来源：众钠能源2026-01-30

公司以解决锂资源瓶颈、推动储能成本下降与安全提升为使命，成功开发出具有高安全、长寿命、低成本及优异低温性能的钠离子电池产品。

来源：储能科学与技术2026-01-28

在改善低温性能的同时，该电解液还能够保证钠离子电池的高温循环性能，在宽温域内具有适用性。...2.本文使用的电解液在改善低温性能的同时，还能够保证钠离子电池的高温循环性能，在宽温域内具有适用性。

来源：真锂研究2026-01-21

亿纬锂能在lmx技术加持下，磷酸铁锂电池能量密度冲到205wh/kg，直逼刀片电池（210-220wh/kg），还把低温性能提升30%，补全了二线品牌最后一块短板。

来源：中国电力报2026-01-16

同时，该系统还搭配轻量化储氢装置与快速换能接口，换瓶补能仅需2分钟，彻底解决了传统锂电池续航短、补能慢、低温性能衰减等痛点。

来源：国家电网报2026-01-13

该系统配有轻量化储氢装置与快速换能接口，换瓶补能仅需2分钟，解决锂电池续航短、补能慢、低温性能衰减等痛点。

来源：真锂研究2026-01-12

和锂电池比起来，钠资源储量丰富，提取成本只有锂的1/20，正极、负极材料成本也分别比磷酸铁锂低35%和40%，再加上低温性能出色，刚好适配中低端储能、轻型动力等场景的需求。

来源：高工储能2026-01-07

据高工储能了解，锂钠协同要攻克系统耦合与调度算法的复杂性难题，钠电池的低温性能与循环寿命，还需在规模化场景中接受检验；sst路线受制于碳化硅（sic）器件的高成本，以及高频磁件热管理的技术难关，量产良率的提升迫在眉睫

来源：北极星储能网2026-01-07

电池采用了“固液混合”电解质技术，大幅提升了电芯的安全，而且其低温性能表现卓越，在-7℃的热车状态下续航达成率可达75%，较行业平均水平高出约20个百分点，确保了北方用户在冬季也能享有稳定可靠的续航输出

来源：易事特2025-12-24

与传统铅酸电池和锂电池相比，钠电在低温性能、安全性和成本方面具有明显优势。...在电网调频领域，钠电已具备初步经济可行性；在城市快充站、高速公路服务区等场景，钠电的高倍率充放电和低温性能优势将得到充分发挥。

来源：浙江润阳新材料科技股份有限公司2025-12-19

风速测试（2）环境耐受力更强：通过材料与结构创新，产品在测试条件（gbt2423.18-202、gb/t2423.3） 下展现出优异的耐高低温性能（≥500h）与耐盐雾老化性能（≥1000h），气压变化值均

来源：中国华能2025-12-09

钠离子电池因其工作原理与锂离子电池相近，在发挥建设周期短、选址灵活等优势的同时，更具资源储量丰富、低温性能优异、安全性高等特点，被视为当前最具前景的替代路线。

来源：绍兴市经济和信息化局2025-12-08

2.储能当前，新能源发电并网带动新型储能行业快速发展，现阶段主要以新型储能应用以锂离子电池储能为主，但钠电池储能技术因具备较高的安全性、优异的低温性能以及显著的成本优势，有望迎来新发展机遇。...2.储能当前，新能源发电并网带动新型储能行业快速发展，现阶段主要以新型储能应用以锂离子电池储能为主，但钠电池储能技术因具备较高的安全性、优异的低温性能以及显著的成本优势，有望迎来新发展机遇。

来源：中车能源2025-12-03

塔架等金属结构件则选用耐低温性能优异的低温钢材，焊接过程严格按照压力容器标准执行，确保风机在严寒中依然保持着“钢筋铁骨”般的坚固。...从西藏的雪域高原到辽宁的凛冽寒冬，再到极端低温可达-40℃甚至-45℃的哈萨克斯坦阿尔卡雷克草原，中车株洲所的风电机组正以其卓越的抗低温性能，在中国乃至全球的严寒地区稳定运行。

来源：储能科学与技术2025-12-03

相比于li元素，虽然na元素的相对原子半径更大，氧化还原电位更低(na约为-2.71 v vs. she，而li约为-3.04 v)，但na离子更低的去溶剂化能和更低的材料成本赋予其更优异的倍率性能、低温性能及更高的性价比

来源：北极星储能网2025-11-24

其中，半固态安芯版车型售价10.28万元，限时补贴价9.98万元，是全球首个量产上车半固态电池，安全性和低温性能表现优异。

来源：北极星储能网2025-11-21

，适配动力与储能领域，目前已进入中试量产阶段；磷酸锰铁锂凭借高能量密度、优异低温性能等优势，已率先实现批量装车，这些新产品大规模放量后，预计将对经营业绩产生积极影响。...其中，补锂增强剂具备提升电池循环性能、能量密度、快充及低温性能等优势，已获多个独家定点项目，在动力电池、储能电池、半固态电池领域逐步实现订单交付，且公司已建成5000吨相关产能；第五代高性能磷酸铁锂材料核心性能卓越

来源：北极星储能网2025-11-20

反观锂电池，低温性能始终是短板，三元锂电池在低温环境下容量保持率仅60%-70%，磷酸铁锂电池更低至50%-60%，且工作温度上限普遍不超过60℃，温度适应性远不及钠硫电池。

来源：东风汽车2025-11-17

东风新一代全自主高比能固态电池采用高容量三元正极、硅碳负极与氧化物聚合物复合固态电解质的多组分体系，其能量密度达350wh/kg，完美解决了传统锂电池在安全与低温性能上的痛点。

来源：广州市白云区人民政府办公室2025-11-13

围绕白云区新型储能产业发展目标，聚焦产业链补链强链，设立专项资金开展“揭榜挂帅”，重点针对超级电容围绕提升能量密度、提升循环寿命等核心问题；钠电池围绕降低成本、提升低温性能等关键技术；固态电池围绕解决固

来源：CATL宁德时代2025-11-12

今年推出的「钠新」钠离子电池，有效降低对锂资源依赖，更安全、更低碳，并解决了低温性能痛点，为北方高纬度地区的新能源车普及提供了新路径。