来源：电池中国2020-07-06

比如特斯拉（上海）工厂已经将宁德时代加入其供应链，比亚迪的电池也开始向长安福特配套，通用汽车也有意在中国市场与宁德时代合作。在开拓北美市场上，国内电池企业也已纷纷行动了。

来源：北极星氢能网（独家）2020-07-06

搜集到招标动态也比较多，以下为详情：政策1.氢储能/膜电极/虚拟电厂平台入选国家能源局“科技助力经济2020”重点专项6月29日，国家能源局综合司关于能源领域“科技助力经济2020”重点专项拟立项项目的公示，比亚迪汽车工业有限公司牵头的多层级虚拟电厂平台

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

公开数据显示，2020年1-5月，全球新能源乘用车合计销售约66.1万辆，同比下降17%（其中特斯拉销售约12.9万辆，同比增长24%，比亚迪位列第二，销量约4.5万辆）。...今年3月底，比亚迪首次对外公布了“刀片电池”，并展示了“针刺试验”的完整测试视频。该项测试是对电池电芯安全性最为严苛的检测手段，意味着搭载“刀片电池”的汽车即使在严重破损的情况下，电池也不会起火。

来源：雪球2020-07-06

天合光能、晶澳、甚至比亚迪，都是长期供货给日本，日本组件价格非常好，尤其是对电池技术及组件品质有苛刻的要求。

来源：盖世汽车2020-07-03

2020年3月，据天眼查显示，比亚迪和丰田的合资公司正式成立，命名为“比亚迪丰田电动车科技有限公司”。...仅在中国市场，丰田就与比亚迪、一汽、东风、北汽、广汽等车企，在电动汽车、燃料电池研发等领域展开合作。2019年11月，丰田和比亚迪就成立纯电动汽车研发公司签订合资协议。

来源：车东西2020-07-03

进入2020年以来，随着无模组技术的出现，宁德时代、比亚迪等玩家先后推出了高能量密度的磷酸铁电池（如比亚迪的刀片电池），由此构成的pack能量密度已经达到140wh/kg。...而比亚迪今年推出的刀片电池，电芯成本已经降至500元左右，电池组的价格预计将会在600元左右。

来源：高工锂电2020-07-03

12、安达科技斩获比亚迪1.8万吨lfp订单安达科技（830809）发布公告称，公司收到比亚迪的《中标通知书》，中标内容为2020年度比亚迪磷酸铁及磷酸铁锂的采购项目，具体包括10000吨磷酸铁和8000

来源：电池中国网2020-07-02

而来看中国企业，宁德时代和比亚迪固然是优质标的，但任何单一车企想要掌控几乎不可能。而两雄之外，国轩高科鹤立鸡群。...对于国轩高科来说，更像是有了自己的装甲车，战斗力自然是指数级大增，未来与宁德时代、比亚迪三足鼎立的地位愈加巩固。

来源：泽平宏观2020-07-02

宁德产能由2016年8gwh迅速扩张至2019年60gwh，对比国内同行，除比亚迪2019年达到40gwh之外，大部分企业不足宁德1/10。...2019年宁德在我国销量排名前8的车企集团（除比亚迪）供应链中，5家占比超过50%。二线电池厂即使后续具备了高端产品量产能力，由于车企供应链与宁德的深入绑定，只能屈居辅供失去放量机会。

来源：北极星储能网2020-07-02

有必要指出的是，不止矿卡，包括港口、城建等应用场景的工程机械电动化已悄然提速，徐工集团、三一重工、开沃、比亚迪等头部车企纷纷切入，而电池领域宁德时代亦将其列入布局重点。

来源：电池中国网2020-07-01

国内另一电池生产巨头——比亚迪，并没有释放过多关于三元ncm811电池的信息，目前比亚迪三元电池仍然以ncm622为主。...从这一表述来看，比亚迪打算“刀片电池”一条道走到黑。

来源：远川商业评论2020-06-30

绕不过的大山，没有一辆新能源汽车是“无钴的”今年2月份特斯拉宣布拥抱磷酸铁锂电池，一石激起千层浪，比亚迪应声跌停，钴价格也大幅跌落。...比亚迪、宁德时代纷纷放风吹嘘电池技术的进展，一时间忍受钴矿企业作威作福的苦日子好像就要成为时代绝响。但随着特斯拉再次向嘉能可购入钴，万众瞩目的无钴传言又又又又再次破灭。

来源：北极星氢能网2020-06-30

北极星氢能网获悉，6月29日，国家能源局综合司关于能源领域“科技助力经济2020”重点专项拟立项项目的公示，比亚迪汽车工业有限公司牵头的多层级虚拟电厂平台、鸿基创能科技（广州）有限公司牵头的高性能长寿命燃料电池膜电极研发及在氢能重载车辆示范应用

来源：北极星储能网2020-06-30

此外，星云股份客户还包括国轩高科、比亚迪、孚能、亿纬锂能、欣旺达、飞毛腿、德赛等电池厂家，及上汽、广汽、东风、北汽、吉 利、长安、蔚来等新源汽车主机厂。

来源：青海新闻网2020-06-29

诺德投资股份有限公司作为全球最大的锂电池电解铜箔生产制造商，通过与西宁经济技术开发区近5年的深入合作，东川工业园区青海诺德新材料项目一期已建成达产，并与青海铜业、比亚迪、时代新能源等企业建立了持续稳定的合作关系

来源：电池中国2020-06-29

另一家的比亚迪，在降本上也不甘示弱。比亚迪基于磷酸铁锂材料特性，结合刀片工艺创新，推出了“刀片电池”。...但是到了2020年，市场风向明显转变，特斯拉（上海）model 3推出磷酸铁锂版本，比亚迪b级车——比亚迪汉纯电动版本只用磷酸铁锂。

来源：氢云链2020-06-29

比亚迪的电动卡车在美国扎根就是个一个案例。2020年1月，比亚迪宣布在奥克兰港为安海斯-布斯公司（百威啤酒母公司）交付了第二代8tt 8级电动半挂拖车，这是在美交付的第100辆纯电卡车。...比亚迪已经证明，中国车企即使在商用车市场，也并非不能与外资品牌正面竞争。加州开放氢能卡车市场就是国内厂商走出国门，冲向世界的一个良好机遇。

来源：高工锂电2020-06-28

比亚迪宣布开始量产磷酸铁锂刀片电池，体积能量密度相比传统铁电池提升了50%，整车续航突破600km，电池使用寿命超过100万公里。...当前“百万英里”电池赛道已经有了特斯拉、宁德时代、通用汽车、蜂巢能源和比亚迪等企业，预计后期还会有更多电池企业和主机厂加入该阵营。而能够率先实现商业化的企业就能够抢占市场先机，进一步提升其市场竞争力。

来源：盖世汽车2020-06-28

比亚迪表示，目前正在积极推进固态电池项目商用。新造车企业中，蔚来汽车、天际汽车、爱驰汽车已分别与辉能科技达成合作，共同研发固态电池。...与国际主流车企扎堆布局固态电池不同，国内布局固态电池的主力军是动力电池企业，传统车企仅有北汽集团与比亚迪两家布局，新造车企业的布局者相对更多。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-28

随着比亚迪宣布将推出ctp磷酸铁锂电池（刀片电池），并宣称体积能量密度能够提升50%，铁锂电池又重新回到大家眼前，而整个市场也似乎重新开始审视起了铁锂电池。...伴随着上汽、五菱等车企宣布将推出铁锂版本的乘用车，以及比亚迪陆续接到5g储能订单，可以预期的是磷酸铁锂电池在2020年的应用前景将明显好于2019年，市场表现确实值得期待。