北极星
      北极星为您找到“电动车”相关结果约11000+
      不同燃料路径氢燃料电池汽车全生命周期环境影响评价

      来源:全球能源互联网2021-05-24

      研究表明:路径3(可再生能源发电制氢+液氢槽车输氢)和路径16(可再生能源发电+输电+现场制氢)的环境影响最小,低于纯电动车路径(混合发电+锂离子电动车)和汽油内燃机车路径的环境影响。...、污染物排放均逐渐降低;②与化石能源制氢和工业副产氢相比,在2030年和2050年发电结构下,涵盖电解水技术的fcv燃料路径的能耗和环境排放(如碳排放)仍然较高,甚至比icev及bev(混合电+锂离子电动车

      来源:高工氢电2021-05-24

      此结论的依据之一是氢燃料汽车需要很高的能量,生产氢燃料汽车所需的电力比电动车要多。研究称,生产氢燃料电动车所需的电力是生产内燃机汽车的2到14倍,生产氢能源汽车使用的电力约为纯电动车的5倍。

      徐州:关于做好本轮臭氧污染过程应对工作的通知

      来源:生态徐州2021-05-21

      vocs排放企业等实施错峰生产(对于纳入夏季错峰生产豁免清单的企业,可不执行错峰生产要求),进一步削减 vocs排放量,最大程度降低臭氧浓度,重点做好以下工作: 1、家具(木制品)制造、工程机械、车辆(电动车

      来源:快科技2021-05-21

      值得注意的是,特斯拉对外事务副总裁陶琳曾表示,早在2013年,特斯拉就尝试过换电,换电模式目前在一些特定领域比如出租车或者公交车上是不错的补能模式,但特斯拉一直坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式

      姜士宏:国内外氢能发展动态及发展趋势研判

      来源:能源研究俱乐部2021-05-20

      自2009年起,我国燃料电池车和电动车一起享受财政补贴,2014年,我国单独出台了对加氢站的补贴,自2018年起,燃料电池车和新能源车的补贴力度出现差异,在大幅调整其他新能源车型补贴时,对氢燃料电池汽车仍保持原有补贴支持

      来源:中国电力2021-05-20

      再比如,未来消费侧可能会有几亿辆电动车,每辆车的瞬时充电功率至少有几百千瓦,如果还将延续既往高度集中的大电网管控模式,最终将导致无法承受的系统成本。

      估值155亿 星星充电获高瓴资本领投B轮

      来源:汽车之家、中国充电联盟2021-05-20

      除聚焦充电基础设施外,星星充电还将根据电动车主的多场景需求,通过基于v2x的能源生产、存储、传输、管理、交易平台技术等,打造数字化能源网络。

      来源:北极星风力发电网2021-05-20

      桂平市农产品加工工业园区基础设施项目13 平南县上渡文化创意夜经济项目14 贵港市2021年市本级老旧小区改造项目15 苏湾作业区进港铁路支线16 贵港市中西医结合骨科医院整体搬迁项目17 贵港市优抚医院18 (绿源)贵港电动车生产基地项目

      来源:电池中国网2021-05-20

      当下,汽车的电动化、智能化、网联化发展已经是大势所趋,2021年作为中国电动车快速发展的关键之年,随着越来越多的车企和动力电池厂以入股、合资等方式深度捆绑,深化合作,产业新格局也将加速形成。...耀能新能源是由吉利科技和孚能科技共同建立的动力电池合资公司,经营范围涉及锂离子电池及模块系统、电池模块管理系统、充电系统等电动车储能及管理系统,以及锂电池正负极材料、电解液、隔膜纸等的研发、生产、销售。

      来源:中国能源报2021-05-19

      曹广平表示,传统车企不仅面临上述电池成本高及纯电动化不盈利的难题,还面临发展纯电动车难免陷入“电车左手打油车右手”的困境。纯电动车发展慢,机会将丧失,纯电动车发展快,则整体盈利水平降低。

      来源:广西发改委2021-05-18

      桂平市农产品加工工业园区基础设施项目13 平南县上渡文化创意夜经济项目14 贵港市2021年市本级老旧小区改造项目15 苏湾作业区进港铁路支线16 贵港市中西医结合骨科医院整体搬迁项目17 贵港市优抚医院18 (绿源)贵港电动车生产基地项目

      来源:液化空气中国2021-05-18

      氢能车不仅具备电动车的所有优势:安静、舒适、零污染物排放,可在3分钟内快速加氢,而且一次加氢的里程可达700公里。然而,氢能车仍然价格昂贵,加氢站的造价更高。

      来源:大众网·海报新闻2021-05-18

      其中,新能源车3701辆(混合动力车2325辆、纯电动车1336辆、氢燃料电池车40辆),占65.75%;双源无轨电车126辆,占2.24%;天然气车(cng、lng)1215辆,占21.58%;绿色公交车...节能效果更加明显使用方便电车费用可省近八成“和传统的燃油公交车相比,插电式混合动力新能源公交车辆能够节约燃油成本20%~30%,纯电动车辆节能效果更加明显,较燃气车辆节约费用78.14%,而且减少了碳和有害气体的排放

      来源:中国战略新兴产业2021-05-18

      虽然都是电能储蓄的载体,但储能电池面向千家万户,要求的是大容量和低成本,尤其强调安全性,而专门用于电动车的动力电池,则主打高能量密度和快速充放电,为的是增加续航能力。

      绿色PPP项目典型案例③ | 常州市城市生活垃圾焚烧发电项目

      来源:清华PPP研究中心2021-05-18

      案例03 常州市城市生活垃圾焚烧发电项目绿色ppp项目典型案例每隔一天,74岁的杨裕华都会早早起床,骑上电动车,来到离家1.5公里远的“城市客厅”,进行简单的晨练,再到宽敞明亮的图书馆看会儿书。

      来源:河南省济源供电公司2021-05-18

      近段时间,电动车上楼引发电气火灾的事件增多,为有效遏止电气火灾发生,济源供电公司以服务民生、确保安全为根本,实施高层住宅隐患排查专项行动。

      来源:西安交通大学2021-05-14

      目前团队正在进行基于此新型储氢技术的便携式氢能电源、无人机、氢能源电动车等产品的设计和开发。

      来源:电池中国2021-05-13

      探究起来,动力电池价格下降是行业大趋势,特别是在电动车成本不能pk燃油车之前,动力电池作为成本大户,“越来越便宜”或许才是一种“政治正确”。...此前,“绝不妥协”的特斯拉全球副总裁陶琳就表示,如果未来原料或者零部件价格出现上涨,特斯拉的电动车不是没有涨价的可能。实际上,自去年底以来,动力电池主要原材料锂、镍、钴的价格持续飙升。

      来源:新华网2021-05-13

      未来随着电动车汽车应用进一步扩大,电动汽车功率将十分可观,通过管理,将分散的电动汽车充电设施进行整合,通过市场交易,促进可再生能源与电动汽车充放电匹配,实现车电互联,将大大提高交通领域的新能源占比。

      每年亏损近亿元!加装超级电容、储能系统难改有轨电车被拆除命运?

      来源:北极星储能网2021-05-13

      有轨电车1 号线首期建设、调试时间长,使用引进国外的100%低地板有轨电动车采用磁吸式第三轨地面供电技术,可靠性差,安全隐患大。...有轨电车 1 号线首期采用引进国外的 100%低地板有轨电动车(采用磁吸式第三轨地面供电技术),工程实质建设周期约为一年半,但因供电技术不成熟、不稳定,期间持续进行技术改造,2017 年 6 月 13日方开通试运营