来源:南国今报2016-03-23
延伸阅读:电池回收系列(一):擅自处理废旧电瓶 倾倒废液污染环境汽车电瓶寿命2至3年3月17日在汽贸园内,记者采访了一家汽修企业的负责人邹先生,他介绍,汽车电瓶通常寿命为2-3年,绝大多数电瓶寿命不超过
延伸阅读:电池回收系列(二):报废电瓶数量庞大 本地企业无处置资质
来源:OFweek锂电网2016-03-23
而在妥善回收的问题上,近日,五部委明确提出要建立编码制度,建立电池回收再利用的可追溯体系。
来源:天能集团2016-03-23
在注重绿色环保、推崇可持续发展的当下,废旧电池回收循环再生业务的发展潜力不容小觑。布局两大基地 效益显著公司目前已经拥有华东、华北两个铅电池回收基地。...推崇产融结合之路的天能动力意欲在废旧电池回收产业牟得发展机遇,据了解,公司已经进行动力电池回收产业链上的相关调研工作及项目开发。
来源:锂电网2016-03-23
来源:上海有色网2016-03-21
吴小云秘书长表示要打破这个灰色收益链,就必须要建立创新的废蓄电池回收体系:建立上海市废铅酸蓄电池回收中心;设立蓄电池公共仓库,以现代化物流仓储(危险品储存标准)的运行模式,为蓄电池生产企业、销售商提供仓储及配送
来源:中午政府网2016-03-18
目前,国家已出台政策,通过逐年降低城市公交车成品油价格补助和增加新能源公交车运营补助,但对于新能源车运营、维护、电池回收等使用环节,尚未出台相关扶持政策。
来源:亮报2016-03-17
此外,我比较关注电动汽车电池回收问题。...我们应该未雨绸缪,提前重视起电池回收问题,加强研究,避免将来因为废弃电池产生更大的污染。
来源:北极星储能网2016-03-15
(四十九)为什么提倡铅蓄电池生产企业建立电池回收系统?我国是铅蓄电池的使用大国,每年有大量铅蓄电池自然报废,其中大部分被无资质的小回收作坊加以回收利用。
来源:电动知家2016-03-14
公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力,拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。
来源:中电新闻网2016-03-10
其次,落实生产者责任延伸制,建立健全废铅酸蓄电池回收体系。
来源:中研网2016-03-10
《节能与新能源汽车产业发展规划》就明确提出,要制定动力电池回收利用管理办法,设定动力电池回收及再生企业准入条件。不过据了解,目前我国动力电池回收工作与新能源汽车发展不匹配,回收市场还未成形。
来源:中国质量报2016-03-07
北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示,车企作为动力电池回收的第一责任主体是最为合适的。据他介绍,在北京市给相关车企及车型备案时,已经明确车企为动力电池回收的第一责任主体。...明确了将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。
来源:经济观察网2016-03-05
电池回收从去年下半年开始上升为一个热门话题。...针对目前铅蓄电池回收面临的问题,张天任提出严格电池准入制度、建立回收体系、制定的以旧换新方案等三点建议。
来源:能见派2016-03-04
在下一轮补贴政策周期中(2016年~2018年),对混合动力车依据燃油经济性按节油率分档次给与补贴;第二,国家在汽车行业相关税费优惠方面进行顶层设计,尽快出台混合动力车辆购置税减半等配套政策,在碳排放交易税征收、电池回收税收补贴与减免等方面进行科学设计
来源:爱买车2016-03-03
3、报废电池回收,可能还会亏本!...4、报废电池回收,各国情况不一!
来源:中国产经新闻报2016-03-03
同时加快建立电池回收体系,构建动力电池回收体系产业链。从现在的经验看起来,用到风能、太阳能的储能当中,还可以使用相当长一段时间。...电动汽车报废锂电池回收与再利用是一个全新的行业,无论是汽车企业还是电池企业参与其中,都将面临诸多挑战。
来源:鬼股道场微信2016-03-03
2015年6月收购安徽华铂科技再生,切入铅蓄电池回收领域,延伸现有业务产业链。2)投资2015年6月拟通过定向增发以14元/股发行1.75亿股,合计募资24.5亿元。
来源:中国环保在线2016-03-02
新能源汽车的市场潜力无穷,动力电池回收等上下游也迎来绝佳的发展契机。4)日前,环保部连发七文,强调完善创新环评制度,要求以规划环评为引领,全面推进生态环境治理体系与治理能力现代化。
来源:国搜黑龙江2016-02-29
网友问政: 大庆什么地方有废旧电池回收?...锂离子电池、铅酸电池等废弃的可充电电池(以下简称废充电电池)和氧化银等废弃的扣式一次电池(以下简称废扣式电池),这些类电池按照国家规定,制造商和进口商应当承担回收责任,根据相关商品的销售渠道指导、组织建立废电池回收系统