来源:楚能新能源2025-08-27
双方将重点围绕超长寿命人造石墨、高性能硅碳负极、钠电核心材料及新一代固态电池材料整体解决方案等领域开展深度合作,协力打造“基础材料-电芯技术-场景应用”全链条协同创新模式,推进新能源产业的高质量、可持续发展
来源:北极星储能网2025-05-23
根据针对中国商品的301关税,人造石墨目前被排除在外,但天然石墨自2024年9月已被添加到关税清单中,并将于2026年1月1日开始对天然石墨征收25%的关税。
来源:高工锂电2025-04-30
其中人造石墨、天然石墨材料出货分别为56万吨、5.3万吨。同比增速低于其他材料,主要系2025q1国内电池企业加大备货库存,由于负极原材料价格上涨,负极企业备货意愿减弱。
来源:晋中市政府2025-04-18
充分利用我市煤炭资源禀赋和焦化产业优势,前瞻布局一批煤炭高质化利用新技术,通过技术创新引领产业变革,延伸煤炭/煤沥青到煤基人造石墨、石墨电极、碳纤维、碳基催化剂等高附加值产品技术链、产品链,加强煤、焦化与新型碳材料的多元互补和协同发展
来源:晋中市人民政府2025-04-17
来源:南都电源2025-04-11
针对长循环的关键技术难题,783ah电池采用了南都低锂耗人造石墨技术,通过石墨层间距和取向度的调控,减小石墨脱嵌锂的体积变化,满电状态下负极片膨胀降低至20%,有效提升阳极结构稳定性。
来源:智研咨询2025-03-13
2023年我国负极材料出货量达165万吨,同比增长21%;其中人造石墨、天然石墨材料出货分别为146万吨、18万吨。2024年上半年,全国负极材料出货量达82万吨,同比增幅达16%以上。
来源:真锂研究2025-02-21
目前cvd法(化学气相沉积)硅碳纯品克容量约1800mah/g,是人造石墨的5-6倍璞泰来测算其硅碳负极的容量平价的价格将在10万-20万元/吨之间。...硅碳负极的成本几乎是人造石墨的5到6倍。这个价格成为了硅碳负极市场拓展的最大拦路虎。其中,对于cvd(化学气相沉积法)生产的硅碳负极来讲,最大的成本来自于多孔碳和硅烷两种基础原材料。
来源:北极星储能网2025-02-18
总体预计我国人造石墨占比仍将维持在85%以上。据ggii数据,2024q1-q3中国负极材料出货量149万吨,同比增长24%。其中人造石墨、天然石墨材料出货分别为128万吨、20.5万吨。
来源:上海市经信委2025-02-08
其中包括上海派能能源科技股份有限公司-储能锂电池、上海杉杉科技有限公司-锂离子电池负极材料人造石墨、上海电器股份有限公司人民电器厂-rmw3系列万能式断路器、朗松珂利(上海)仪器仪表有限公司-气体密度继电器系列产品
来源:鑫椤锂电2025-02-05
当然,对于负极材料行业来说,由于其行业集中度极高,且在高性价比人造石墨领域主导市场。短期难以被替代,但高端产品(例如硅基负极)需加速突破以维持溢价能力。
来源:EVTank2025-01-24
evtank表示,由于天然石墨出口管制,部分海外客户逐步切换为人造石墨,人造石墨负极材料出货量占比进一步提升。白皮书数据显示,2024年中国人造石墨负极材料占比提升至84.4%,达到178.5万吨。
来源:高工产研2025-01-10
(万吨)数据来源:高工产研锂电研究所(ggii),2025年1月负极:负极材料出货近210万吨4c快充材料迎规模放量据ggii数据显示,2024年中国锂电负极材料出货量208万吨,同比增长26%,其中人造石墨
来源:高工锂电2025-01-07
2023年10月,国内就对高纯度、高强度、高密度相关人造石墨产品出口进行管制。
来源:高工锂电2024-12-20
此次请愿书的核心指控是,中国通过大规模补贴以极低价格向美国倾销天然石墨和人造石墨,造成产能过剩,扰乱全球市场价格,对美国本土生产商造成严重冲击。
来源:北极星储能网2024-11-20
目前高端人造石墨产品均采用超高温高温改性,高温改性加工属于稀缺资源。...融捷股份表示,近年来,负极材料行业处于快速发展阶段,扩产节奏加快,其中人造石墨市 场份额显著提高。
来源:电池工业网2024-11-07
目前,杉杉负极已完成国内70万吨产能布局和芬兰10万吨产能规划,上半年负极材料人造石墨产量占比蝉联行业第一。
来源:北极星电池网2024-09-14
答:人造石墨以油化工或煤化工的副产品针状焦、石油焦作为原材料,经过粉碎、造粒、石墨化、碳化和筛分除磁等环节的加工形成人造石墨,人造石墨具有膨胀性小、循环寿命好的特点。
来源:高工产研2024-08-27
高工产研锂电研究所(ggii),2023年7月半固态锂电池为实现较低的成本和快速产业化,其主流材料体系基本与液态锂电池相同,但由于主打高性能市场,因此主要采用高性能的负极材料,如高容量、高倍率、长循环的人造石墨
来源:电池中国2024-08-07
该项目规划年产能10万吨负极材料,产品以人造石墨为基础,预计2025年投产,能够满足约150万辆纯电乘用汽车电池配套需求。除了欧洲市场外,东南亚也是中国厂商重点布局地区之一。