来源：爱卡汽车2016-08-08

奇瑞新能源汽车项目组的首批qq3纯电动汽车。该批qq3纯电动汽车，采用国际先进技术和研发理念，在节能、环保方面有着出色的表现，领先同行业。...3、奇瑞qq3纯电动汽车交付2010年，奇瑞公司经典车型qq3首批纯电动汽车交付使用，标志着奇瑞qq新能源汽车的产业化运营再上新台阶，奇瑞qq跻身成为新能源小车先驱典范。

来源：日本经济新闻2016-08-08

日产汽车将撤出纯电动汽车(ev)等的车载电池业务。已经敲定出售与nec的合资子公司的方针，目前与日本国内电池厂商和多家中国企业展开了有关出售的谈判。

来源：日本经济新闻2016-08-08

为了改善日益严重的大气污染，中国正加快普及纯电动汽车(ev)和插电式混合动力车(phv)。

来源：电动汽车资源网2016-08-08

2015年1月10日，国家电网发起电动汽车京沪行活动，由北汽ev200、比亚迪e6、腾势、启辰晨风等纯电动汽车组成的车队全程使用充电桩，，这不仅意味着国家电网和整车生产企业宣告合作，也预示着国家电网的战略方向偏向充电桩充电模式

来源：北京商报2016-08-08

虽然纯电动汽车因使用电池不会产生熄火现象，但在极端大雨下，过水的车辆依然会有很多隐患，并有可能导致保险装置断电保护的情况。...雨中救援考验实力相比平时的救援，纯电动汽车生产企业在大雨中的服务才会遭遇真正的考验。随着今年全国各地暴雨的增多，道路因积水断路，不仅让机动车行驶缓慢，很多车辆已经出现抛锚、熄火现象。

来源：北极星环保网2016-08-06

加快淘汰高耗能客货运输车辆，积极推广lng（液化天然气）、纯电动汽车等绿色交通运输装备和节能型绿色仓储设施，推广应用电子不停车收费(etc)、超限超载不停车检测、信息传输系统、etc联网工程、集装单元化技术

来源：中国电池杂志2016-08-05

李玉军认为，未来纯电动汽车性能将向更轻、更快、更远、更智能发展。动力电池是决定纯电动汽车性能的关键因素之一，为满足不同使用需求，纯电动汽车需要在续驶里程、动力性、使用成本等方面持续提升。

来源：滁州日报2016-08-05

安徽滁城拿到驾照不久的周先生最近一直纠结一件事：到底是买燃油机动车还是纯电动汽车?他担心的是怕路上或小区里没有充电桩，看了外地一些城市已经有了电动汽车充电桩，滁州离电动汽车还有多远?

来源：中国客车网2016-08-05

3.日本部署充电基础设施的情况(1)建设目标《日本下一代汽车战略2010》提出，依据国内纯电动汽车和插电式混合动力汽车的普及目标，在全国范围内建设充电基础设施，其目标是：到2020年普通交流充电桩达到200

来源：智电汽车2016-08-05

国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中战略目标明确提到，到2020年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。

来源：亚洲电能质量联盟2016-08-05

文献对美国能源部发起的evproject项目中纯电动汽车的行驶和充电规律做了统计，其中充电起始soc的统计结果如下图2所示，其近似服从正态分布。

来源：电动汽车资源网2016-08-04

充电桩(站)基础设施实施到位了,整车厂要一心一意来开发符合中国电动汽车充电基础设施实际环境的纯电动汽车。...2.纯电动汽车里程短的问题,主要靠动力电池技术进步,但是短期是很难解决的。目前解决办法,国家层面认可的是充电桩(站)基础设施建设(实施)到位。

来源：能源评论2016-08-04

实际上，在目前条件下，纯电动汽车要想与传统汽车、混合动力汽车、插电混合动力汽车竞争，在产业基础上也有比较大的不足。

来源：中国环保在线2016-08-04

中国汽车工业协会副秘书长姚杰此前在汽车工业运行情况月度例行发布会上表示，目前充电桩的发展滞后于新能源和纯电动汽车的发展，因此，需要从几个方面加快以充电桩为代表的基础设施的建设速度，其中包括政策、机制的制定

来源：EEWORLD2016-08-04

比如在北京广州等地，就多次出现相关报道，提到车主在于物业交涉不成，最后或以私搭，或不得已使用不符合规格要求的电源充电的情形出现，而这样的事情多了，见诸网络报端，也会影响车主选购充电汽车，尤其是纯电动汽车的热情和信心

来源：EV世纪2016-08-04

其中计划2030年纯电动汽车和插电式混合动力汽车销售占比20%-30%，但目前占比仅0.6%。...为了促进纯电动汽车、插电式混动汽车的普及，经济产业省在今年3月与学术专家、汽车厂商、基础设施供应商等进行研讨的基础上，制订了路线图，明确了今后5年的发展路径。

来源：第一电动网2016-08-04

管理客户期望很重要，只能报少一些，不能报多一些，所以现阶段小电池的纯电动汽车使用体验很糟糕，也是大家拼命往50度以上凑的主要原因。...现阶段容量较小电池的纯电动汽车，有很多用户反映使用体验很糟糕，那么我们就来讨论两个与之相关的议题：电池管理系统(bms)和荷电状态(soc)的精度，看看这两个东西怎样才能助续航一臂之力。

来源：汽车商业评论2016-08-03

北上广深新能源产品受众各异、价格差异大、均附带充电桩服务从产品上看，在政策力度相同的上海、广州、深圳，消费者更青睐可以长途出行的混动车型，而在政策差异较大的北京，消费者更多选择纯电动汽车。

来源：台海网2016-08-03

创旅新能源汽车总经理洪基建表示公司也在积极引入新能源行业和共享出行领域行业专业人才，开启纯电动汽车绿色共享经济、倡导分布式分时租赁的潮人微公交模式、打造光储一体化的新能源汽车循环生态圈，希望更好地提供新能源汽车销售

来源：北京晚报2016-08-03

随着生活节奏的加快，越来越多人希望纯电动汽车能实现充电几分钟，能跑一整天的愿望，于是快充技术顺应而生。但对于纯电动汽车充电越快越好还是需要打上一个问号的。快充顾名思义就是极短时间内将动力电池充满。