆帕），高性能碳石墨密封材料（耐热温度 350℃，抗压强度≥270 兆帕）17、关键泵、阀部件：70mpa 复合材料储氢气瓶组合阀门

来源：工信部2023-12-26

5.储氢气瓶用碳纤维复合材料车船用燃料电池氢气瓶：工作压力≥35mpa，使用寿命 10～15 年，质量储氢密度 4.0%；无人机用燃料电池氢气瓶：工作压力≥35mpa，使用寿命 5 年，质量储氢密度 7.0%

来源：北极星氢能网2023-10-23

此次收购增强了公司的氢能产业链，填补公司在碳纤维缠绕储氢气瓶的技术空缺，促进公司的燃料电池等氢能系列产品未来在氢储能、氢能商用车、飞行器具等领域的发展。

来源：中国汽研政研咨询中心2023-10-07

供氢系统在将车载高压压缩储氢气瓶内的氢气经减压阀减压后送至燃料电池电堆，在为燃料电池电堆提供合适压力、温度和流量的氢气时，瓶口阀和减压阀等关键零部件存在失效风险，管路系统接头存在泄漏风险。

来源：北极星氢能网2023-09-26

项目建成后，不仅可形成年产2万只35兆帕及以上压力的中大容积储氢气瓶的生产能力，实现年产值4亿元，新增就业岗位80个；还填补了氢能产业在储氢装备方向的空白。

来源：包头市人民政府2023-09-01

2023—2025年期间，积极开展规模化氢能储存应用，在高压储氢瓶方面，采用35mpa储氢气瓶，在技术成熟、安全可靠的前提下，逐步应用70mpa储氢气瓶，支持碳纤维等储氢瓶原材料研发，促进氢气瓶耐压和减重

来源：能源新媒2023-08-09

重点加快制修订氢品质检测、氢安全、可再生能源水电解制氢、高压储氢容器、车载储氢气瓶、氢液化装备、液氢容器、氢能管道、加氢站、加注协议、燃料电池、燃料电池汽车等方面的标准，打通氢能产业链上下游关键环节。

来源：国家市场监管总局2023-08-09

重点加快制修订氢品质检测、氢安全、可再生能源水电解制氢、高压储氢容器、车载储氢气瓶、氢液化装备、液氢容器、氢能管道、加氢站、加注协议、燃料电池、燃料电池汽车等方面的标准，打通氢能产业链上下游关键环节。

来源：国家发改委2023-07-18

十四、机械17.70mpa复合材料储氢气瓶组合阀门(公称工作压力 70mpa、功能组件集成数≥6、泄漏率≤30nml/h)、高效低噪燃料电池氢气再循环泵(流量≥300l/min、系统效率≥60%、噪声≤

来源：北极星氢能网2023-06-26

中国汽车技术研究中心有限公司、浙江大学、同济大学、上海重塑能源集团股份有限公司等国内单位的专家全面参与，对法规的适用范围、储氢气瓶爆破压力等问题进行了系统研究，并作为重型车辆研究小组组长，牵头开展了重型车储氢气瓶组台车碰撞

来源：北极星电池网2023-05-25

依托我市特检院等现有检测机构，通过引进中国汽研、中汽中心、上海汽检等国家级检测机构，搭建氢燃料电池汽车检验检测与认证平台，建设储氢气瓶安全性能检测实验室，开展检测认定工作。

来源：未势能源2023-04-06

高压气态储氢主要通过高压储氢气瓶来实现氢气的储存，是目前商业化推广的主要氢气储存形式。

来源：东营市人民政府2023-03-30

二是氢气储运方面，正在研制的碳纤维车载储氢气瓶尚不具备产业化条件。三是加氢站建设处于起步阶段，建设标准尚未建立，建设审批和运营监管办法尚未制定。

来源：北极星风力发电网2023-01-16

在高压气态路运方面，逐步开发生产和推广应用35mpa、70mpa及以上储氢气瓶，逐步提高35mpa压力及以上长管拖车运输比例，提升运输效率，降低储运成本。

来源：青海省发改委2023-01-13

在高压气态路运方面，逐步开发生产和推广应用35mpa、70mpa及以上储氢气瓶，逐步提高35mpa压力及以上长管拖车运输比例，提升运输效率，降低储运成本。

来源：青海省发改委2023-01-13

在高压气态路运方面，逐步开发生产和推广应用35mpa、70mpa及以上储氢气瓶，逐步提高35mpa压力及以上长管拖车运输比例，提升运输效率，降低储运成本。

来源：青海省发改委2023-01-13

在高压气态路运方面，逐步开发生产和推广应用35mpa、70mpa及以上储氢气瓶，逐步提高35mpa压力及以上长管拖车运输比例，提升运输效率，降低储运成本。

来源：势银氢链2023-01-09

其主要原因在于乘用车的空间有限且对重量敏感，所以主要是通过增加压力来提升载氢量，并不断优化储氢气瓶结构以减少载重来完成额定里程。...不过，对于70mpa乘用车发展整体而言，制约最大的在于70mpa储氢气瓶的发展，而不在于70mpa加氢站。也正是如此，70mpa氢气市场也并未到达一个爆发期，70mpa加氢站也仍处于“观望期”。

来源：中国能源报2023-01-05

其中，中材科技已成功开发并掌握了氢气瓶国产碳纤维应用技术，氢气瓶产能为7万只/年，目前年产2万只氢气瓶缠绕项目、年产1500只站用储氢气瓶在建中，且正在进行iii型瓶技改升级、iv型瓶项目研发。

来源：环球零碳2022-12-12

储氢的核心装备则是储氢容器，目前高压储氢容器已经逐渐由全金属气瓶(ⅰ型瓶)发展到非金属内胆纤维全缠绕气瓶(ⅳ型瓶)，碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶被看作氢能储运的重要技术，而目前的堵点和难点就在于碳纤维复合材料