来源：高工锂电2019-08-09

圆柱电池环比跌幅最大，一方面，国内新能源乘用车电池类型转舵，致使圆柱电池企业纷纷转向非车用电池市场，主打圆柱电池的比克电池和银隆新能源依然游离于前十名之外；另一方面，圆柱电池本在物流车市场保有一席之地，

来源：招商研究2019-08-01

电动乘用车电池的有效寿命在4-6年，而电动商用车由于日行驶里程长，充放电频率更高，有效寿命仅3年左右。新能源汽车的飞速发展意味着废旧锂电池将随之大量出现，报废高峰期即将到来。...我国新能源汽车自2014年进入爆发增长阶段，按照乘用车电池4~6年使用寿命测算，2014年产乘用车用动力电池在去年开始批量进入报废期；商用车数量较少，但商用车搭载电池容量更高，因此其报废量也将可观。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-14

据中国汽车技术研究中心综合测算，2020年前后，我国纯电动（含插电式）乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12-17万吨。如此巨量的动力蓄电池已经来到了退役期。

来源：崔东树2019-03-11

专用车相对于客车和乘用车电池表现稍差，前期的基本都在90-120区间内。近期全面转入120-140能量密度。

来源：国金证券2019-03-08

1月新能源车装机数据公布，乘用车电池同比增长131.58%，新补贴公布前抢装行情明显。

来源：高工锂电2019-03-05

③据中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达到12-17万吨。

来源：起点锂电大数据2019-02-18

乘用车电池类型2019年1月乘用车电池装机量top20具体来看，1月乘用车装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、比克、力神、中航锂电、卡耐、多氟多、捷威、万向、塔菲尔、联动天翼、

来源：崔东树2019-02-15

专用车相对于客车和乘用车电池表现稍差，前期的基本都在90-120区间内。近期全面转入120-140能量密度。

来源：起点锂电大数据2019-01-23

◆◆从三大车型的电池装机量来看：乘用车最多◆◆从乘用车电池装机量来看，2018年国内新能源乘用车电池总装机量为33.09gwh，同比增长141.6%。...◆◆从三大车型市场占有率来看：客车最猛◆◆从乘用车占比来看，2018年乘用车电池总装机量为33.09gwh，宁德时代装机量为12529mwh，占比37.86%，市占率并没有想象中那么高。

来源：电池网2019-01-16

高威乔认为，乘用车电池平均寿命5-8年，出租车和物流车平均2-4年，电动客车电池寿命平均5年。

来源：中证网2019-01-15

资料显示，乘用车电池的有效寿命约4-6年，商用车电池有效寿命约3年左右。按相关产业发展规划，至2020年底，全国将累计推广新能源汽车500万辆。

来源：起点锂电大数据2019-01-10

据起点研究（spir）统计，2018年12月新能源汽车动力电池装机量为13.37gwh，其中乘用车电池装机量6.06gwh，占比45.33 %。11月新能源汽车电池装机量为8.91gwh，其中乘用车电池装机量

来源：起点锂电大数据2018-12-29

未来，通过共三期建设后，中兴高能总产能将达8gwh，将满足超过25万辆新能源乘用车电池的配套需求。

来源：高工锂电网2018-12-26

未来，中兴高能将通过共三期建设后，总产能将达8gwh，将满足超过25万辆新能源乘用车电池的配套需求。

来源：北极星储能网2018-12-19

2018年12月17日，氢燃料电池、退役动力电池梯次利用、纯电动乘用车电池等项目出现在2017－2018年度山西省科技重大专项（第二批）拟立项项目名单中。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

新能源乘用车电池的主流技术路线为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，其前驱体材料以镍、钴、锰或镍、钴、铝为原料，钴作为稳定剂在其中不可或缺。

来源：华创环保公用2018-11-23

动力电池回收：启动百亿市场，技术+资质壁垒构建先发优势（一）大量动力电池即将步入退役期，回收需求迫切，市场空间广阔对于新能源汽车来说，当电池容量衰减到初始容量的70%-80%就需要对电池进行更换，其中电动乘用车电池的使用周期为

来源：电动公会2018-11-22

根据bnef的报告，目前对钴的回收率仅为25％～50％，如果可以将所有乘用车电池中的钴进行回收，那么到2030年，预计每年通过回收钴的总量将达到10万公吨。

来源：高工锂电2018-10-19

值得注意的是，为了提高乘用车电池高比能量，相关部门出台路线图，希望到2020年达到300wh/kg。

来源：中国产业信息网2018-09-27

电动乘用车电池的使用寿命一般在4到6年。新能源客车搭载的磷酸铁锂电池虽然理论使用寿命长，但由于其行驶里程长，充放电较为频繁，故而一般使用寿命在3-4年。