来源：北京大兴官方发布2020-08-10

清华工研院经过10多年的技术研发、产品研制和产业培育，初步形成了氢能全产业链布局，包括化工副产制氢的滨化股份，可再生能源制氢及运营的海珀尔，氢燃料电池电堆生产的上海神力，氢燃料电池动力系统研发的亿华通，

来源：势银能链2020-07-10

2015年，亿华通控股上海神力，开始布局国产化电堆研发及生产基地。2016年起，亿华通燃料电池发动机产品性能升级，并实现批量装车应用。

来源：势银能链2020-06-23

千台级企业——亿华通 北京亿华通科技股份有限公司一直专注于氢燃料电池发动机研发与产业化发展，2012年首推燃料电池发动机并在次年装车应用，2015年亿华通控股上海神力，开始布局国产化电堆研发及生产基地。

来源：专利分析2020-06-22

其次是上海神力和新能源动力，专利申请量分别为257项和249项。剩下的除了成都新柯力为企业外，其他6位申请人都为高校。...在燃料电池发动机系统领域全球排名前20中共有3个中国申请人，分别是大连物化所、上海神力以及新源动力，大连物化所自上世纪六十年代开始就进入燃料电池技术领域开展研发工作，先后研制出百瓦、千瓦、5kw至50kw

来源：高工氢电网2020-04-22

魔方新能源研发设计的发动机、电堆、石墨双极板等核心产线，已经为多家氢燃料电池领先企业提供了服务，比如北京亿华通、上海神力、武汉长海电推、武汉泰歌、深圳国氢等。

来源：张家口新闻网2020-03-09

尚义抽水蓄能电站和百兆瓦压缩空气储能已开工建设；多能互补、微电网等11个含储能单元（共25.15万千瓦）的示范项目也在加快建设；中环一期500mw太阳能电池组件项目和河北鑫赛风机塔筒制造项目投产， 亿华通燃料电池发动机生产基地二期和上海神力电堆项目进展顺利

来源：高工氢电网2019-12-11

值得一提的是，魔方新能源除了第三代mea产线的技术突破，其研发设计发动机、电堆、石墨双极板等核心产线，已经为多家氢燃料电池龙头企业提供了服务，比如北京亿华通、上海神力、武汉长海电推公司、武汉泰歌、深圳国氢等

来源：高工氢燃料电池2019-11-25

从电堆配套情况来，以国鸿、巴拉德配套居多，而自主电堆生产商则以上海神力、氢璞创能配套数量最多。...由上海神力联合上海申龙客车有限公司研发的两款氢燃料电池公交车，正式交付上海奉贤巴士公共交通有限公司、上海奉贤汽车客运有限公司，实现首次上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”交付。

来源：北极星氢能网2019-10-31

solidpower、芬兰convion、三菱重工、合肥吉世尔、新源动力、清能燃料电池集团、安泰科技、同济科技、上海弘枫、南通黑匣、杭州鑫能石墨、江阴沪江科技、淄博 联强碳素材料、上海喜丽碳素、神奇电碳集团、上海神力

来源：高工氢燃料电池2019-09-23

亿华通与hydrogenics的合作金额逐年递减，与其控股上海神力并计划转向国产电堆有关。

来源：能链2019-07-02

这些企业主要是：同济大学、舜华、海德利森、中极氢能、张家港富瑞特装、氢雄云鼎、安泰环境、中石油中极氢能资环院、国富氢能、上海神力等。

来源：能链2019-06-20

车型搭载了上海神力自主研发的燃料电池电堆，体积功率密度突破2.2kw/l，支持-30℃低温自启动、-40℃低温存储。...1月18日，上海神力、上海申龙客车联合研发的两款氢燃料电池公交车正式交付上海奉贤区7路和27路公交线路运营。本次交付的两款氢燃料电池公交车车身长度为8.5米和10.5米。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

2、江苏清能清能燃料电池集团从2003年开始涉足燃料电池领域，与新源动力、上海神力、上燃动力等属于同一时代“元老级”企业，现重点关注于大功率车用及工业用燃料电池的研发和生产。

来源：高工氢燃料电池2019-05-17

上海神力下属的全资子公司神融新能源主要从事燃料电池电堆的生产，上海神力下属的参股公司中科同力主要从事化学实验室的整体解决方案的设计、施工和售后服务。...报告期内，上海神力实现营业收入1.83亿元，净利润121.52 万元。

来源：角马能源2019-05-13

2015年，他主导收购上海神力，以此获得核心电堆技术。次年，他又带领亿华通登陆新三板。在不到三年时间里，该公司估值增长10倍，达到20亿元。这位新掌门人或许已体会到行业迅猛发展的紧迫感。

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

2018年中国氢燃料电池电堆企业top5营业收入（万元）数据来源：高工产研氢电研究所（ggii），2019年3月中国氢燃料电池电堆的企业有国鸿、新源动力、爱德曼、南通百应、江苏清能、氢璞创能、弗尔赛、上海神力等

来源：丰太能源2019-04-12

“目前申龙汽车将在落地生产氢能公交车；上海神力也将电堆生产线放在建设，今年有望将质子膜生产线引进。

来源：经济观察网2019-02-19

京津冀”地区氢能产业化基地目前已涉及张家口创垻产业园、张家口望山园区、天津临港经济区（规划）、邯郸（规划）、霸州（规划）等5个之多；“长三角”地区在加氢站建设方面速度领先，已建设上海安亭站、上海电驱动站、上海神力站

来源：中证网2019-02-15

此外，在质子交换膜、气体扩散层、催化剂、双极板、密封胶等环节，东岳集团、武汉理工、江苏行动、新源动力、上海神力和氢璞创能等公司的原材料国产化进程在推进中。...1月18日，亿华通控股子公司上海神力联合申龙客车研发的两款氢燃料电池公交车正式交付，实现了上海市燃料电池公交车首个全商业化运营。“此前，上海市燃料电池公交车上线均为政府项目。

来源：北极星风力发电网2019-02-02

深化“放管服”工作，重点支持民营企业发展，示范区产业加速聚集：一是中环光伏组件项目已经建成，2019年3月将正式投产；特变电工能源电力设备产业园正在快速推进，计划2019年投产；积极引进上海神力电堆生产线