来源：能源杂志2019-03-25

《能源》：目前，国内氢能发展聚焦于氢燃料电池汽车，您认为未来的氢能发展应该是怎样的？毛宗强：目前国内氢能发展聚焦于氢燃料电池汽车，是因为国家政策支持力度大，补贴还没有退坡。

来源：能链2019-03-25

中国能在氢燃料电池汽车上复制电动汽车这一壮举吗？这肯定是需要尝试的。早在2015年，中国政府就表明要在2030年之前将100万辆燃料电池车辆用于其道路上。

来源：北极星电力网2019-03-25

张家港市氢能产业发展规划》建议的公告》;《规划》中指出—到 2020 年，全市氢能产业链产值规模突破 100 亿元，其中：制氢环节约为 10 亿元，氢能储运装备约为 20 亿元，氢燃料电池产值约为 60 亿元，氢燃料电池汽车产值约为

来源：产品安全与召回2019-03-25

与此同时，我国不少车企也开始涉足氢燃料电池汽车的开发。在乘用车方面，以上汽集团为主，已完成前后四代氢燃料电池轿车的开发。...在汽车领域，氢燃料电池汽车不仅在能源发展方面具有重要作用，还具有优秀的环保性能和能量转化效率。“燃料电池是一种能量转化装置，其最佳燃料为氢。

来源：北极星储能网2019-03-25

张家港市氢能产业发展规划》建议的公告》;《规划》中指出—到 2020 年，全市氢能产业链产值规模突破 100 亿元，其中：制氢环节约为 10 亿元，氢能储运装备约为 20 亿元，氢燃料电池产值约为 60 亿元，氢燃料电池汽车产值约为

来源：北极星储能网（独家）2019-03-25

氢燃料电池汽车的前世今生和四大派系湖北电力勘测设计院中标广东湛江中粤能源储能调频项目可研设计

来源：君临2019-03-22

今年的《政府工作报告》，第一次将氢能源写入了文件中，并表示要大力“推动充电、加氢等设施建设”。这无疑是个历史性的时刻。（来源：微信公众号“君临” id：junlin_1980 作者：君临团队）时至今日，

来源：北极星氢能网2019-03-22

产业规模——到 2020 年，全市氢能产业链产值规模突破 100 亿元，其中：制氢环节约为 10 亿元，氢能储运装备约为 20 亿元，氢燃料电池产值约为 60 亿元，氢燃料电池汽车产值约为 10 亿元。...张家港市氢能产业发展规划》建议的公告》；《规划》中指出—到 2020 年，全市氢能产业链产值规模突破 100 亿元，其中：制氢环节约为 10 亿元，氢能储运装备约为 20 亿元，氢燃料电池产值约为 60 亿元，氢燃料电池汽车产值约为

来源：高工氢燃料电池2019-03-22

此外，东华能源还在苏浙沪地区布局投资建设氢燃料电池汽车加气加氢站。

来源：重庆两江新区2019-03-21

因此，氢燃料电池汽车是真正意义上的零排放、零污染的车。

来源：能源杂志2019-03-20

如果氢燃料电池汽车能被广泛应用，则配套石油建立的整个工业体系将有重大变化，发达国家在过去200年内燃机时代积累起来的技术优势的价值将大幅缩水，这也给了我国一个战略布局的机会。...由于汽车用燃料电池的能量转换效率约为传统内燃机的3倍，而且氢燃料电池汽车不排放硫化物、氮氧化物等有害气体，也不产生温室气体二氧化碳，也不存在纯电动车充电时间长、续航里程短的弊病，因此氢能燃料电池汽车被视为新能源汽车的终极解决方案

来源：高工氢燃料电池2019-03-20

3、加氢站是氢燃料电池汽车推广应用的基础保障，也是当前制约燃料电池汽车发展的重大瓶颈。

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

据高工产研氢电研究所（ggii）数据统计，2018年全年国内各地新增氢燃料电池汽车运行数量为875辆；2018年全年国内氢燃料电池汽车产量为1619辆，其中专用车909辆，客车710辆。

来源：北极星氢能网整理2019-03-19

他除了提出制定氢燃料电池汽车发展的国家战略、行业战略外，还建议由国家与地方政府层面协调解决制氢、储运氢的方案，加强氢燃料电池汽车及产业链的安全性问题研究，以及同步甚至要超前研究，取得核心技术关及关键部件突破

来源：氢云链2019-03-19

氢燃料电池汽车是最新的尖端绿色技术。这些车辆是零排放车辆，排放的二氧化碳，氮氧化物，硫氧化物和颗粒物均为零。它们提供电池电动汽车的低碳绿色证书，但具有汽油柴油的用户体验优势。

来源：能源杂志2019-03-18

这意味着国家层面开始重视氢燃料电池汽车的基础设施建设。我多次讲过，在快速发展以三元锂电池为主流的电动汽车时不要忽视对氢燃料电池的研发，更不能知难而退。但对于发展氢燃料电池也存在不同的看法。

来源：国金证券2019-03-18

规模达到5 万辆； 到2030 年， 实现氢燃料电池汽车的大规模推广应用， 氢燃料电池汽车规模超过１百万辆。...滨化股份：公司与北京亿华通科技股份有限公司共同出资设立了山东滨华氢能源有限公司，主要业务方向是为氢燃料电池汽车加氢站提供合格的氢气，目前处于正式投产前的前期准备阶段。

来源：华创证券研究2019-03-18

◆德威新材：大比例参股美国氢能源核心技术企业，和新源动力、上海国际汽车集团积极布局氢能源产业链，推进氢燃料电池汽车的产业化。...◆滨化股份：与亿华通共同出资设立了山东滨华氢能源有限公司，主要业务方向是为氢燃料电池汽车加氢站提供合格的氢气，目前处于正式投产前的前期准备阶段。

来源：高工氢燃料电池2019-03-15

此外，随着氢燃料电池汽车的逐步推进，煤制氢作为主要制氢路径之一开始走进公众视野。凭借着在制氢方面的优势，踏着氢燃料电池汽车发展的春风，大同市在转型过程中亦逐渐将发展重心放在氢燃料电池汽车转移。

来源：中国电力新闻网2019-03-15

他除了提出制定氢燃料电池汽车发展的国家战略、行业战略外，还建议由国家与地方政府层面协调解决制氢、储运氢的方案，加强氢燃料电池汽车及产业链的安全性问题研究，以及同步甚至要超前研究，取得核心技术关及关键部件突破