北极星
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      来源:锂电联盟会长2018-02-13

      在可预见的时间里(传说大约2020年左右)就可以赶上燃油车的续航能力和性价比,步入电动汽车的第一个成熟阶段。然而锂电池也有锂电池的烦恼。

      解析日本锂电产业的“没落之路”

      来源:高工锂电技术与应用2018-02-13

      nissan出售aesc股份的举措,则标志着日本动力电池产业已经彻底丧失了性价比。正如之前笔者在前三章中分析过的,日本的高端锂电战略已经跟当前全球锂电产业发展阶段格格不入。...比如,日本电池厂绝对优先采购本国企业生产的原材料,即使性价比远不如其它国家的同类产品,这就跟samsung sdi 和lg的全球化原材料采购策略形成了鲜明的对比。

      战略新兴产业展望:环保决定企业生死 2018监管将持续加码

      来源:中国战略新兴产业2018-02-12

      考虑到整个运营周期的性价比越来越受到重视,然而合理费用下的稳定达标的必要目标当下其实还没有完全被满足,同时资源化、装备化、信息化和低碳化四个更高阶的目标中的某一个已经开始在局部领域的少数优秀公司出现。

      来源:中国能源报2018-02-11

      瓦以上超大功率组件,在应用市场几乎无迹可寻,通常情况下,多晶组件产品仍以275-280瓦为主,单晶组件产品仍以280-285瓦为主;另一方面,能源局唯效率论、功率论相对单一指标对行业产品进行评定,忽视光伏产品性价比和市场自有选择能力的做法也有待商榷

      来源:中国能源报2018-02-11

      多晶组件随着技术的突破,将持续保持性价比优势从而获得投资方的认可,上述协鑫集成研发负责人表示,协鑫集成将以不断突破的技术以及稳定的产能为客户需求提供有力的保障。...金刚线、黑硅、n型电池、perc等技术日趋成熟,光伏对多晶市场的需求市场转向高效、高性价比产品是大势所趋,据悉,多晶龙头企业协鑫集成以295w多晶黑硅perc满分组件积极参与投标,该组件的转换效率为17.9%

      万亿规模 CATL/比亚迪/国轩等纷纷布局 锂电池储能“蓝海”何时爆发?

      来源:新材料在线2018-02-11

      据悉,近几年由规模效应与技术革新带来的锂离子电池储能系统价格呈现快速下降趋势,从2012年的2.8元/wh 降低到2017年的约1.6元/wh,其性价比逐步提高。

      智能电网环境下 如何实现继电保护技术的变革与创新?

      来源:北极星电力网2018-02-09

      micom系列某些相对复杂的功能,吸收了sepam在建筑与轻工业领域的应用优势,并满足弧光保护在中国特定化要求,再加上施耐德电气在继电保护领域的专长,使得easergy p3拥有非常精准的定位,并具高性价比

      来源:中国能源报2018-02-09

      市场竞争下,最终胜出者一定是具有成本优势、性价比以及产品安全、可靠性和耐用性等各项指标排在前面的。王敏进一步指出。

      2017年中国光伏组件出口约37.9GW 多晶占比84%

      来源:阿特斯阳光电力集团2018-02-09

      多晶组件由于光致衰减小、度电成本低、项目收益率高等优势,使其较单晶组件拥有更高的性价比,也因此多年来在海外市场一直占据主导地位。预计2018年市场仍将延续多晶高于单晶的格局。

      能“上天”的特斯拉在2017年过了很穷的一年 未来可能更穷

      来源:能见Eknower2018-02-09

      但如果定价3.5万美元的model 3能够大规模批量上市供应,说明特斯拉已经攻下了规模和性价比这两个最关键的因素。这也将决定着特斯拉能否成为一家大众市场汽车制造商。

      大动作!12.08亿产业基金扩大产能 高效电池时代加速来临

      来源:中国能源报2018-02-08

      同时,金刚线、黑硅、n型电池、perc等技术日趋成熟,光伏需求市场转向高效、高性价比产品是大势所趋,据悉,多晶龙头企业协鑫集成以295w多晶黑硅perc满分组件积极参与投标,该组件的转换效率为17.9%

      来源:第一核电2018-02-08

      我们有信心也有能力用更高的标准、更优的质量、最好的性价比,不断提升华龙一号这块自主核电技术品牌的含金量和影响力,让华龙一号在三代核电广阔的国内外市场中占据一席之地。

      来源:中国能源报2018-02-08

      同时,金刚线、黑硅、n型电池、perc等技术日趋成熟,光伏需求市场转向高效、高性价比产品是大势所趋,据悉,多晶龙头企业协鑫集成以295w多晶黑硅perc满分组件积极参与投标,该组件的转换效率为17.9%

      来源:能源杂志 光伏说2018-02-07

      这里我们可以做一个这样的设计,假若初始电站设计容量为a(mw),通过计算当电站电池板扩容到b(mw)时,电站的全局投资性价比为最优,此时该电站的最佳容配比为:k=b/a。

      电动汽车的核心竞争力不应是政策

      来源:中国能源报2018-02-07

      这主要得益于政府给予电动汽车的购车补贴,使购车者省去一笔购车费用,提升了电动汽车的性价比。还有一大部分消费者购买电动汽车的原因是摇不到号。

      我国已成石墨烯开发应用最活跃国家 但存在专利重量轻质、产能过剩、应用同质化等问题

      来源:中国能源报2018-02-07

      市场竞争下,最终胜出者一定是具有成本优势、性价比以及产品安全、可靠性和耐用性等各项指标排在前面的。王敏进一步指出。

      来源:中国能源报2018-02-07

      企业只有通过拼质量、拼性价比去赢得市场。没有过硬的质量,没有良好的售后服务,必然会被市场所淘汰。新能源汽车虽然是个发展方向,但优胜劣汰是必然的选择。

      来源:CSPPLAZA2018-02-06

      一般来说,具有一定项目开发经验和积累的业主方往往对于国内外装备都有一定深度的了解和验证,在将风险控制到一定范围内时,一些业主方尤其是民企业主会更多地从成本角度考虑而去放宽业绩标准以选择性价比可能更高的国产产品和装备

      来源:丰矿煤炭物流2018-02-06

      如果说褐煤只是凭借廉价抢占进口动力煤的市场份额,那么,进口炼焦煤则是依靠煤种互补、煤质优良和性价比较高来抗衡国内焦煤,并在2017年进口量增加超过千万吨,同比增速17.1%,居各煤种之首!...煤炭进口量的多少取决于:(一)国内煤炭的供需缺口;(二)进口煤与国内煤的性价比;(三)特定区域对于进口煤的依赖,比如,广西、云南、福建、广东等地;(四)沿海和华南的下游用户对于进口煤从煤种和质量上形成一定的刚性依赖

      来源:华夏时报2018-02-05

      抛开已经拥有固定供应商的传统车企不谈,从互联网车企来看,多数车企都表示,只要性价比上有竞争力,愿意与比亚迪就电池业务展开合作。

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