来源：真锂研究2026-10-16

据乘联分会数据，9月1日到27日，全国乘用车新能源市场零售82.7万辆，同比下降20%，环比仅增2%。下游正极材料厂在主动去库存，对原料采购态度谨慎，需求端的支撑明显不及预期。

来源：北极星储能网2026-10-14

招股书显示，2023年至2026年1-6月，力高新能的国内新能源乘用车bms市占率分别为7.1%、9.6%、15.5%及15.6%，而且其乘用车bms装机量仅次于比亚迪及宁德时代位列第三，在第三方bms

来源：北极星储能网2026-10-13

据了解，项目一期投资3.5亿元，建设24台1.44兆瓦液冷超充桩、48台500千瓦双枪超充桩及120台乘用车充电桩，配套10兆瓦光伏发电和5兆瓦储能系统，形成“光储充”一体化示范站。

来源：宁波市经信局2026-10-13

20万元补助，每年每家乘用车企业最高补助1000万元、每家商用车企业最高补助200万元。...对新能源整车企业采购非关联生产企业零部件产品且采购额达到相应要求的（乘用车企业年度采购额在5亿元及以上，商用车企业年度采购额在5000万元及以上），年度采购额增幅超过10%的部分，每多增长1个百分点给予

来源：真锂研究2026-10-12

19月国内新能源乘用车累计零售750.1万辆，同比下降13%，终端消费者观望心态浓厚，车企和渠道库存压力持续抬升。...截至9月27日的数据显示，国内新能源乘用车零售82.7万辆，同比下滑20%，仅较8月同期小幅上涨2%，旺季拉动效应几乎看不到。

来源：广东省生态环境厅2026-10-10

企业达标排放改造项目、除vocs“绿岛”建设项目外其他新改扩建“三同时”项目、节能改造项目等；单纯新能源乘用车车辆购置、充电桩建设等。（2）能力建设。

来源：高工储能2026-10-10

按照双方目前披露的安排，营运车辆与私人乘用车换电业务将分别组织运营，具体技术和资产协同仍需落实。两类用户的价值存在差异。...网约车、出租车等营运车辆对停运时间敏感，补能频次较高，有利于形成稳定需求；私人乘用车则更加重视站点覆盖范围和便利性，使用频率相对分散。

来源：河北交通运输厅2026-10-09

同一公路、同一方向的站间距100公里左右，每站充电车位不少于3个，单个充电车位额定输出功率不低于720kw，且兼容乘用车充电需求。文件还提出，提升绿电供给能力。

来源：浙电e家2026-10-08

2010年，杭州古翠路建成全国首座乘用车充换电站。...从乘用车到重卡，v2g的参与阵容正在扩大。但需要理性看待的是，v2g目前仍处于“补贴试点”阶段，尚未实现完全市场化零成本套利。

来源：电池中国2026-10-08

宁德时代推出的麒麟凝聚态电池，已将硅碳复合负极材料落地乘用车市场；比亚迪发布的第二代刀片电池，也已经采用硅碳负极。...业内普遍认为，未来几年硅碳负极将从高端车型，逐步向主流乘用车、大容量储能场景渗透，成为拉动整个锂电负极产业价值升级的核心新增长极。

来源：高工锂电2026-10-08

非车领域全面爆发叠加传统场景深化与新兴场景爆发，全极耳小圆柱通过容量、倍率、安全、成本等多方面的升级，解决了多款终端的痛点，迎来了对非乘用车领域的新一轮渗透。一是电子路径变化带来的功率提升。

来源：赛诺克2026-09-29

电动化浪潮已从乘用车卷到了商用车。轻卡、重卡、客车都在“带电”上路。但更高的电压、更大的电流、更多的电池包也带来了更严峻的安全拷问。

来源：电池中国2026-09-28

亿纬锂能提出“one for all”的平台思路，依靠标准化的46大圆柱电芯，覆盖从a级乘用车、全尺寸suv到商用车、低空经济装备等多元场景，单款电芯可适配37款车（机）型。...其中一项荣誉是，亿纬锂能荣获2026 aqr（中国汽车产品质量表现研究）新能源乘用车电池系统供应商质量表现第一名。这份榜单基于车主真实反馈与大数据产生，不是实验室打分，而是终端用户实打实的口碑认证。

来源：国家电网报2026-09-22

作为经济与物流大省，浙江在乘用车充电网络不断完善的同时，推动“物流网+能源网”融合发展，加快物流电动重卡等商用车补能设施布局。截至8月底，浙江省重卡充换电站报装量已超456座。

来源：电池中国2026-09-21

材料压实密度提升空间受限，可能导致电芯能量密度存在天然上限，难以切入乘用车动力场景。如果通过掺杂改性，优化材料容量，以突破场景边界，仍需长期工艺攻坚。...但短板同样明显：工作电压与能量密度不占优势，尚难以适配乘用车大动力需求。因此，nfpp技术目前主要面向对安全、服役年限要求严苛的大型储能场景，叠加其工艺成熟度更高，亦成为两轮车用钠电的主流技术路线。

来源：义乌市人民政府2026-09-21

以零跑、吉利等龙头为核心，构建乘商用车及专用车并举产品线，探索氢燃料乘用车。突破混动、高效内燃机等关键技术，发力“三电”系统与智能网联相关产品，带动上下游协同发展。

来源：电池中国2026-09-15

由此，两者携手合作，在国内率先完成乘用车半固态电池量产级实车验证，并实现小批量装车交付。蔚来模式的本质是“用资本换‘定义权’，用合作换制造力”。

来源：北极星储能网2026-09-15

资料显示，这座新建电池工厂目标旨在埃及打造专业化电池系统制造基地，工厂初期将生产重型商用车动力电池，后续拓展至乘用车动力电池以及储能解决方案，以满足交通运输与能源领域日益增长的需求。

来源：北极星输配电网2026-09-11

推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加速自动驾驶城市物流、智慧乘用车等多场景应用，推动自动驾驶与物流、出行深度融合。

来源：真锂研究2026-09-11

2030年，迈向汽车强国，乘用车新能源渗透率直指70%新能源乘用车新车销量占比要达到70%、商用车达到40%，纯电动乘用车平均电能消耗量控制在每百公里11.5千瓦时……9月11日，《智能网联新能源汽车产业发展